2月21日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，據(jù)業(yè)內(nèi)人士和一份新的政府報(bào)告稱，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）就SpaceX和波音載人航天系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和安全方面存在的問題發(fā)出警告，這或許威脅到美國(guó)在今年晚些時(shí)候重啟載人航天計(jì)劃的努力。
據(jù)悉，美國(guó)國(guó)家航空航天局向SpaceX和波音公司分別支付了26億美元和42億美元，用于建造火箭和太空艙發(fā)射系統(tǒng)，將宇航員從美國(guó)本土送往國(guó)際空間站。
美國(guó)國(guó)家航空航天局下屬的安全顧問小組在本月早些時(shí)候發(fā)布的2018年年度報(bào)告中，列舉了存在的四個(gè)“關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目”。
對(duì)于波音公司來說，其中包括在展開隔熱罩時(shí)太空艙的結(jié)構(gòu)脆弱性。對(duì)于SpaceX來說，這份報(bào)告提到了在2016年發(fā)生爆炸后對(duì)SpaceX火箭的重新設(shè)計(jì)，以及在太空艙內(nèi)為火箭提供燃料的“加載運(yùn)行”過程?！敖德鋫阈阅堋比匀皇莾杉夜径济媾R的問題。
報(bào)告稱，SpaceX和波音目前的發(fā)射計(jì)劃都面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
兩名直接了解該項(xiàng)目的人士表示，美國(guó)國(guó)家航空航天局的擔(dān)憂不只是上述四項(xiàng)，還包括一份風(fēng)險(xiǎn)明細(xì)表。截至2月初，這份明細(xì)表中SpaceX和波音各自尚未解決的技術(shù)隱患多達(dá)30到35項(xiàng)。目前無法證實(shí)這30多項(xiàng)問題隱患到底是什么。但知情人士表示，兩家公司必須在將宇航員送上太空之前，解決其中的“大部分”問題。
NASA發(fā)言人約書亞·芬奇(Joshua Finch)以保密為由拒絕透露。但他表示:“安全飛行總是優(yōu)先于日程安排?！?/p>
波音公司發(fā)言人喬希·巴雷特（Josh Barrett）表示，該公司在1月份完成結(jié)構(gòu)測(cè)試項(xiàng)目時(shí)，“消除了”太空艙的結(jié)構(gòu)脆弱性風(fēng)險(xiǎn)。盡管波音公司正在解決許多其他問題，但它們“并沒有造成任何重大的架構(gòu)系統(tǒng)更改”。
巴雷特說:“我們的數(shù)據(jù)顯示，我們已經(jīng)超過了美國(guó)宇航局的安全要求。
SpaceX公司發(fā)言人詹姆斯·格里森(James Gleeson)說，該公司與美國(guó)國(guó)家航空航天局合作開發(fā)出“有史以來最安全、最先進(jìn)的載人航天系統(tǒng)”。
“對(duì)SpaceX來說，沒有什么比宇航員的安全更重要了，”格里森說，“這是我們公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期目標(biāo)的核心，為夢(mèng)想飛向太空的人能夠進(jìn)入太空提供條件?！?/p>
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。