全國首批城市微循環(huán)無人小巴在蘇州亮相。其中的輕舟無人小巴，是由國內(nèi)自動駕駛新銳企業(yè)輕舟智航部署落地，可應(yīng)對各類城市復(fù)雜交通場景，運(yùn)行速度為 20km/h-50km/h，旨在開啟智能化的城市 “微循環(huán)”交通時代，打造更順暢的出行體驗。
據(jù)介紹，由輕舟智航部署的這款無人小巴車內(nèi)空間很大，設(shè)有 9 個座位，保證乘坐時的舒適性。此外，這款無人小巴保留了司機(jī)駕駛座，這也讓這輛小巴成為國內(nèi)首批能開上城市公開道路且應(yīng)付自如的無人小巴之一。
根據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定，在城市公開道路行駛的無人車必須有司機(jī)作為安全員。對于無人小巴來說，在城市公開道路行駛不同于在封閉園區(qū)行駛，其速度一般不低于 20km/h，且城市公開道路的路況比園區(qū)或封閉道路更加復(fù)雜多樣，需要更為成熟的無人駕駛技術(shù)作為支撐。
今年，輕舟無人小巴將在高鐵新城進(jìn)行示范運(yùn)營。正式投入運(yùn)營后，預(yù)計將給周邊數(shù)十萬人帶來出行便利。乘客只需走到微循環(huán)固定站點，便可乘坐小巴，一路聯(lián)通地鐵站、購物中心、辦公區(qū)、學(xué)校等場所，擺脫 “最后三公里”難題。
據(jù)了解。蘇州相城區(qū)是長三角乃至全國智能駕駛應(yīng)用示范的先行先試區(qū)域，2019 年獲批創(chuàng)建江蘇省級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。蘇州高鐵新城作為相城區(qū)智能駕駛產(chǎn)業(yè)主陣地，正著力構(gòu)建車路協(xié)同一體的智慧交通體系。本次亮相的無人小巴，正是為了解決城市交通的 “最后三公里”難題。
位于蘇州高鐵新城的蘇州北站目前日發(fā)送旅客量約 2 萬人次，高峰日可達(dá) 3.6 萬人次。2019 年春運(yùn)期間，蘇州北站承接春運(yùn)客流約 115 萬人次。無人小巴與蘇州高鐵新城的主要交通動脈進(jìn)行有機(jī)連接后，便可形成城市交通路網(wǎng)，打通城市 “微循環(huán)”。
據(jù)悉，本次亮相的無人小巴是「Driven-by-QCraft」L4 自動駕駛方案的全球首個落地場景。「Driven-by-QCraft」 是輕舟智航推出的專注城市復(fù)雜交通場景的自動駕駛方案，聚焦于固定路線的中低速場景，旨在打造城市無人駕駛移動空間、建立起城市道路中的微循環(huán)系統(tǒng)。
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