北京時間8月16日消息，據國外媒體報道，美國宇航局透露稱，自今年5月以來侵襲火星表面的大規(guī)模沙塵暴終于開始減弱，至今已有兩周的時間。但是盡管天空晴朗，“機遇號”火星車仍然沒有任何回復消息，它于今年6月進入靜默狀態(tài)，目前沒有辦法恢復太陽能電池動力，灰塵繼續(xù)阻擋著太陽光線。
▲火星沙塵暴于5月30日開始，最初是一個相對小范圍氣候現象，但是到了6月20日，已逐漸擴散至全球范圍，圖中顯示了火星表面特征的顯著變化，灰塵已覆蓋了整個火星表面。7月底，沙塵暴開始逐漸消散。
參與此次任務的工程師最初希望機遇號火星車能夠在風暴減弱之后逐漸恢復，但是經過60多天的靜默，他們承認當前“士氣低落”，對該火星車有些失去信心。
為了保持“士氣高昂”，并設法激活機遇號火星車，一支研究小組一直在制作一個主題播放列表，用一首新歌從控制室每天循環(huán)播放。到目前為止，該播放列表包括18首歌曲，其中包括：威猛樂隊的《你走之前叫醒我》、甲殼蟲樂隊的《太陽出來了》、皇后樂隊的《讓自己活著》等。
▲美國宇航局科學家于5月30日首次觀測到火星表面一場小范圍沙塵暴，但是6月20日，該沙塵暴已向全球范圍擴散。圖中是歐洲航天局高分辨率立體攝像機拍攝的由塵埃云組成的上升云流(圖片右側部分)。
目前機遇號火星車自6月10日以來未發(fā)出過任何信號，而且還不清楚該火星車什么時候會醒來——如果它能真的恢復。
噴氣推進實驗室機遇號項目工程師邁克爾·斯塔布（Michael Staab）負責制作這個主題播放列表，他說：“當前研究小組的士氣有些低落，這是‘機遇號’首次未與我們通聯，也沒有在我們的預期下恢復通訊?！?/p>
▲美國宇航局透露稱，自5月以來侵襲火星的大規(guī)模沙塵暴開始逐漸減弱，至今已有兩個多星期的時間。盡管天空晴朗，但是機遇號仍然沒有得到任何消息。
火星沙塵暴開始于5月30日，最初僅是涉及火星表面小范圍地區(qū)，但是到6月20日已完全波及全球范圍。是什么原因導致全球性沙塵暴仍是一個未解之謎，盡管科學家估計火星表面發(fā)生如何規(guī)模的沙塵暴會每隔6-8個地球年（3-4個火星年）發(fā)生一次。
經過兩個月沙塵暴的肆虐，風暴終于在7月底開始逐漸消退，美國宇航局證實，這是全球性沙塵暴事件“即將結束的開始”。而研究團隊預期仍需要一段時間天空才能開始晴朗，機遇號火星車靜默已有兩個多月，研究團隊逐漸開始士氣低落和信心不足。
斯塔布稱，很久都沒有機遇號的消息了，我們也不知道它在做什么。自8月4日以后，研究小組一直在播放音樂主題列表，希望逐漸恢復大家的信心，其他研究小組成員以押注的方式預測機遇號什么時候能夠蘇醒過來。他說：“我們會繼續(xù)期待它與我們通聯！”
7月23日，沙塵暴開始進入衰減階段，美國宇航局證實空中彌漫的灰塵逐漸減少。之后的幾個星期，火星表面特征開始重現，在沙塵暴頂峰時期，沙塵遮蓋了整個火星。機遇號火星車開始進入“睡眠狀態(tài)”，或者低動力模式，自6月初開始，該火星車期待著天空晴朗，充足的太陽光線可以對電池進行充電。
然而，即使該火星車蘇醒過來，美國宇航局預計它的任務時鐘會變得“混亂復雜”。沒有充足的能量來維持其任務時鐘，任務時鐘被認為是唯一處于工作狀態(tài)的工具，如果它處于混亂狀態(tài)，火星車探測器將不會知道具體的時間。
今年夏天的時候，美國宇航局解釋稱，機遇號蘇醒之后，會定時設定計時器，觀察是否能與地球建立通訊。與此同時，研究小組只能等待，機遇號火星車項目主管約翰·卡拉斯（John Callas）在美國宇航局新聞發(fā)布會上稱，我們將準備好傾聽機遇號火星車在這段靜默時期所發(fā)生的一切，因此我們關心的是當沙塵暴消散之后，機遇號蘇醒過來，如何與我們進行聯系。
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