11月5日晚間消息，近日有消息稱，汽車交易服務平臺人人車關閉了多家城市業(yè)務。此前，其官網簡介中“覆蓋超百座城市”的內容已被刪除，目前服務城市列表不足80家，關閉城市業(yè)務數量達兩成。對此，人人車向新浪科技回應稱，屬正常業(yè)務調整。
客服證實多城業(yè)務關閉
據此前媒體報道，今年10月中旬，人人車贛州分公司突然被關店，員工面臨失業(yè)，后續(xù)處理方式令員工不滿。當時，人人車回應，“我司運營一切正常，城市數量一直保持穩(wěn)定”。
近日，又有消息指出，除贛州外，威海、吉林等多城業(yè)務也已關閉。
新浪科技查詢人人車官網城市列表發(fā)現(xiàn)，目前有服務的城市為77家。而在此前，人人車在官網介紹中寫道：“業(yè)務覆蓋全國超百座城市”，目前該內容已被刪除。
人人車客服向新浪科技證實，威海、吉林等確實已于近日關閉，建議查詢周邊城市，但其未透露關閉數量。
有意思的是，不久前人人車還因市場份額與數據研究公司產生過瓜葛。人人車宣稱，以40.4%的市場份額在行業(yè)占比第一，數據來源為尼爾森。但尼爾森發(fā)布聲明稱，該報告不是“權威行業(yè)報告”，未經核實、確認和授權。
集中資金聚焦線下店？
今年9月，人人車宣布推出二手車嚴選商城，稱要打造線上線下一體的二手車交易閉環(huán)。預計在未來一年，嚴選商城將開設上百家線下店，打造為最大規(guī)模的二手車新零售品牌。
“線下店是重資產，需要大量資金投入”，業(yè)內人士認為，關閉部分城市業(yè)務的根本原因可能在于“業(yè)務聚焦”，將更多的資金集中在線下店業(yè)務上。
人人車官方則向新浪科技回應稱，關閉部分城市屬于正常業(yè)務調整。
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