北京時(shí)間23日消息，據(jù)報(bào)道，印尼調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，設(shè)計(jì)缺陷和美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督失誤在去年10月印尼獅航一架波音737 Max航班致命墜機(jī)事件中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
這份結(jié)論草案預(yù)計(jì)將是首次由政府認(rèn)定該型號(hào)飛機(jī)的設(shè)計(jì)和美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的認(rèn)證程序存在缺陷。該草案還將一系列飛行員操作失誤和維護(hù)錯(cuò)誤確定為導(dǎo)致空難的原因，此次空難導(dǎo)致機(jī)上189人全部遇難。
據(jù)報(bào)道，美國(guó)的空難調(diào)查人員正準(zhǔn)備宣布一些單獨(dú)的安全建議，從加強(qiáng)飛行員的人工飛行技能到加強(qiáng)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）對(duì)新飛機(jī)設(shè)計(jì)的審查。
報(bào)道稱，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)預(yù)計(jì)將在本月底前后呼吁改進(jìn)駕駛艙培訓(xùn)和機(jī)組人員決策，并將重點(diǎn)關(guān)注新客機(jī)認(rèn)證的潛在調(diào)整。
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