周一,特斯拉股價(jià)在開盤919美元后,創(chuàng)下949.92美元的創(chuàng)紀(jì)錄收盤價(jià),漲幅超過7%,今年迄今該股股價(jià)已經(jīng)翻番,現(xiàn)市值為1760.9億美元。
部分原因是中國5月份的電動汽車銷售數(shù)據(jù)出現(xiàn)利好。
根據(jù)中國乘用車協(xié)會的數(shù)據(jù),特斯拉在5月份向中國客戶銷售了11095輛在上海制造的Model 3電動轎車。總體而言,由于新冠疫情對中國消費(fèi)者和企業(yè)的影響,今年4月特斯拉在華汽車銷量出現(xiàn)下滑,4月份特斯拉銷量不足4000輛。而5月份特斯拉國產(chǎn)Model 3銷量11095輛,環(huán)比增長205%,位居國內(nèi)新能源車銷量第一。
4月份特斯拉銷量出現(xiàn)下跌很可能與中國制造Model 3后驅(qū)長續(xù)航版推出,以及價(jià)格調(diào)整有關(guān)。5月1日,特斯拉中國宣布將Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的補(bǔ)貼前售價(jià)從32.38萬元降低至29.18萬元,降幅9.88%,再加上現(xiàn)有的2.025萬元補(bǔ)貼,該車的到手價(jià)將降低至27.155萬元。為此,特斯拉暫停了Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的交付,將4月的交付推遲至5月,也有部分意向訂單轉(zhuǎn)向Model 3后驅(qū)長續(xù)航版。此外,Model 3后驅(qū)長續(xù)航版已于5月下旬開始交付,對特斯拉5月的交付量也有一定的提振。不過值得注意的是,特斯拉方面未有與乘聯(lián)會合作提供銷售數(shù)據(jù),因此乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)只能用于參考。
在回應(yīng)中國的可能銷售數(shù)據(jù),Wedbush證券的特斯拉多頭Dan Ives寫道:“在電動汽車普及率在未來12-18個(gè)月內(nèi)大幅增加的背景下,我們相信,特斯拉在中國的增長能夠?yàn)樵摴稍鲋?00美元/股。我們維持中性評級,目標(biāo)價(jià)為800美元,牛市目標(biāo)價(jià)為1350美元?!?/p>
紐約一家關(guān)注中國的股票研究公司JL Warren Capital表示,中國制造的Model 3的銷售受到折扣和補(bǔ)貼的推動。在上周給投資者的一份報(bào)告中,JL Warren Capital的研究人員指出,在定價(jià)變化和中國提供的補(bǔ)貼的推動下,需求已經(jīng)從長續(xù)航汽車轉(zhuǎn)向了短續(xù)航汽車:“5月份LR(長續(xù)航)訂單數(shù)量的急劇下降是由于5月1日M3 SR(短續(xù)航)價(jià)格下降了11%。由于特斯拉反復(fù)無常的定價(jià)調(diào)整,中國消費(fèi)者正推遲購買,希望在7月后進(jìn)一步下調(diào)LR(長續(xù)航)的價(jià)格,因?yàn)檫@款車型將不再有資格獲得政府補(bǔ)貼。”
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