8 月 12 日消息，據(jù)國外媒體報道，在馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)下，成立不到 20 年的新興汽車廠商特斯拉，在電動汽車方面已有很大的進展，先后推出了 Model S、Model X、Model 3、Model Y、電動卡車 Semi、電動皮卡 CyberTruck 等多款電動汽車，其中前 4 款是已順利量產(chǎn)并向消費者交付，去年電動汽車的產(chǎn)量和交付量均超過了 36 萬輛，今年上半年即使受到弗里蒙特工廠停產(chǎn)近兩個月的影響，他們?nèi)陨a(chǎn)超過 18 萬輛電動汽車，向消費者也交付近 18 萬輛。
但在電動汽車方面成就顯著的特斯拉，也還存在一定的問題，電動汽車的質(zhì)量就是其中之一，他們也曾大規(guī)模召回電動汽車。2017 年的 4 月份，因第三方供應(yīng)的手剎存在問題，特斯拉宣布在全球范圍內(nèi)召回 2016 年生產(chǎn)的 5.3 萬輛 Model S 和 Model X。因發(fā)現(xiàn)部分 Model X 中的一個重要螺栓存在故障，特斯拉在今年 2 月份又宣布召回 1.5 萬輛。
對于特斯拉電動汽車的質(zhì)量問題，一名汽車行業(yè)資深人士近日在接受采訪時發(fā)表了他的看法，他認為特斯拉應(yīng)更多的關(guān)注產(chǎn)品，以解決制造質(zhì)量問題。
認為特斯拉應(yīng)更多的關(guān)注產(chǎn)品、以解決制造質(zhì)量問題的，是資深汽車人士桑迪 · 芒羅 (Sandy Munro)，他是一名特斯拉的愛好者，但在接受采訪時，桑迪 · 芒羅擔憂特斯拉最新推出的電動汽車的制造質(zhì)量問題，尤其是 Model Y。
桑迪 · 芒羅曾在福特工作，在這一次的采訪中，他也談到了在福特解決質(zhì)量問題時的做法，但他不認為同樣的事情會發(fā)生在特斯拉身上，他也不認為特斯拉會真正用心做他們需要做的，以使汽車成為完美的產(chǎn)品。
對于 Model Y 的制造質(zhì)量，特斯拉 CEO 馬斯克曾在郵件中告知員工，生產(chǎn)制造過程中盡可能少的出現(xiàn)問題，對特斯拉的未來非常關(guān)鍵，提升 Model Y 的產(chǎn)能并最小化整改需求是非常重要的。
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