今天，百度Apollo生態(tài)大會(huì)在長(zhǎng)沙開(kāi)幕。百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇分享了百度Apollo的最新進(jìn)展，公布Apollo5.5版本，解讀了百度無(wú)人車的商業(yè)路徑計(jì)劃。
李震宇表示，中國(guó)有全球最大的汽車市場(chǎng)、互聯(lián)網(wǎng)用戶基礎(chǔ)和海量數(shù)據(jù)、政策環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)能力。相信未來(lái)，中國(guó)將最有可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。
他首先分享了Apollo的最新思考，李震宇指出，“聰明的車”+“智能的路”雙劍合璧是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的最優(yōu)解，即具備“網(wǎng)聯(lián)”能力的“聰明的車”+可感知交通環(huán)節(jié)、可思考決策、可表達(dá)路況的“智能的路”。
基于此，李震宇公布了“智能網(wǎng)聯(lián)三步走”的商業(yè)路徑計(jì)劃，第一步基礎(chǔ)設(shè)施的智能網(wǎng)聯(lián)化、第二步限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛、第三步真正共享無(wú)人駕駛時(shí)代。
第一步，到2020年具備網(wǎng)聯(lián)功能的新車超過(guò)50%。第二步，阿波龍低速園區(qū)場(chǎng)景、自主泊車，以及具備限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛的新車量產(chǎn)上市。第三步，大規(guī)模部署尚待時(shí)日，但2024年某些城市的無(wú)人出租車可以隨叫隨到，目前Apollo Go在長(zhǎng)沙街頭已經(jīng)在進(jìn)行“小規(guī)模試運(yùn)營(yíng)”。
與此同時(shí)，李震宇表示，基于百度的實(shí)踐，在中國(guó)推動(dòng)自動(dòng)駕駛落地，有3股主要力量：政府 + 科技公司+ 新舊整零汽車企業(yè)，三方要形成三位一體的鐵三角關(guān)系。并且從技術(shù)路徑、商業(yè)路徑和合作路徑方面探索，已經(jīng)形成具有“中國(guó)特色”的無(wú)人車路徑選擇。
現(xiàn)場(chǎng)，在首屆Apollo生態(tài)大會(huì)上，百度還公布了最新的成績(jī)單，Apollo已擁有150張測(cè)試牌照，落地23座城市，總測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到300萬(wàn)公里；有超36000名開(kāi)發(fā)者，56萬(wàn)行代碼，專利數(shù)1237個(gè)，合作伙伴177+。
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