3月17日下午消息，瓜子二手車直賣網(wǎng)今日宣布與58集團(tuán)達(dá)成進(jìn)一步戰(zhàn)略合作，宣布將在流量、車源、金融風(fēng)控、大數(shù)據(jù)等方面合作，聯(lián)合打通多維大數(shù)據(jù)體系。
左：楊浩涌，右：姚勁波
具體來(lái)說(shuō)，雙方的合作是在原有基礎(chǔ)上，升級(jí)打通數(shù)據(jù)端口、業(yè)務(wù)層面的合作，包括車源數(shù)據(jù)庫(kù)接入、車輛個(gè)性化檢測(cè)報(bào)告互通、優(yōu)質(zhì)流量支持、金融風(fēng)控、服務(wù)相互支撐等。
首先，流量上與瓜子更多協(xié)同，瓜子二手車的每一輛車源都會(huì)放在58平臺(tái)上，能快地賣出去。其次，檢測(cè)體系會(huì)互相認(rèn)證，通過(guò)瓜子檢測(cè)的車會(huì)在58平臺(tái)上打上相關(guān)標(biāo)識(shí)。在金融層面，將打通相關(guān)平臺(tái)，目前瓜子二手車有融資租賃牌照和互聯(lián)網(wǎng)小額貸款牌照，正發(fā)力汽車后市場(chǎng)。
這是楊浩涌和姚勁波第三次坐在一塊，共同面對(duì)媒體。楊浩涌在現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)，第一次是58同城與趕集網(wǎng)合并的時(shí)候，第二次是瓜子獨(dú)立出來(lái)運(yùn)作時(shí)，“我們有個(gè)擁抱”。
2015年4月17日，58同城與趕集網(wǎng)合并，楊浩涌與姚勁波出任新公司的聯(lián)合CEO。同年11月25日，58趕集集團(tuán)旗下的項(xiàng)目瓜子二手車拆分成獨(dú)立公司，楊浩涌出任CEO，卸任58趕集集團(tuán)CEO一職。以楊浩涌為核心的管理團(tuán)隊(duì)持有瓜子二手車54%的股份，58同城將繼續(xù)保留瓜子46%的股權(quán)。
楊浩涌在現(xiàn)場(chǎng)表示，2017年瓜子二手車的關(guān)鍵詞是“盈利”，預(yù)計(jì)在三季度實(shí)現(xiàn)盈利。雖然“盈利”并非擺在非常優(yōu)先的位置上，但楊浩涌說(shuō)“做著做著就能盈利。”
姚勁波表示非常看好二手車市場(chǎng)，58目前最大的收入來(lái)源于“房”，包括租房、二手房，但他認(rèn)為“車”的“錢”途更加廣闊，因?yàn)檐嚨慕灰最l率更高，二手車空間很大。
需要注意的是，二手車平臺(tái)上的車輛檢測(cè)依然有很多漏洞。根據(jù)今日新京報(bào)的報(bào)道，一位用戶通過(guò)瓜子二手車買“準(zhǔn)新車”差點(diǎn)出事故，才發(fā)現(xiàn)這車被修改了里程。
對(duì)此楊浩涌和姚勁波表示，作為平臺(tái)，我們會(huì)想盡一切辦法去保證用戶的利益，在中國(guó)做這件事是很難，沒有一個(gè)第三方機(jī)構(gòu)去里程。瓜子二手車可以在車主授權(quán)之后，花錢去4S店買車輛數(shù)據(jù)，目前能覆蓋80%的車源，但無(wú)法做到100%。如果未來(lái)每輛車的維修、保養(yǎng)都被4S店記錄下來(lái)，信息會(huì)更加透明。
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