美國航空公司的飛行員們敦促波音公司和聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)不要急于在兩次墜機后批準737 Max飛行軟件的更新。
代表這家世界上最大航空公司和西南航空的飛行員工會在10月發(fā)生第一起事故后批評波音不給他們足夠信息的聲量最大。波音推出了一個新的飛行控制系統(tǒng)，可以根據(jù)傳感器的反饋自動強制壓低飛機機頭。兩個工會此前都在推動該功能的升級。
波音周三向航空公司和飛行員詳細解釋了軟件重新設(shè)計，稱其將阻止系統(tǒng)在正常飛行期間激活。波音公司產(chǎn)品戰(zhàn)略與發(fā)展副總裁Mike Sinnett告訴記者說，升級經(jīng)過了數(shù)月從桌面模擬到航班的測試。
“我們對進展持樂觀態(tài)度，但需要謹慎，” 飛行員聯(lián)合協(xié)會在一份聲明中說，“我們不希望看到認證過程操之過急或進入快速軌道處理。”
“我們期待著Max的回歸，但只有當(dāng)所有利益相關(guān)方都確定它準備就緒時才可以，”工會說。
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