《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)版今天刊文稱，中國(guó)打車應(yīng)用的大戰(zhàn)正在升溫。在這一過(guò)程中，市場(chǎng)監(jiān)管和反欺詐成為了焦點(diǎn)問(wèn)題。以下為文章全文：當(dāng)Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)計(jì)劃全面進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，他于2014年7月拜訪了中國(guó)領(lǐng)先的打車應(yīng)用公司滴滴打車。時(shí)任滴滴打車CEO的程維表示，卡蘭尼克曾提議Uber投資該公司。程維表示：“他的意思是，Uber已經(jīng)征服了全世界，也將征服中國(guó)?！?/p>
在幾小時(shí)的談判之后，程維拒絕了卡蘭尼克的提議。他對(duì)卡蘭尼克表示，從全球來(lái)看，Uber比滴滴打車啟動(dòng)得更早，“但未來(lái)某天我們將超過(guò)你”。不過(guò)Uber一名發(fā)言人表示，當(dāng)時(shí)會(huì)面的情況并非如此。這名發(fā)言人表示：“會(huì)面非常友好，程維對(duì)卡蘭尼克表示：‘你給了我靈感?！?/p>
然而，隨著卡蘭尼克和程維在中國(guó)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪日趨激烈，即便他們?cè)?jīng)友好，這也已經(jīng)不值一提。今年2月，滴滴打車與國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快的打車完成了合并，而程維出任了新公司滴滴快的的CEO。隨后Uber發(fā)現(xiàn)，自己正面對(duì)著一家獲得中國(guó)兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴和騰訊支持的公司。
Uber和滴滴快的正在融資，以開(kāi)拓市場(chǎng)。與此同時(shí)，它們正在吸引司機(jī)加入自己的平臺(tái)，并研究如何應(yīng)對(duì)中國(guó)的監(jiān)管環(huán)境。
龐大的市場(chǎng)
Uber和滴滴快的爭(zhēng)奪的是全球規(guī)模最大的城市通勤市場(chǎng)。一些研究指出，中國(guó)的城市通勤者群體達(dá)到7.5億人，是美國(guó)總?cè)丝诘膬杀叮渲杏?5座城市的人口總數(shù)要大于洛杉磯。未來(lái)10年內(nèi)，預(yù)計(jì)中國(guó)將會(huì)有數(shù)億人進(jìn)入中產(chǎn)階級(jí)，因此打車服務(wù)的前景非常誘人。
卡蘭尼克表示：“在其他任何國(guó)家，你都不可能找到超過(guò)80座人口大于500萬(wàn)的城市。中國(guó)市場(chǎng)的巨大機(jī)會(huì)是其他市場(chǎng)所無(wú)法比擬的?！?/p>
卡蘭尼克正努力使Uber的業(yè)績(jī)配得上510億美元的估值。他表示，今年Uber將在中國(guó)投資10億美元，而中國(guó)也將是Uber最重要的海外市場(chǎng)。以打車訂單量來(lái)看，Uber的前10大城市中有5個(gè)位于中國(guó)。Uber的中國(guó)子公司Uber中國(guó)已經(jīng)與中國(guó)搜索和地圖服務(wù)的領(lǐng)先者百度達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議?？ㄌm尼克今年6月對(duì)投資者表示，他正在親自負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)的日常運(yùn)營(yíng)。
滴滴快的來(lái)自中國(guó)兩大出租車打車應(yīng)用的合并。在規(guī)模60億美元的合并之后，該公司正在迅速打入U(xiǎn)ber賴以為生的分享出行市場(chǎng)。
目前，滴滴快的的估值已達(dá)150億美元，成為中國(guó)估值排名第二的創(chuàng)業(yè)公司，僅次于小米。由于選擇了與出租車行業(yè)合作，滴滴快的自稱為“比Uber更友好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者”。
滴滴快的在中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先于Uber。該公司的員工人數(shù)約為4000，而Uber在中國(guó)僅有200人。根據(jù)投資顧問(wèn)公司RedTech Advisors的數(shù)據(jù)，今年6月，在智能手機(jī)平臺(tái)的出租車打車市場(chǎng)，滴滴快的幾乎處于壟斷地位，而在中國(guó)專車市場(chǎng)也有著超過(guò)80%的份額。
滴滴快的表示，目前已在80多座中國(guó)城市提供了專車服務(wù)，而Uber只覆蓋了16座城市。Uber表示，計(jì)劃到明年再開(kāi)拓45座城市。滴滴快的還表示，目前專車司機(jī)人數(shù)已約為100萬(wàn)。Uber拒絕透露中國(guó)市場(chǎng)專車司機(jī)的總?cè)藬?shù)，不過(guò)卡蘭尼克6月份時(shí)曾表示，Uber中國(guó)每月創(chuàng)造了超過(guò)10萬(wàn)個(gè)相當(dāng)于全職的工作崗位。
一些司機(jī)表示，Uber的技術(shù)處于領(lǐng)先。由于與百度的合作，Uber的地圖更準(zhǔn)確。滴滴快的發(fā)言人表示，該公司的地圖來(lái)自阿里巴巴和騰訊，并覆蓋了與百度同樣的地區(qū)。
北京居民蕾切爾·張(Rachel Zhang)現(xiàn)年30歲，她使用過(guò)兩家公司的服務(wù)。她表示：“有一段時(shí)間，Uber更方便，因?yàn)閷?duì)司機(jī)更高的補(bǔ)貼意味著你可能很快打到車。近期，我更多地使用滴滴，因?yàn)樵摴咎峁┝烁囝愋偷拇蜍嚪?wù)，而Uber則出現(xiàn)了漲價(jià)?！?/p>
為了推動(dòng)在中國(guó)市場(chǎng)的擴(kuò)張，兩家公司正在儲(chǔ)備“彈藥”。Uber正在為Uber中國(guó)融資10億美元。消息人士表示，近期高瓴資本還參與了Uber全球的可轉(zhuǎn)債投資。高瓴資本同時(shí)也是滴滴快的的投資方。
消息人士表示，今年7月，滴滴快的完成了20億美元融資，這一數(shù)額超出了該公司最初的需求。6月份時(shí)，兩家公司都在為融資而聯(lián)系潛在投資人，而滴滴快的首先完成了融資，其投資方包括紐約對(duì)沖基金Coatue Management。消息人士透露，中國(guó)主權(quán)財(cái)富基金中投公司也參與了投資。
由于需要大量資金去開(kāi)拓業(yè)務(wù)，Uber和滴滴快的都需要更多現(xiàn)金。消息人士表示，今年，滴滴快的已記入了數(shù)億美元的運(yùn)營(yíng)虧損。分析師估計(jì)，Uber在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)虧損也很嚴(yán)重。Uber拒絕透露中國(guó)業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)狀況。
在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，滴滴快的和Uber分別雇傭了中國(guó)知名家族中的兩姐妹。今年2月，滴滴快的任命37歲的柳青為總裁。柳青是高盛前銀行家，以及聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)始人柳傳志的女兒。Uber則聘請(qǐng)了柳甄為中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人。柳甄此前是一名律師，同時(shí)也是柳傳志的侄女。
中國(guó)可能是Uber所遇到困難最大的市場(chǎng)。在中國(guó)，創(chuàng)業(yè)公司之間的白刃戰(zhàn)非常激烈?？ㄌm尼克也在致投資者的郵件中表示，參與中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)“不適合膽小的人”。
卡蘭尼克在當(dāng)時(shí)的郵件中還表示，Uber司機(jī)會(huì)收到短信稱，Uber中國(guó)即將關(guān)閉。Uber譴責(zé)滴滴快的投資方騰訊封殺了Uber的微信官方賬號(hào)，切斷了Uber與中國(guó)用戶溝通的最有效渠道。滴滴快的則通過(guò)微信提供了優(yōu)惠券。對(duì)此消息，騰訊拒絕置評(píng)。
很少有美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司能在中國(guó)取得成功，這部分是由于中國(guó)政府傾向于支持本土公司。為了避免這樣的劣勢(shì)，Uber自2014年開(kāi)始在中國(guó)進(jìn)行了大量本地化工作?？ㄌm尼克表示：“我們確保Uber中國(guó)是一家單獨(dú)的實(shí)體，將自己掌握自己的命運(yùn)?！?/p>
非法的服務(wù)
在中國(guó)大部分城市，專車從理論上來(lái)說(shuō)是非法的。不過(guò)，滴滴快的表示，正在與上海和珠海市政府合作，針對(duì)專車制定監(jiān)管框架，從而實(shí)現(xiàn)專車的合法化。今年7月，北京市政府相關(guān)部門(mén)指責(zé)滴滴快的和Uber加劇了交通堵塞，并表示這兩家公司涉嫌非法經(jīng)營(yíng)出租車服務(wù)以及漏稅。
根據(jù)新華社的報(bào)道，今年以來(lái)，已有1200多名來(lái)自滴滴快的，以及約170名來(lái)自Uber的司機(jī)被北京市相關(guān)部門(mén)查處。兩家公司表示，將會(huì)為司機(jī)支付罰款。北京和上海的交通部門(mén)沒(méi)有對(duì)此做出回應(yīng)。
北京市交委表示：“公共交通應(yīng)當(dāng)優(yōu)先發(fā)展?！痹谥袊?guó)一些大城市，Uber辦事處遭到了突擊檢查。不過(guò)兩家公司均表示，通過(guò)拼車和其他服務(wù)，它們將有助于減少交通堵塞。
盡管兩家公司都通過(guò)與租車公司的合作來(lái)曲線合法化，但北京的專車司機(jī)們?nèi)詴?huì)避免前往機(jī)場(chǎng)等目的地，以免被處罰。在開(kāi)專車的過(guò)程中，司機(jī)會(huì)通過(guò)微信語(yǔ)音對(duì)講功能交流關(guān)于執(zhí)法部門(mén)行動(dòng)的傳聞。
關(guān)于持續(xù)的監(jiān)管爭(zhēng)議，程維在近期的一次發(fā)布會(huì)上表示：“我們?cè)谥袊?guó)最嚴(yán)峻的市場(chǎng)成功生存了下來(lái)?！?/p>
另一方面，由于收入受影響，出租車司機(jī)對(duì)專車的不滿與日俱增，并在中國(guó)多個(gè)城市組織了抗議活動(dòng)。北京一名出租車司機(jī)表示，他以往每月收入能有8000元人民幣，而目前只剩一半。他表示：“我認(rèn)識(shí)的一些出租車司機(jī)已轉(zhuǎn)而去開(kāi)專車。我自己也在考慮這樣做。”
滴滴快的表示，該公司愿意與出租車公司合作。柳青表示：“我們的理念在于，我們并不信奉顛覆式的毀滅?！彼倪@一說(shuō)法暗指Uber對(duì)出租車行業(yè)的顛覆。
滴滴快的也在嘗試推出更多服務(wù)，以保持領(lǐng)先。例如今年夏季，滴滴快的推出了巴士和代駕等服務(wù)。消息人士表示，該公司將于今年秋季推出另一項(xiàng)服務(wù)，幫助潛在購(gòu)車者預(yù)約試駕。
分析師指出，由于滴滴快的來(lái)自中國(guó)本土，因此在政府關(guān)系方面更有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，卡蘭尼克也在與中國(guó)政府官員和企業(yè)保持溝通。他表示，Uber中國(guó)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)中心目前已經(jīng)位于中國(guó)國(guó)內(nèi)。
這樣做意味著中國(guó)政府可以獲得Uber中國(guó)的數(shù)據(jù)，但這將避免Uber被中國(guó)封殺。Uber也聘請(qǐng)了一些政府官員擔(dān)任關(guān)鍵職務(wù)，包括此前供職于中國(guó)廣電總局的中國(guó)市場(chǎng)企業(yè)傳播負(fù)責(zé)人黃雪。
吸引司機(jī)
Uber和滴滴快的正在爭(zhēng)奪司機(jī)，而確保足夠的司機(jī)是縮短乘客等待時(shí)間的關(guān)鍵。柳青表示：“如何留住司機(jī)，如何推動(dòng)司機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)，這將是任何希望在中國(guó)移動(dòng)出行市場(chǎng)打造規(guī)模龐大業(yè)務(wù)的公司所面臨的主要挑戰(zhàn)?！?/p>
目前，兩家公司都在通過(guò)額外的獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)吸引司機(jī)。相比之下，Uber提供了更高的獎(jiǎng)金，以圖擴(kuò)大規(guī)模。有司機(jī)表示，今年早些時(shí)候，Uber在北京向完成一定訂單量的司機(jī)提供了每周最高7000元人民幣的獎(jiǎng)金，這相當(dāng)于傳統(tǒng)出租車司機(jī)工資的4倍。在高峰期，兩家公司都會(huì)提供額外獎(jiǎng)勵(lì)。此外，通過(guò)推薦好友以及獲得較高的評(píng)價(jià)，司機(jī)還能獲得其他獎(jiǎng)勵(lì)。
然而目前的挑戰(zhàn)在于，當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)和優(yōu)惠券減少之后，它們要如何留住司機(jī)和乘客。
北京33歲的Uber司機(jī)楊洋(Yang Yang，音)表示，獲得獎(jiǎng)勵(lì)正變得越來(lái)越困難。他每天開(kāi)車12至14個(gè)小時(shí)，以確保獲得每周獎(jiǎng)勵(lì)。為此，在開(kāi)車時(shí)他會(huì)使用清涼油來(lái)提神。
超高的獎(jiǎng)勵(lì)也促使司機(jī)去欺騙系統(tǒng)。Uber和滴滴快的正在對(duì)抗“刷單”的司機(jī)。在刷單時(shí)，司機(jī)和乘客通常是同一人，而他將會(huì)多次向自己付款，累積虛假的業(yè)績(jī)，以騙取獎(jiǎng)勵(lì)。
一些司機(jī)表示，司機(jī)可以使用在網(wǎng)上購(gòu)買的特殊軟件來(lái)進(jìn)行刷單，而這樣的刷單只要坐在家里即可完成。這些司機(jī)同時(shí)表示，他們時(shí)常收到電話和短信，表示可以付費(fèi)幫他們刷單。司機(jī)表示，滴滴快的這樣的問(wèn)題相對(duì)較好，因?yàn)樵摴咎峁┙o司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)較少。
北京一名Uber司機(jī)表示，刷單行為影響了他們這些“老實(shí)的司機(jī)”。他的出車記錄顯示，前一天的18個(gè)訂單中有10個(gè)被取消。他表示：“這些都是刷單的人，目前老老實(shí)實(shí)做一名司機(jī)很難。”
Uber表示，今年早些時(shí)候，該公司提供的獎(jiǎng)勵(lì)很高，但目前已經(jīng)減少。與此同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)虛假訂單的占比已下降至3%，與全球平均水平相仿。柳青則表示，滴滴快的的虛假訂單比例很低，而該公司會(huì)通過(guò)嚴(yán)格的政策去識(shí)別司機(jī)身份。
Uber表示，該公司凍結(jié)了刷單者的帳號(hào)。滴滴快的則表示，對(duì)于這類情況會(huì)對(duì)司機(jī)做出三倍于車費(fèi)的罰款，這往往導(dǎo)致司機(jī)欠該公司的錢(qián)。
今年夏季，在滴滴快的之前的總部，數(shù)十名司機(jī)憤怒地?fù)]舞著智能手機(jī)，而司機(jī)端應(yīng)用中的數(shù)據(jù)顯示，他們的帳戶余額是負(fù)數(shù)。這些司機(jī)喊著：“還我們錢(qián)！”滴滴快的一名發(fā)言人表示，該公司“實(shí)際上并無(wú)虛假訂單，因?yàn)槲覀冇兄浅?qiáng)大的反欺詐團(tuán)隊(duì)?！?/p>
在Uber的北京司機(jī)幫助中心，一些帳號(hào)被凍結(jié)的Uber司機(jī)也表達(dá)了類似的訴求。他們通過(guò)口耳相傳找到了Uber的辦事處。Uber一名發(fā)言人表示：“當(dāng)發(fā)現(xiàn)欺詐時(shí)，我們會(huì)凍結(jié)乘客和司機(jī)的帳號(hào)?！?/p>
在爭(zhēng)議、競(jìng)爭(zhēng)和監(jiān)管之中，卡蘭尼克表示：“主要問(wèn)題在于，Uber是否被允許在中國(guó)取得成功？”
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