新浪科技訊北京時間7月25日早間消息，特斯拉汽車今天公布了2019財年第二季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第二季度營收為63.50億美元，高于去年同期的40.02億美元；凈虧損為3.89億美元，與去年同期的凈虧損7.43億美元相比有所收窄；歸屬于普通股股東的凈虧損為4.08億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損7.18億美元相比同樣有所收窄。
財報發(fā)布后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克，首席技術(shù)官杰弗里·B·斯特勞貝爾和CFO扎奇·柯克霍恩對財報進行了解讀，并回答了分析師提問。
以下為本次電話會議分析師問答環(huán)節(jié)主要內(nèi)容：
個人投資者：公司提到說目前特斯拉的車供不應求，如何在供不應求的情況下降低車價？
馬斯克：從需求角度說，有兩個因素影響，一是預算充足度，二是買不買得起。如果錢不夠，價格怎么低都無濟于事。有很多消費者都有非常強的愿望買特斯拉的車，但是預算不夠，因此需要我們調(diào)整價格來滿足需求。對于美國本土的消費者而言，由于從7月1日起聯(lián)邦政府補貼減少一半，車價因此提高了將近2000美元，而公司對于Model 3的提價只有1000美元，所以這款車比之前只是貴了1000美元，我們在價格上還是做出了一些妥協(xié)，因為公司的使命之一就是讓電動汽車更能為普通消費者所
柯克霍恩：Model 3長續(xù)航版的價格下降比普通版更大，我們會關(guān)注訂單情況，不過我們的預期是高端版本的銷量增長更快，抵消價格波動產(chǎn)生的影響。公司也在著重關(guān)注幾個市場，著力提高銷售。二季度公司產(chǎn)品的平均售價在5萬美元左右，目前的訂單可見度也比較好，未來的平均售價可能會收到調(diào)價的影響，但是我之前提到的銷量趨勢會對其有所抵消。公司產(chǎn)品的成本管理水平也在不斷提高，所以總體而言，我們預計Model 3的毛利率會繼續(xù)提高。
馬斯克：自動駕駛產(chǎn)品還沒有完全發(fā)布，所以這部分業(yè)務(wù)計入財報的營收還比較有限，而且需求相對有限，但是隨著產(chǎn)品功能的逐漸完善，貢獻營收和計入財報的營收數(shù)額會逐步提高。
個人投資者：公司介紹新電池技術(shù)的投資者日何時舉辦？還會包含哪些其他內(nèi)容？
馬斯克：在“電池日”，我們會介紹電池化學，電池組封裝，結(jié)構(gòu)，建廠計劃等等?？赡軙诿髂?月或3月舉行。到時候就一切都明了了。
個人投資者：公司去年第四季度財報會上提到說，會非常注重客戶服務(wù)，特斯拉截止目前在這方面做了哪些公司，來保證特斯拉用戶都能享受到全球最好的服務(wù)？
馬斯克：我們能想到的最好的服務(wù)，其實是沒有服務(wù)，這意味著每輛車都能完美的運行，而不需要售后服務(wù)的支持。在增加服務(wù)資源方面，公司盡快地開設(shè)了更多的服務(wù)中心，二季度開了25家服務(wù)中心門店，未來兩個季度會加速開放，也會提供機動服務(wù)，在用戶車輛出現(xiàn)問題的時候，我們的服務(wù)團隊會上門服務(wù)。我們也提高了物流能力，將零件更為高效地運抵服務(wù)中心。
高管：如埃隆所言，最好的服務(wù)是沒有服務(wù)，我們持續(xù)提高車輛質(zhì)量，我每天都去檢查車輛制造情況，保證更好的質(zhì)量和更少因為質(zhì)量問題的用戶來訪。目前的物流可以保證零件當天到店，保證有質(zhì)量問題的零件可以及時得到更換。目前用戶來訪最多的問題是如何使用自動輔助駕駛功能。
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