就在法樂第(Faraday Future)在內(nèi)華達(dá)投資10億美元的工廠因為樂視資金問題陷入停工之際，法樂第在加州瓦萊霍(Vallejo)擬議投資興建的第二座工廠，其前景也蒙上了一層陰影。
據(jù)瓦萊霍市政府昨日披露，根據(jù)法樂第的申請，當(dāng)?shù)厥凶h會已經(jīng)決定將與法樂第的談判期限延長三個月。據(jù)當(dāng)?shù)卣衲?月披露，法樂第計劃在加州瓦萊霍Mare島建造自己的第二座電動車工廠，占地63.5公頃。雙方此前進(jìn)行了為期六個月的排他性談判，但排他期限已經(jīng)結(jié)束。
法拉第在加州擬議投資第二座汽車工廠
位于舊金山北部1個小時車程的瓦萊霍近年來一直面臨嚴(yán)重的財政危機(jī)，2008年更曾經(jīng)申請過政府破產(chǎn)。因此，這座城市對法樂第的投資項目抱有很大的熱情，希望這個工廠項目能夠帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)復(fù)蘇。從瓦萊霍往南開車一個小時，就是特斯拉在弗里蒙特(Fremont)的汽車工廠。
不過，與今年5月底的形勢相比，由于投資人賈躍亭的資金狀況出現(xiàn)問題，法樂第的工廠項目前景已經(jīng)有了明顯不同。
去年年底，法樂第與內(nèi)華達(dá)州政府以及北拉斯維加斯市政府簽署協(xié)議，投資10億美元在北拉斯維加斯市郊沙漠地帶的APEX工業(yè)園區(qū)建造電動車工廠，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超過4000個工作崗位。為招商引資，內(nèi)華達(dá)州政府承諾為法樂第提供了2.15億美元的稅務(wù)減免以及1.2億美元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金。
但隨著樂視在上個月公開承認(rèn)面臨資金短缺問題，法樂第也爆出拖欠施工方AECOM款項導(dǎo)致工廠停工；此前一直質(zhì)疑樂視缺乏足夠資金的內(nèi)華達(dá)州財政部長施瓦澤(Dan Swachtz)公開抨擊樂視是龐氏騙局，質(zhì)疑賈躍亭無法同時推進(jìn)數(shù)十億美元的多個投資項目。
為此，內(nèi)華達(dá)州長布萊恩·桑多瓦(Brian Sandoval)和北拉斯維加斯市長李約翰(John Lee)甚至發(fā)表聯(lián)合聲明斥責(zé)施瓦澤，表示法樂第已經(jīng)為此投入了1.2億美元資金，不該遭受指責(zé)。
但實際上，賈躍亭的汽車夢想并不只有樂視LeSEE項目和法樂第。據(jù)文件顯示，他還投資了另外一家硅谷電動汽車創(chuàng)業(yè)公司Lucid Motors(此前公司名為Atieva)。賈躍亭在解釋自己造車的采訪中也提到了這家公司。
這家公司是由特斯拉前元老謝家鵬創(chuàng)辦的，諸多員工也來自特斯拉，但在樂視控股之后，謝家鵬已于去年離職。該公司上個月與亞利桑那州長共同宣布了投資7億美元的汽車工廠項目，計劃明年第二季度開工建設(shè)，2018年底投產(chǎn)。
在國內(nèi)，樂視還有浙江莫干山和天津兩個投資總額超過600億人民幣的汽車園區(qū)項目。其中，莫干山項目將于12月9日土地招標(biāo)。
賈躍亭在今年10月曾經(jīng)透露，樂視自己的LeSee Pro超級汽車原型車已經(jīng)打造完成，而法樂第的第一輛量產(chǎn)車將于明年1月3日在拉斯維加斯的消費電子展(CES)上正式發(fā)布。英國《金融時報》評論說，對法樂第的未來來說，1月發(fā)布的新車將至關(guān)重要。
樂視此前宣布，已經(jīng)從賈躍亭在長江商學(xué)院的同學(xué)處融資6億美元，用于LeEco Global(樂視的海外項目)和汽車項目。其中首期3億美元將于本月到位。
法樂第公關(guān)部門表示，將于明日一并回復(fù)新浪科技的相關(guān)咨詢。
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