11月13日消息，在2019年搜狐財(cái)經(jīng)峰會(huì)上，首汽約車CEO魏東分享了網(wǎng)約車經(jīng)濟(jì)背后的增長(zhǎng)動(dòng)力，他指出，互聯(lián)網(wǎng)的確提高了出行服務(wù)的效率，但是反過(guò)來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)并沒(méi)有替代汽車實(shí)體載體本身，也沒(méi)有替代從出發(fā)地到目的地物理位移的本身，“我們還是堅(jiān)定這個(gè)產(chǎn)業(yè)回歸服務(wù)業(yè)本質(zhì)”。
魏東強(qiáng)調(diào)，互聯(lián)網(wǎng)是助力的手段，但不會(huì)替代服務(wù)。他認(rèn)為，服務(wù)是首汽約車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
魏東表示，在自動(dòng)駕駛商業(yè)化、規(guī)模化使用之前，網(wǎng)約車還是要聚焦在如何讓實(shí)體服務(wù)做得更加專業(yè)、更加透徹。
“所有人都需要出行服務(wù)，無(wú)非是我們?cè)趺窗阉龅酶?xì)、更專業(yè)、更到位，對(duì)應(yīng)地獲得大家對(duì)性價(jià)比的認(rèn)可”，魏東補(bǔ)充道。
以下為魏東演講全文：
各位來(lái)賓，下午好！首先感謝搜狐財(cái)經(jīng)的邀請(qǐng)來(lái)參加這樣的活動(dòng)，今天一天感覺(jué)收獲滿滿，能感覺(jué)到那種向上的力量。上午從Charles的開篇到旭寧老師的激情吶喊，讓我們看到了困難背后的機(jī)會(huì)和信心。
今天整個(gè)大會(huì)的內(nèi)容也非常實(shí)，一方面是圍繞實(shí)業(yè)，另一方面內(nèi)容和方法也很實(shí)，再次感謝搜狐財(cái)經(jīng)。網(wǎng)約車這個(gè)行業(yè)近兩年應(yīng)該說(shuō)是血雨腥風(fēng)、起起伏伏，大家都很關(guān)注。
這是一方面政府的關(guān)注，另一方面中國(guó)汽車零售產(chǎn)業(yè)面臨著銷量下滑的壓力，所以產(chǎn)能過(guò)剩的情況下很多汽車廠家也在進(jìn)入這樣的市場(chǎng)，所以環(huán)境一直在變化。
今天我們的主題不是要談這些，既然不確定性是必然的，也是長(zhǎng)期存在的，我們?nèi)绾卧诓淮_定性當(dāng)中尋找確定性，如何在經(jīng)濟(jì)背后找到增長(zhǎng)的動(dòng)力，如何讓企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展找到根基，這是今天我們想和大家分享的內(nèi)容，所以今天的題目是“回歸服務(wù)本質(zhì)、賦能行業(yè)發(fā)展”。
在座的各位可能有很多都是首汽約車的用戶，首汽于1951年成立，當(dāng)時(shí)是周總理起的名字叫做首都汽車公司，本身是一個(gè)機(jī)關(guān)車隊(duì)，成立公司面對(duì)老百姓提供出行服務(wù)。我們的駕駛員來(lái)自于抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)回來(lái)的汽車兵，所以是一個(gè)高素質(zhì)的車隊(duì)，后面陸陸續(xù)續(xù)幾年都有抗美援朝的戰(zhàn)士回到國(guó)內(nèi)，一部分到北大荒開拖拉機(jī)，一部分到首汽車隊(duì)，也包括當(dāng)時(shí)活捉過(guò)敵人軍長(zhǎng)的一級(jí)戰(zhàn)斗英雄也在我們這里做司機(jī)。
大概是我們骨子里的基因，包括品質(zhì)、嚴(yán)格管理和專業(yè)素養(yǎng)，所以到現(xiàn)在承接了歷屆的“兩會(huì)”和黨代會(huì)，1958年毛主席帶領(lǐng)中央首長(zhǎng)去石門水庫(kù)也是首汽承接，中間接待過(guò)多名中央首長(zhǎng)，包括少奇同志以及1972年尼克松訪華，那個(gè)時(shí)候還沒(méi)有高速，包括前面的道路勘探、前車后車、轉(zhuǎn)駁車怎么保障等等。因?yàn)槲覀冇玫氖菄?guó)產(chǎn)車，那個(gè)時(shí)候的國(guó)產(chǎn)車性能不那么穩(wěn)定，所以背后付出了很多工作。
當(dāng)然，這種信任帶來(lái)的是我們的口碑，贏得的是首長(zhǎng)的認(rèn)可。
那段時(shí)間也比較苦，當(dāng)時(shí)首汽車隊(duì)司機(jī)每天早上五點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)起床，檢視擦拭車輛，晚上十一點(diǎn)前不得換裝，隨時(shí)出車，十一點(diǎn)以后準(zhǔn)時(shí)熄燈，保持精力充沛，常年回不了家是正常的。一個(gè)半月之前我們剛剛經(jīng)歷七十周年閱兵，可以看到我們公司的實(shí)力。
這么多年的積累，我們也承接了大量的國(guó)事和外事活動(dòng)，不管是薩馬蘭奇、撒切爾夫人、布什總統(tǒng)訪華等等，這些照片都是領(lǐng)導(dǎo)專門點(diǎn)名表?yè)P(yáng)首汽的司機(jī)，邀請(qǐng)司機(jī)去他們那里參加晚宴答謝，英國(guó)女王來(lái)訪的時(shí)候也邀請(qǐng)我們的司機(jī)去他們那里進(jìn)行答謝，背后其實(shí)來(lái)自于司機(jī)的很多服務(wù)。
撒切爾夫人來(lái)的時(shí)候白天談判很氣勢(shì)凌人、雷厲風(fēng)行，但因?yàn)樗挲g也大了，上車也很累，我們司機(jī)專門給她準(zhǔn)備了一個(gè)小腳墊，讓她上車能夠把鞋脫下來(lái)。這些事情沒(méi)有人教司機(jī)，司機(jī)自發(fā)地認(rèn)為應(yīng)該做這件事情，就是這樣的自發(fā)動(dòng)能能夠讓我們真正用心服務(wù)，才能贏得這樣的國(guó)際口碑。
以上這一切都是歷史，榮譽(yù)是積累下來(lái)的，我們不能躺在歷史榮譽(yù)上去生存，面對(duì)這樣一個(gè)快速移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，尤其是網(wǎng)約車時(shí)代，我們應(yīng)該怎么辦？其實(shí)我們經(jīng)歷過(guò)搖擺，我們認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)的確提高了出行服務(wù)的效率，對(duì)于效率的管理、經(jīng)營(yíng)的改善以及更加智能化的定制服務(wù)都是有幫助的。
但是反過(guò)來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)并沒(méi)有替代汽車實(shí)體載體本身，也沒(méi)有替代從出發(fā)地到目的地物理位移的本身，所以我們還是堅(jiān)定這個(gè)產(chǎn)業(yè)回歸服務(wù)業(yè)本質(zhì)，回歸實(shí)體本質(zhì)，互聯(lián)網(wǎng)是助力的手段，但不會(huì)替代服務(wù)，我們反過(guò)來(lái)更堅(jiān)定地認(rèn)為這是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
很多媒體朋友關(guān)心說(shuō)，馬上進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代了，你們還搞司機(jī)經(jīng)營(yíng)有什么意義？我們擁抱自動(dòng)駕駛，也新自動(dòng)駕駛是未來(lái)，所以我們和百度合作創(chuàng)建自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。但我們也知道自動(dòng)駕駛規(guī)?；纳逃檬窃谄叩桨四曛?，我們不能因?yàn)槲磥?lái)有自動(dòng)駕駛現(xiàn)在就放棄對(duì)司機(jī)的管理和深入研究。
也就是說(shuō)在自動(dòng)駕駛商業(yè)化、規(guī)?；褂弥埃覀冞€是要聚焦在如何讓實(shí)體服務(wù)做得更加專業(yè)、更加透徹，這是我們堅(jiān)持的理念，一方面堅(jiān)定地做司機(jī)的培訓(xùn)和隊(duì)伍的打造，另一方面如何更加定制化地開發(fā)傳統(tǒng)服務(wù)。
我們應(yīng)該看到中國(guó)龐大興起的中產(chǎn)階級(jí)的需要是什么，除去常規(guī)的上下班通行之外，我們也在打造專業(yè)的服務(wù)。
一方面面向B端市場(chǎng)更加強(qiáng)調(diào)會(huì)議組織保障能力，所以打造大量的專業(yè)會(huì)議服務(wù)，包括金磚會(huì)議和上合組織峰會(huì)，還有天津全運(yùn)會(huì)等等，都是大量的司機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行任務(wù)做會(huì)議保障。另一方面背后也有大量的積累，一個(gè)津運(yùn)會(huì)可能會(huì)上四百個(gè)司機(jī)，所有司機(jī)提前演練、應(yīng)急演練，包括模擬以及司機(jī)動(dòng)員，還有司機(jī)的心理疏導(dǎo)等等一系列工作都在背后，消費(fèi)者看不到，正是我們作為大型會(huì)議保障必做的工作。
目前我們認(rèn)為這些方面做得還不好，市場(chǎng)拓展得還不夠，沒(méi)有定制化產(chǎn)品的推出，我們收到邀請(qǐng)的時(shí)候也有兩張打車券一去一回，大家可能更容易來(lái)更容易去，同時(shí)也有更好的出行保障，這些都是我們要提供服務(wù)的，所以市場(chǎng)還可以繼續(xù)深挖下去。
另一方面針對(duì)消費(fèi)者，我們推出新的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)市場(chǎng)足夠大。我們鼓勵(lì)孕婦預(yù)約產(chǎn)品，有的司機(jī)喜歡開快車，針對(duì)孕婦我們一定是挑那些駕駛得又穩(wěn)又慢的車，而且一定要求酒精消毒，這是基本的服務(wù)。
我們還有兒童乘客，包括幼兒、嬰兒、少兒，三四歲的兒童在后排不喜歡坐著，喜歡動(dòng)喜歡跑，這樣一方面對(duì)司機(jī)駕駛有要求，另一方面如果遇到顛簸路面，應(yīng)該提醒家長(zhǎng)避免進(jìn)食或者喝飲料，包括拐彎如何停穩(wěn)。
乘客上車時(shí)清醒下車時(shí)非清醒怎么辦，如果遇到中間路上不舒服怎么辦，這些我們都有應(yīng)對(duì)方案，所以還是沉下心來(lái)把服務(wù)做到位。我們?cè)试S大家上車，但是鼓勵(lì)預(yù)約，為了保護(hù)某些司機(jī)對(duì)毛發(fā)敏感的話可以拒絕接單，換成其他司機(jī)來(lái)接，以及我們對(duì)預(yù)約乘用車的乘客會(huì)收清潔費(fèi)，要求司機(jī)必須要做這些工作。
我們認(rèn)為所有人都需要出行服務(wù)，無(wú)非是我們?cè)趺窗阉龅酶?xì)、更專業(yè)、更到位，對(duì)應(yīng)地獲得大家對(duì)性價(jià)比的認(rèn)可。視聽障礙的乘客無(wú)法通過(guò)手機(jī)打電話和司機(jī)聯(lián)系，這個(gè)時(shí)候怎么辦，正常來(lái)講乘客下車我們提醒看一看右后方有沒(méi)有車，聾啞人和盲人聽不見(jiàn)看不見(jiàn)怎么辦。雖然這些是小眾市場(chǎng)，但我們需要堅(jiān)持去做這些事情。
剛才說(shuō)過(guò)我們要擁抱互聯(lián)網(wǎng)，不僅僅是提高效率，能夠幫助我們做到千人千面以及內(nèi)容的豐富?，F(xiàn)在我們?cè)谧鏊緳C(jī)互聯(lián)網(wǎng)化，也就是司機(jī)行駛行為的識(shí)別和管控，同時(shí)我們也在研究乘客端，如何在這樣的5G互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代在路上不是消磨，而是娛樂(lè)。希望未來(lái)能夠和搜狐有更多的內(nèi)容合作，后排能夠?yàn)槌丝吞峁┬畔⒑蛫蕵?lè)服務(wù)。
最重要的一點(diǎn)是，我們希望能夠打造這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的共同體，也就是說(shuō)我們以車為載體打造移動(dòng)生活，這個(gè)過(guò)程當(dāng)中我們擁抱所有的合作伙伴，更加開放生態(tài)去做這件事情。
我們是不是可以配套園區(qū)做這樣的出行保障解決方案，員工上下班的問(wèn)題、上下學(xué)的問(wèn)題，包括商務(wù)替代等等，可能是員工不需要找那么多車隊(duì)，而是要有園區(qū)公共的服務(wù)保障等等，我們完全可以定制化開發(fā)。
剛才也有很多企業(yè)家提到新的時(shí)代，我們應(yīng)該重新定義、從零開始，我們有很多歷史的傳承，也有很多的基因，但我們要重新定義服務(wù)，就是從單純的送乘客到達(dá)目的地，運(yùn)輸者變成提供移動(dòng)生活的服務(wù)者，這個(gè)過(guò)程不是首約自己一家能夠解決的，需要所有合作伙伴和智慧投入，這是我們堅(jiān)持的體驗(yàn)，特別希望能夠和更多的伙伴一起打造這樣一個(gè)完美的出行體驗(yàn)。
結(jié)束之前，我想和大家分享今年9月份成立四周年的時(shí)候，我們請(qǐng)“樂(lè)隊(duì)的夏天”做了一首主銓曲，叫做《堅(jiān)持》。我們還是要堅(jiān)持腳踏實(shí)地、堅(jiān)持創(chuàng)新、堅(jiān)持開放、堅(jiān)持擁抱、堅(jiān)持我們所有的服務(wù)理念。互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)很好的手段，資本也是一樣，但我們的根在于服務(wù)本身。
出行是一個(gè)長(zhǎng)久的行業(yè)，千年的服務(wù)，所以只要我們堅(jiān)持服務(wù)理念，相信我們是會(huì)有未來(lái)的。感謝用過(guò)首汽約車的用戶，你們的支持讓我們的駕駛員有成就感，感謝批評(píng)投訴我們的用戶，你們幫助我們成長(zhǎng)，也感謝還沒(méi)有使用過(guò)首約的用戶，你們讓我們有增長(zhǎng)空間。
謝謝大家！
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