【TechWeb】小康股份創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼總裁張興海近日接受媒體采訪時(shí)表示，小康股份的定位是要造不依賴(lài)于國(guó)家補(bǔ)貼的中高端電動(dòng)汽車(chē)，目前公司在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了整車(chē)、三電以及自動(dòng)駕駛方面相關(guān)核心技術(shù)的自主可控。
小康股份成立于1986年，主營(yíng)產(chǎn)品圍繞微型汽車(chē)及其發(fā)動(dòng)機(jī)等配件，員工萬(wàn)余人。2016年6月15日，小康股份A股上市，股票代碼601127。
誰(shuí)能想到，33年前這家公司還只是在沙坪壩的一家彈簧加工廠？如今即便它在資本市場(chǎng)中屢屢試錯(cuò)，但依然是市值過(guò)百億的公司。小康股份自己認(rèn)為：是創(chuàng)新讓小康股份產(chǎn)生裂變式發(fā)展。
從汽車(chē)零部件（座椅彈簧、洗衣機(jī)彈簧），到微型汽車(chē)，再到智能電動(dòng)汽車(chē)，小康正處在第三次創(chuàng)業(yè)的進(jìn)程中。
采訪中，張興海談到過(guò)去的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷：“二十世紀(jì)八、九十年代，全自動(dòng)洗衣機(jī)大都來(lái)自日本，每一臺(tái)全自動(dòng)洗衣機(jī)的電器彈簧，起初都被國(guó)外企業(yè)壟斷，一根進(jìn)口彈簧的價(jià)格超過(guò)1美元。后來(lái)我們研發(fā)并生產(chǎn)出了同樣性能的彈簧，價(jià)格只需要1元多人民幣。”
2003年，小康股份進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，聚焦于微型車(chē)，與東風(fēng)汽車(chē)合資創(chuàng)辦東風(fēng)小康，雙方各占50%的股份。
張興海表示，之前東風(fēng)小康是做的是3萬(wàn)元左右的微型車(chē)，而現(xiàn)在，要做30萬(wàn)元的電動(dòng)汽車(chē)。
在股價(jià)跌宕起伏的半年內(nèi)，東風(fēng)汽車(chē)賣(mài)掉了東風(fēng)小康的50%股份，然而這個(gè)過(guò)程中，東風(fēng)小康100%股權(quán)的預(yù)估值由96.6億元調(diào)整為77億元，發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)發(fā)行價(jià)格由14.54元/股調(diào)整為11.76元/股，發(fā)行股份數(shù)量由3.32億股調(diào)整為3.27億股。而東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)將在此次重組中獲得小康股份25.8%的股權(quán)。
從市場(chǎng)的反饋來(lái)看，東風(fēng)小康的估值確實(shí)變低了。
但不影響它是一家“過(guò)百億”的造車(chē)企業(yè)。
2018年8月，小康股份披露，預(yù)計(jì)首款消費(fèi)級(jí)、智能電動(dòng)SUV車(chē)型將于2019年開(kāi)啟市場(chǎng)預(yù)訂，并實(shí)現(xiàn)交付。
通過(guò)查詢(xún)各大招聘網(wǎng)站，近期東風(fēng)小康確實(shí)在當(dāng)?shù)卣衅感履茉雌?chē)相關(guān)職位。但比起同業(yè)的招聘力度與規(guī)模，這顯然還不足以支撐其“創(chuàng)新”的口號(hào)。
▲注：SQE，供應(yīng)商質(zhì)量工程師
據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，2018年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)28年來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，今年情況仍不容樂(lè)觀。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-8月，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下滑11%。在這樣的背景下，新能源汽車(chē)卻實(shí)現(xiàn)較快速度的增長(zhǎng)。今年1-8月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量79.3萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)32.0%。
2019后半年，新能源車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入瓶頸，補(bǔ)貼退坡的情況下，新能源車(chē)企正在抓緊完成“去庫(kù)存”的工作。這樣高壓的空間下，東風(fēng)小康能擠出一片生存之地么？
張興海強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)化、智能化是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展大勢(shì)所趨。小康股份不僅要發(fā)展新能源汽車(chē)，還要做“不依賴(lài)補(bǔ)貼”的新能源車(chē)。因此，張興海認(rèn)為新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡對(duì)于公司未來(lái)發(fā)展并沒(méi)有影響。
因此，小康股份表示，小康集團(tuán)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了整車(chē)、三電以及自動(dòng)駕駛方面相關(guān)核心技術(shù)的自主可控。
但一家做了15年3萬(wàn)微型車(chē)的公司，真的能在30萬(wàn)價(jià)位的市場(chǎng)中，找到屬于自己的一席之地么？據(jù)業(yè)內(nèi)人士評(píng)論：這很難說(shuō)。
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