北京時(shí)間10月11日上午消息，Uber、Deliveroo和速遞公司Hermes的高管接受了英國(guó)商務(wù)能源與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略委員會(huì)（Business，Energy and Industrial Strategy Committee）的質(zhì)詢，委員會(huì)正在調(diào)查，試圖尋找辦法在“零工經(jīng)濟(jì)”模式與公平薪酬、適當(dāng)利益之間取得平衡。接受質(zhì)詢時(shí)Uber高管安德魯·伯恩（Andrew Byrne）談到了員工雇用問(wèn)題，除此之外，他還提到了乘客安全問(wèn)題。伯恩透露說(shuō)，Uber正在測(cè)試新系統(tǒng)，如果司機(jī)超時(shí)工作，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)斷線。
之前Uber早就在追蹤英國(guó)司機(jī)的工作時(shí)間，如果司機(jī)在短時(shí)間內(nèi)積累很長(zhǎng)的工作時(shí)間，Uber會(huì)直接向司機(jī)打電話，提醒他注意安全。新系統(tǒng)會(huì)對(duì)登錄時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格限制，照預(yù)測(cè)，在任意滾動(dòng)的24小時(shí)周期內(nèi)，司機(jī)登錄時(shí)間的上限可能會(huì)設(shè)定在10-12小時(shí)。司機(jī)想違反規(guī)定幾乎不可能，因?yàn)樗緳C(jī)會(huì)被迫退出App，Uber會(huì)強(qiáng)制司機(jī)休息，當(dāng)然，如果司機(jī)在休息期間為其它私車運(yùn)營(yíng)商工作，Uber可管不著。去年Uber曾在紐約市推出相似的系統(tǒng)，司機(jī)每天工作時(shí)間不能超過(guò)24小時(shí)。
司機(jī)身體不適卻要承受登錄系統(tǒng)的壓力，這個(gè)問(wèn)題如何解決？伯恩說(shuō)，公司通過(guò)IPSE（Association of Independent Professionals and the Self Employed，獨(dú)立專業(yè)人士和自我雇用協(xié)會(huì)）向司機(jī)提供幫助，根據(jù)傷病保險(xiǎn)政策提供補(bǔ)貼。Uber已經(jīng)與倫敦交通局（Transport for London）產(chǎn)生沖突，最近交通局拒絕向Uber發(fā)放首都私人雇傭許可證，雖然政府委員會(huì)調(diào)查的對(duì)象是整個(gè)“零工經(jīng)濟(jì)”，Uber放出消息說(shuō)公司正在測(cè)試安全系統(tǒng)，這個(gè)消息也許會(huì)對(duì)Uber和倫敦交通局的關(guān)系造成影響。
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