北京時(shí)間6月1日早間消息，SpaceX現(xiàn)在比特斯拉還值錢，至少在字面上更值錢。了解SpaceX最新融資內(nèi)情的的人說，SpaceX估值達(dá)到330億美元，而周五收盤時(shí)特斯拉市值約為328億美元。
不論是SpaceX還是特斯拉，馬斯克都是最大股東，他擁有SpaceX約54%的股份，在特斯拉占有的股份超過20%。
最近，SpaceX已經(jīng)成功將60枚Starlink衛(wèi)星送入軌道，今年已經(jīng)融資至少10.2億美元，就在同一時(shí)間段，特斯拉股價(jià)卻下跌超過44%。
特斯拉一直在努力控制支出，還想在中國尋找成功。今年特斯拉開始在上海建廠。在上海廠開始生產(chǎn)Model 3之前，在中國銷售的汽車需要進(jìn)口，進(jìn)口稅很高。在美國生產(chǎn)電池和汽車時(shí)，特斯拉需要采購組件和元材料，中國可能會(huì)征收高額關(guān)稅。
摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）最近告訴投資者，馬斯克有可能將SpaceX股份用作特斯拉的擔(dān)保品，之前他在自己掌管的公司間有過類似操作。2016年特斯拉收購SolarCity就是這樣完成的。這宗收購交易的規(guī)模高達(dá)50億美元，當(dāng)時(shí)特斯拉發(fā)行價(jià)值20億美元的股票，并承擔(dān)約30億美元的SolarCity債務(wù)。
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