1月4日消息，據(jù)外媒報(bào)道，電動汽車制造商特斯拉股價(jià)再次沖高，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五開盤后股價(jià)一度突破450美元大關(guān)，市值達(dá)到800億美元。
特斯拉股價(jià)創(chuàng)下新高之前，該公司公布了2019年第四季度和全年交付和生產(chǎn)報(bào)告，顯示其創(chuàng)造了最新交付紀(jì)錄。
2019年第四季度，特斯拉向美國和其他地區(qū)客戶交付了11.2萬輛汽車。這個(gè)數(shù)字里包括超過9.2萬輛Model 3，再次證明這款電動汽車在全球購車者中的受歡迎程度。特斯拉的旗艦車型Model S和Model X雖然有些老舊，但第四季度交付依然超過1.9萬輛。
但更重要的是，特斯拉也實(shí)現(xiàn)了2019年全年預(yù)期目標(biāo)的下限，該公司估計(jì)2019年全年交付36萬至40萬輛新車。在這一年中，特斯拉在全球交付了約367500輛汽車，比2018年交付量多出50%。特斯拉在2019年售出的汽車比前兩年的總和還要多。
老牌汽車制造商已經(jīng)用所謂的“特斯拉殺手”來攻擊馬斯克，但迄今為止還沒有出現(xiàn)真正的競爭對手（是不是像當(dāng)年安卓廠商都說自己的“iPhone殺手”）。通用汽車公司的全電動雪佛蘭Bolt去年第四季度在美國的銷量暴跌47%，全年銷量下滑9%。
在特斯拉最近的財(cái)報(bào)電話會議上，馬斯克表示，他認(rèn)為即將推出的跨界車Model Y銷量將超過Model S、Model X和Model 3的總和，但沒有給出具體時(shí)間表。
Robert W. Baird分析師本·卡洛(Ben Kallo)在一份報(bào)告中寫道：“上海工廠的交付量應(yīng)該是推動特斯拉汽車銷量增長的下一個(gè)催化劑。更重要的是，這家工廠的擴(kuò)張速度似乎快于我們的預(yù)期?！?/p>
2012年，也就是特斯拉推出Model S轎車的那一年，該公司只交付了2650輛轎車。7年后，這個(gè)數(shù)字達(dá)到了36.75萬輛，是當(dāng)時(shí)的138倍。分析師平均預(yù)計(jì)，2020年交付量將達(dá)到46.3萬輛，同比增長28%。
在這些令人印象深刻的業(yè)績中，特斯拉的股票開盤即達(dá)到每股436.92美元，隨后最高升至至每股454美元，市值突破800億美元。最終特斯拉報(bào)收于443.01美元，漲2.96%，市值798.5億美元。
特斯拉股價(jià)在2019年經(jīng)歷了暴跌和飛漲。在第二季度虧損后跌至兩年低點(diǎn)，但隨著第三季度盈利業(yè)績的發(fā)布，該股經(jīng)歷了令人印象深刻的復(fù)蘇。自那以后，特斯拉股價(jià)始終處于上升趨勢，過去三個(gè)月和過去12個(gè)月分別上漲了84.6%和43.3%。相比之下，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)在過去三個(gè)月和過去一年分別上漲了11.9%和33.1%。
目前，所有人的目光都將集中在特斯拉即將發(fā)布的財(cái)報(bào)上。隨著該公司達(dá)到2019年的預(yù)期目標(biāo)，并以強(qiáng)勁的勢頭結(jié)束這一年，特斯拉承載著巨大的動力。如果特斯拉最終達(dá)到甚至超過其第四季度收益預(yù)期，那么該股的上漲很可能才剛剛開始。
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