創(chuàng)業(yè)就像賭博，這是李想第三次上桌。
此前的兩次上桌，分別是李想高中畢業(yè)時(shí)創(chuàng)辦的泡泡網(wǎng)和時(shí)隔5年之后的汽車之家。彼時(shí)的他雖然年紀(jì)輕輕，卻比桌上別的玩家握著更好的底牌和更漂亮的牌面。不過(guò)，成也年輕，敗也年輕，底牌好終究敵不過(guò)套路深，決定賭局的輸贏除了底牌，還有籌碼以及玩家的心態(tài)。
在經(jīng)歷了前兩次的創(chuàng)業(yè)后，李想對(duì)于創(chuàng)業(yè)的所有層面，包括資本、運(yùn)營(yíng)、股權(quán)全都體驗(yàn)過(guò)了。前兩次的經(jīng)驗(yàn)告訴李想，“除了好的運(yùn)營(yíng)，還要對(duì)企業(yè)有真正的控制權(quán)，不管用什么方式來(lái)實(shí)現(xiàn)都可以”。于是，重新上場(chǎng)的李想，牢牢掌握著車和家的控制權(quán)，并希望借此最后一搏。
近日，李想帶著他沒(méi)有里程焦慮的智能電動(dòng)車?yán)硐胫窃霴NE正式亮相。這是繼泡泡網(wǎng)和汽車之家后，李想的第三次創(chuàng)業(yè)，也是李想的最后一張牌。想要贏，這張牌就得打得足夠好。從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，第三次上桌的李想牌面還不錯(cuò)。
沒(méi)有里程焦慮背后：增程式電動(dòng)車
電動(dòng)車最關(guān)鍵的焦慮在于：沒(méi)有電了怎么辦？如何解決這種焦慮，蔚來(lái)給出的答案是換電，特斯拉則是大功率的超級(jí)充電樁，而李想的車和家采用的則是增程電動(dòng)技術(shù)。
“理想智造ONE搭載全球領(lǐng)先的增程電動(dòng)技術(shù)，NEDC綜合續(xù)航超過(guò)700km，市區(qū)工況續(xù)航超過(guò)1000km。通過(guò)快充、慢充、加油發(fā)電三種能源補(bǔ)給形式，解決電動(dòng)車的里程焦慮和充電焦慮問(wèn)題?！崩钕氡硎?，在未來(lái)新能源汽車的市場(chǎng)份額上，純電動(dòng)和增程式電動(dòng)車將各占一半。
據(jù)了解，增程式電動(dòng)車不算是車和家的首創(chuàng)，寶馬i3和日產(chǎn)Note e-Power都采用過(guò)增程電動(dòng)解決方案，并且增程式解決方案不不同于插電式混動(dòng)，而是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)供能傳動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接給車輛提供動(dòng)力。寶馬i3采用的是33kwh大容量電池組+輸出功率28kw低功率增程發(fā)電系統(tǒng)，日產(chǎn)Note e-Power采用的是1.5kwh大容量電池組+輸出功率58kw中功率增程發(fā)電系統(tǒng)，而理想智造ONE則采用的是40.5kwh大容量電池組+輸出功率1.2T的高功率增程發(fā)電系統(tǒng)。因此，無(wú)論是在電池續(xù)航還是增程續(xù)航上，理想智造ONE相比二者都具有很大程度地提高，算是較以往的增程式電動(dòng)車有了很大的提升。搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的理想智造ONE，最大輸出功率240kW（326hp），最大扭矩530N·m，0~100km/h加速時(shí)間達(dá)到6.5s。
細(xì)節(jié)方面，為了解決電動(dòng)車的冬季里程衰減問(wèn)題，理想智造ONE配備了與法雷奧共同研發(fā)的先進(jìn)熱管理系統(tǒng)。通過(guò)貫通增程發(fā)電系統(tǒng)、電池組、空調(diào)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的水循環(huán)架構(gòu)，增程器工作時(shí)的熱量可充分利用，大大降低冬季里程衰減。在-10℃的環(huán)境中，理想智造ONE的續(xù)航里程衰減僅為5%，而一般純電動(dòng)車的續(xù)航里程衰減高達(dá)30%；在-20℃的環(huán)境中，理想智造ONE的續(xù)航里程衰減僅有7%，而一般純電動(dòng)車高達(dá)50%。這套系統(tǒng)還為座艙提供水暖空調(diào)，舒適性優(yōu)于大部分電動(dòng)車的電加熱空調(diào)。
售價(jià)40萬(wàn)以內(nèi)，明年第四季度批量交付
“理想智造ONE沒(méi)有高配和低配之分，理想智造ONE只提供一個(gè)頂配版本，并且只有一個(gè)價(jià)格。”
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，李想談到新車價(jià)格時(shí)表示，理想智造ONE定位于豪華中大型SUV級(jí)別，滿足家庭用戶高品質(zhì)出行需求。車身長(zhǎng)、寬、高分別為5020mm、1960mm、1760mm，軸距2935mm，提供6座和7座兩個(gè)版本。但是，兩個(gè)版本都是最高配置，產(chǎn)品將于2019年4月上海車展開(kāi)始接受預(yù)訂，2019年第四季度批量交付。
另外，李想還提到在純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程不斷增長(zhǎng)的情況下，幾年后純電動(dòng)車的續(xù)航里程將普遍在400km~600km，目前續(xù)航300km的二手電動(dòng)車在交易的時(shí)候?qū)?huì)貶值嚴(yán)重，而綜合續(xù)航里程超過(guò)700km的理想智造ONE的二手車殘值可以與燃油車看齊。用戶也無(wú)需擔(dān)心電池壽命的衰減，因?yàn)樵龀屉妱?dòng)車電池組的壽命更長(zhǎng)。
同時(shí)，理想智造ONE的兩個(gè)版本都標(biāo)配Level 2級(jí)別的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。Level 2級(jí)別的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)具有全速域自適應(yīng)巡航、全自動(dòng)泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)、道路自動(dòng)保持、車道偏離預(yù)警、轉(zhuǎn)向燈控制變道等多項(xiàng)輔助功能。全速域自適應(yīng)巡航可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)跟隨前車，支持跟停再啟動(dòng)，緩解擁堵和高速的駕駛疲勞。全自動(dòng)泊車針對(duì)國(guó)內(nèi)泊車環(huán)境定制，無(wú)需操作轉(zhuǎn)向、油門(mén)、制動(dòng)、擋位，實(shí)現(xiàn)真正的全自動(dòng)。自動(dòng)緊急制動(dòng)通過(guò)攝像頭和毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛前方，有效減少駕駛員注意力分散導(dǎo)致的追尾事故。專門(mén)針對(duì)中國(guó)路況和駕駛習(xí)慣研發(fā)的控制算法，已經(jīng)進(jìn)行了超過(guò)40萬(wàn)公里的道路訓(xùn)練。
語(yǔ)音識(shí)別方面，通過(guò)布置在前后排的多組高靈敏度麥克風(fēng)，可精準(zhǔn)定位全車不同位置用戶發(fā)出的命令，幫助用戶設(shè)置音樂(lè)、空調(diào)等功能。語(yǔ)義理解方面，理想智造與小愛(ài)同學(xué)合作，自然語(yǔ)義理解無(wú)需學(xué)習(xí)命令詞。同時(shí)，深度整合上百種語(yǔ)音能力，覆蓋導(dǎo)航、娛樂(lè)、車控、服務(wù)等大多數(shù)日常用車場(chǎng)景，未來(lái)還將不斷更新。
自產(chǎn)自銷，兩年后將達(dá)到盈虧平衡
“車和家將自建工廠進(jìn)行整車制造，并通過(guò)自建渠道進(jìn)行新車銷售。按照計(jì)劃，車和家預(yù)計(jì)將在兩年后達(dá)到年銷5萬(wàn)輛的標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)公司將實(shí)現(xiàn)盈虧平衡?！毙萝嚢l(fā)布會(huì)，李想在第二天的媒體溝通會(huì)上透露了車和家短期的計(jì)劃。同時(shí)，李想還表示，車和家未來(lái)會(huì)以兩條線為主，其一是新車銷售，其二則是生產(chǎn)定制化的共享汽車。
按照李想的規(guī)劃，銷售收入將是理想智造ONE的唯一收入來(lái)源。李想透露，車和家在商業(yè)模式上特別傳統(tǒng)，甚至比傳統(tǒng)的還要傳統(tǒng)。第一，車和家售后保養(yǎng)唯一目標(biāo)的是盈虧平衡，不考慮賺錢(qián)。“如果以燒油為主，理想智造ONE3年6萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用是4000元，基本上是燃油車的五分之一。如果電用得比較多，保養(yǎng)費(fèi)用大概是2500塊錢(qián)，是一個(gè)豪華品牌電動(dòng)車一次的保養(yǎng)價(jià)格。這是3年6萬(wàn)公里，保養(yǎng)成本低到可能比你買(mǎi)一個(gè)長(zhǎng)城、榮威的車成本還低?！?/p>
值得注意的是，關(guān)于車和家的生產(chǎn)資質(zhì)，溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)李想并沒(méi)有提到是通過(guò)收購(gòu)擁有資質(zhì)的主機(jī)廠還是自主申請(qǐng)。但可以確定的是，車和家的工廠針對(duì)SUV的四大工藝已經(jīng)完全準(zhǔn)備就緒了，明年年初開(kāi)廠投產(chǎn)。
“我們只有一次出牌機(jī)會(huì)，如果一次不成功，其實(shí)就再也沒(méi)有出牌的機(jī)會(huì)了，哪怕融到錢(qián)都沒(méi)有用?！贝饲?，李想接受媒體采訪時(shí)，曾表示車和家是他最后的一次出牌機(jī)會(huì)。
賭場(chǎng)眾生相，創(chuàng)業(yè)浮世繪，從汽車之家出走后的李想這次牢牢握著“理想智造ONE”這最后一張牌。溝通會(huì)最后，李想在對(duì)獵云網(wǎng)表示，他不會(huì)因?yàn)槿谫Y放棄車和家的控股權(quán)，“我一直是最大的股東，以后也是最大的股東。”
看來(lái)，這一次，李想不想離開(kāi)賭桌了。他，要梭哈。
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