11月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋(píng)果研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的傳聞在2016年就已出現(xiàn)，但到目前為止蘋(píng)果官方的聲音還是集中在自動(dòng)駕駛的系統(tǒng)方面，其CEO蒂姆·庫(kù)克近日在接受采訪時(shí)也再次承認(rèn)他們確實(shí)在研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，更多的是在軟件方面。
庫(kù)克是10月份在接受美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）的采訪時(shí)，再次表示他們?cè)谘邪l(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的，相關(guān)的采訪視頻已在近日播出。
在這次的采訪中，庫(kù)克被問(wèn)到了他作為蘋(píng)果CEO會(huì)為蘋(píng)果留下什么遺產(chǎn)及外界傳聞的蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車方面的問(wèn)題，在被問(wèn)及蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛汽車時(shí)，庫(kù)克的回應(yīng)很謹(jǐn)慎，他表示他們?cè)谧灾鬟M(jìn)行自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面的研發(fā)，但更多的是在軟件方面。
這是庫(kù)克第二次在采訪中承認(rèn)他們?cè)谘邪l(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，去年6月份在接受采訪時(shí)，庫(kù)克首次松口承認(rèn)他們?cè)谘邪l(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，不過(guò)當(dāng)時(shí)蘋(píng)果研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的傳聞已出現(xiàn)了一年多的時(shí)間，四處挖掘工程師、在德國(guó)柏林秘密設(shè)立研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、離職的硬件高管再度出山等各種與蘋(píng)果研發(fā)汽車相關(guān)的消息鋪天蓋地。
蘋(píng)果也在進(jìn)行自動(dòng)駕駛方面的測(cè)試，加州機(jī)動(dòng)車輛管理局9月份公布的數(shù)據(jù)顯示，蘋(píng)果已有70輛自動(dòng)駕駛汽車獲準(zhǔn)在加州上路測(cè)試，負(fù)責(zé)操控這些測(cè)試汽車的駕駛員也已增至139名，測(cè)試車輛和測(cè)試人員數(shù)量在獲得加州批準(zhǔn)的企業(yè)中排在第3位，僅次于通用旗下的Cruise和谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo。
而蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛汽車在測(cè)試過(guò)程中也并非一帆風(fēng)順，目前就有其自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試車已發(fā)生了兩起車禍的報(bào)道，首起事故發(fā)生在太平洋時(shí)間8月24日下午2:58（北京時(shí)間8月25日上午5:58），當(dāng)時(shí)處于自動(dòng)駕駛模式的一輛蘋(píng)果測(cè)試車在總部庫(kù)比蒂諾附近并入高速公路時(shí)被另一輛車追尾，另一起發(fā)生在10月15日上午10:28，一輛由人駕駛的蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試車左轉(zhuǎn)到另一條道路時(shí)發(fā)生側(cè)滑，隨后被一輛越界行駛的豐田凱美瑞撞上，兩起事故只是車輛受損，并未造成人員傷亡。
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