據(jù)國外媒體報道，為了剔除不符合公司配送標準的合作伙伴，亞馬遜正在切斷與美國各地小型物流公司的合作，此舉將導(dǎo)致至少1300名司機失業(yè)。
過去兩年迅速擴張的伊利諾斯州公司Bear Down Logistics正在關(guān)閉五個州的業(yè)務(wù)，解雇約400名司機。亞馬遜在華盛頓州的配送合作伙伴Delivery Force正在西雅圖和其他城市裁減272名司機?？偛课挥诳八_斯州的RCX Logistics是亞馬遜在德克薩斯州、阿拉巴馬州和佛羅里達州開展業(yè)務(wù)的配送合作伙伴，在失去與亞馬遜的合作后，它將裁減600多名員工。全美多地的物流公司都在向政府官員通報業(yè)務(wù)關(guān)閉和裁員的情況，這表明亞馬遜正在淘汰弱者。
這凸顯出將配送業(yè)務(wù)外包給未經(jīng)考驗的新公司而非傳統(tǒng)合作伙伴（如UPS和聯(lián)邦快遞）所面臨的挑戰(zhàn)。它也向亞馬遜的配送合作伙伴發(fā)出了一個警告：亞馬遜是一個隨時可能終止合作的苛刻客戶。
Bear Down Logistics通知俄亥俄州、弗吉尼亞州、明尼蘇達州和伊利諾伊州，它將在4月份關(guān)閉這些州的工廠，近280人將會失業(yè)。據(jù)彭博社看到的文件顯示，該公司在密歇根州Grand Rapids附近的另一家經(jīng)營點也將于4月份關(guān)閉。據(jù)一位匿名知情人士透露，當?shù)卮蠹s有120名司機為Bear Down Logistics工作。該公司在威斯康辛州也有亞馬遜配送業(yè)務(wù)，具體情況尚不清楚。
亞馬遜的發(fā)言人在電子郵件中表示，“我們對顧客和所在社區(qū)負有責任，需要確保這些合作伙伴在安全和工作條件等方面符合我們的高標準。有時我們需要結(jié)束與合作伙伴的關(guān)系，當這種情況發(fā)生時，我們會致力于幫助受影響的員工找到與其他送貨服務(wù)合作伙伴合作的機會，或者更多地了解亞馬遜送貨站點和配送中心的數(shù)千個空缺崗位?！?/p>
2018年，亞馬遜啟動了一個項目來鼓勵有抱負的創(chuàng)業(yè)者租賃貨車、雇傭司機，并建立自己的業(yè)務(wù)給顧客配送包裹。超過800家這樣的企業(yè)在全美各地涌現(xiàn)，共有7.5萬名司機，從而幫助亞馬遜提高了配送能力。與UPS、聯(lián)邦快遞和美國郵政服務(wù)等規(guī)模較大的配送合作伙伴相比，亞馬遜在與每家小運營商洽談合作時有著更大的議價權(quán)。
為亞馬遜配送合作伙伴工作的司機通常比在UPS等大型物流公司工作的司機掙得少，因此有助于亞馬遜降低運營成本。一位在密歇根州為Bear Down Logistics效力的司機表示，他為亞馬遜配送包裹每小時賺15美元，而UPS則向在該地區(qū)做同樣工作的季節(jié)性司機提供每小時20美元的。
亞馬遜面臨的一大挑戰(zhàn)是，如何在保證運送安全與以盡可能低的成本快速送貨之間取得平衡。ProPublica去年12月披露的亞馬遜內(nèi)部文件顯示，該公司在配送網(wǎng)絡(luò)中將速度置于安全之上。此前，其他的一些調(diào)查也揭露了亞馬遜配送項目的迅速擴張所導(dǎo)致的人員傷亡。
Bear Down Logistics的經(jīng)歷也表明，要想做成這樣的生意是多么的困難。當亞馬遜向創(chuàng)業(yè)者們示好時，它吹噓他們每年將能夠賺到30萬美元，前期成本只有1萬美元，遠遠低于大多數(shù)的特許經(jīng)營企業(yè)（啟動成本可能超過10萬美元）。
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