當前方機庫的維修人員戴上 AR 眼鏡后，身處異地的后臺技術(shù)支援工程師第一時間掌握了前線工作的真實場景，飛機部件的數(shù)字、管路清楚地展示在眼前，以便進行維修指導。
圖片來源：海航技術(shù)
“5G 技術(shù)具有大帶寬、低時延、大連接的特性，海航技術(shù)基于 5G 的 AR 維修排故應用能提升維修效率、節(jié)省人力成本?！焙：郊夹g(shù)北京基地的 5G 和 AR 項目負責人范翔宇告訴搜狐科技，目前海航的 9 大維修基地基本上每天都會使用 AR 設(shè)備，配合維修方面的相關(guān)工作。
據(jù)了解，從 2019 年 7 月開始著手系統(tǒng)的開發(fā)試用至今，海航技術(shù) 5G+AR 輔助飛機維修項目已在全國 9 大維修基地的 30 個機場部署設(shè)備 38 套，在 25 個派駐保障的國際站點部署設(shè)備 12 套，新的系統(tǒng)每年可為海航技術(shù)節(jié)約成本約 649.76 萬元人民幣。
事實上，海航利用 5G 和 AR 技術(shù)輔助飛機維修只是 5G 應用的一個縮影。隨著 5G 建設(shè)進程的加快，關(guān)于 5G 應用落地的嘗試也在如火如荼地進行中。
根據(jù)中國信通院監(jiān)測，截至今年 5 月，中國在實際場景中落地的 5G 應用已有 484 項。從細分行業(yè)來看，智慧醫(yī)療、新聞媒體、智慧城市、車聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)了 5G 的率先落地。
然而需要注意的是，5G 的應用目前仍然處于探索期，面臨著 5G 網(wǎng)絡(luò)尚未全面覆蓋、5G 網(wǎng)絡(luò)成本高、剛需應用場景還未出現(xiàn)、終端設(shè)備待升級等諸多難題。
華興資本的研報認為，4G 商業(yè)應用主要集中出現(xiàn)在 4G 正式商用 1-2 年之后，預計 5G 時代的新應用大規(guī)模爆發(fā)也將出現(xiàn)在正式商用的 1-2 年之后。
2019 年 9 月，工信部正式宣布 5G 商用，2020 年進入 5G 規(guī)模商用之年。5G 商用一周年，商業(yè)應用的落地也已經(jīng)在路上。VR/AR、超高清直播、無人駕駛 ...5G 時代的爆點應用場景到底是什么？運營商、設(shè)備商、終端商等都在積極地探索中。
“云 XR 成為潛在 5G 殺手級應用”
XR 即擴展顯示，是 AR、VR、MR 等技術(shù)的統(tǒng)稱。來自福建移動市場部的吳篁，是家庭與新業(yè)務(wù)運營中心大視頻業(yè)務(wù)的產(chǎn)品經(jīng)理。他向搜狐科技介紹了本省 5G 相關(guān)的 VR 業(yè)務(wù)發(fā)展進程：“目前福建省至少有 1000 戶正在體驗我們的 VR 業(yè)務(wù)，使用 5G 網(wǎng)絡(luò)和寬帶的都有。不過，寬帶是通過線路轉(zhuǎn)成 WIFI 信號來使用的，有一定的空間限制?！?/p>
“去年我們有一款很火的 VR 游戲叫節(jié)奏光劍，這個游戲?qū)r延的要求非常高，老是有用戶反映玩游戲的時候慢半拍，拿不了高分?！眳求蚋嬖V搜狐科技，接到用戶反饋后，他們就要去逐段排查到底是哪里除了問題，比如用戶家里用什么網(wǎng)線、路由器、頭盔，再往上查傳輸網(wǎng)的負荷、上下行的速率等，再到核心網(wǎng)側(cè)，看看整個處理能力的并發(fā)數(shù)現(xiàn)在是多少，相應的時延就有多少。
通過用戶 VR 業(yè)務(wù)體驗來指導網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，吳篁牽頭了一項關(guān)于 “5G+XR 業(yè)務(wù)體驗網(wǎng)絡(luò)能力解決方案”的項目，成立了 XR 業(yè)務(wù)體驗管理平臺，與華為、中興等產(chǎn)業(yè)合作伙伴一起明確 XR 業(yè)務(wù)的體驗標準，來指導網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、反向驗證網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成果。
據(jù)了解，中國移動福建公司在 2018 年發(fā)布 “和 · 云 VR”平臺，開啟 VR 業(yè)務(wù)的商用，目前引入了 7 家內(nèi)容供應商，上線 755 部視頻、13 款游戲，每月更新 20 部視頻和 1 款游戲。在 5G 的行業(yè)應用方面開展了 “寧德 5G 智慧核電 AR 遠程輔助”“福州大學 VR 腦室穿刺培訓”等項目。
"可能目前很多人對 5G 網(wǎng)絡(luò)的感知還不強，但像 VR 腦室穿刺培訓這種項目非常依賴 5G 網(wǎng)絡(luò)，因為它用到了云渲染的技術(shù)，對下行速率和時延的要求很高，一般的 4G 網(wǎng)絡(luò)就用不了。" 吳篁告訴搜狐科技。
在 5G 的加速建設(shè)中，VR/AR 概念回暖，成為被寄予了極大期望的 5G 應用場景之一。中國移動研究院副院長黃宇紅認為，“云 XR 已成為潛在 5G 殺手級應用?！?/p>
9 月 1 日，韓國第三大移動運營商 LG U + 表示，該公司已與全球多家電信運營商、內(nèi)容開發(fā)商和美國芯片供應商高通結(jié)成了聯(lián)盟，共同開發(fā)基于 5G 的增強現(xiàn)實（AR）和虛擬現(xiàn)實（VR）內(nèi)容，以提振這一新興產(chǎn)業(yè)。
對于 VR/AR 來說，5G 的大帶寬、低時延的特性有利于提升分辨率和碼率，實現(xiàn)毫秒級實時數(shù)據(jù)同步，擺脫空間的限制，促進終端設(shè)備輕便化，用戶將擁有更佳的體驗效果。
國盛證券的研報顯示，2020 年 VR 產(chǎn)業(yè)發(fā)展即將加速，國內(nèi)運營商將扮演重要推手。IDC 中國對 2019 年 VR 頭顯設(shè)備出貨量的預測為 200 萬臺，而三大運營商 2020 年的合計 VR 出貨目標達到約 600 萬臺。
5G 應用依賴于 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
當然，5G 的應用場景并不僅僅限制在 VR/AR 領(lǐng)域。中國移動成都研究院行業(yè)應用總監(jiān)張弛向搜狐科技表示：“高端裝備制造業(yè)可能會成為 5G 應用比較好的潛在爆發(fā)點，因為首先這個行業(yè)是技術(shù)驅(qū)動型的，對 5G 等新技術(shù)帶來的效率提升會比較關(guān)注，其次因為行業(yè)的平均利潤率比較高，可以支撐新技術(shù)的規(guī)模部署。”
《2020 中國 5G 經(jīng)濟報告》指出，從一些資金實力雄厚、信息化程度高的行業(yè)觸發(fā)，同時，尋找其中處于市場特殊地位的參與者，更容易找到出 5G 的剛需應用。
根據(jù)中國信通院監(jiān)測，截至今年 5 月，中國在實際場景中落地的 5G 應用已有 484 項。從細分行業(yè)來看，智慧醫(yī)療、新聞媒體、智慧城市、車聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)了 5G 的率先落地。
5G 應用落地的嘗試離不開 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的迅速開展。工信部最新統(tǒng)計顯示，截至 6 月底，我國 5G 基站累計超 40 萬個，近期平均每周新開通的 5G 基站超過 1.5 萬個；截至 7 月底，5G 終端連接數(shù)已達 8800 萬。
中國信息通信研究院副院長王志勤表示，從目前三大運營商的建設(shè)進展看，預計今年 9 月份就能全面完成全年新建 50 萬個 5G 基站的計劃，屆時全國也將實現(xiàn) 5G 獨立組網(wǎng)的商業(yè)應用。
當然，5G 加速建設(shè)的背后是巨大的成本負擔。2019 年底，中國電信總經(jīng)理李正茂曾在公開場合直言，5G 發(fā)展面臨著三大問題：由于 5G 相比 4G 頻率更高波長更短，因此 5G 要達到 4G 的信號覆蓋程度，5G 基站數(shù)量要達到 4G 的 3 倍；因為頻率更高，5G 基站的耗電量將是 4G 基站的 3 倍；5G 基站的建設(shè)成本也是 4G 的 3 倍。
從今年三大運營商上半年財報可以看出，5G 基站建設(shè)成本確實是一項不小的開支。電信上半年網(wǎng)絡(luò)運營及支撐成本為 577 億元，占成本大頭，同比增長 13.6%，其中僅新建基站的投入就投資了人民幣 202 億元。
聯(lián)通表示，上半年公司網(wǎng)絡(luò)運行及支撐成本為 222 億元，同比增長 6.8%，主要受通信電路使用費增長影響。移動表示，上半年網(wǎng)絡(luò)運營及支撐成本成本共 1087 億元，同比增加了 10.87%，成本增加是由于 5G 網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心規(guī)模擴大，電費增長較快；面向智慧家庭、DICT、智慧中臺建設(shè)等方面的投入增加。
于是，5G 應用迎來增長點成為了設(shè)備商、運營商等都迫切期待的事情。一位華為內(nèi)部人士向搜狐科技表示：“我們把 5G 設(shè)備賣給了運營商，當然也不希望看到他們因為建設(shè) 5G 網(wǎng)絡(luò)而虧錢，5G 實現(xiàn)大規(guī)模商用是大家都想合力去促成的一件事情?！?/p>
“至少還有兩座大山要過”
回首 4G 網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展歷程，運營商們在 2013 年獲得了 4G 牌照，在 2016 年基本完成基站建設(shè)。在 4G 建設(shè)剛開啟的時候，業(yè)內(nèi)都在暢想 4G 會促使哪些行業(yè)迎來爆發(fā)，比如有媒體曾在 2013 年 12 月發(fā)表了一篇題為《4G 的想象：移動視頻行業(yè)將迎來大爆發(fā)》的文章。
該媒體在文章中提到，調(diào)查顯示有 45%的人對 4G 網(wǎng)絡(luò)持理性觀望的狀態(tài)，“先等覆蓋好了再說”，因為 “4G 并非剛需，更像錦上添花”。
然而時針撥到 2020 年，沒有人會否認 4G 開啟的移動互聯(lián)網(wǎng)時代帶來的巨大紅利，移動支付、短視頻、直播、手機游戲 ......4G 網(wǎng)絡(luò)在不同領(lǐng)域的應用爆發(fā)幾乎改變了所有人的生活，也創(chuàng)造了無數(shù)財富機會。
目前，運營商們在 2019 年拿到了 5G 牌照，預計 2021 年完成核心網(wǎng)建設(shè)。5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還在加速階段，雖然部分 5G 應用項目已經(jīng)部分實現(xiàn)了落地，但距離大規(guī)模商用還有一定距離，更大的意義是起著 “樣板房”的作用。
吳篁認為 5G 走進普羅大眾的生活至少還有兩座大山要過：“一是 5G 網(wǎng)絡(luò)的全面覆蓋和建設(shè)，二是 5G 終端的成熟和量產(chǎn)。這還只是看得見的障礙，水面下的問題的還有標準、成本、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等等的問題?！?/p>
“比如 5G 應用場景之一的 AR，體驗成本比較高，這依賴于終端產(chǎn)業(yè)的完善和和規(guī)模的量產(chǎn)來降低成本?！眳求蛳蛩押萍急硎荆澳壳盁o論是網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)方面，還是應用的孵化方面，5G 都還在起步和成長的過程中?！?/p>
亞信科技 CEO 高念書認為：“目前大家談得比較多的 5G 應用，無論是國內(nèi)還是走得比較快的韓國，大多還停留在 eMBB（增強型移動寬帶）階段。我初步判斷 5G 行業(yè)應用真正的發(fā)展，即 5G 網(wǎng)絡(luò)發(fā)展成熟的特征 mMTC（海量機器類通信）和 uRLLC（超可靠、低時延通信）預計在 2022 年以后才會大規(guī)模應用?！?/p>
但是 5G 的潛在價值令人 “心動”，中國信息通信院表示，中國將是全球最大的 5G 市場，到 2025 年中國 5G 用戶將達到 8.16 億。5G 的蛋糕絕不僅限于移動互聯(lián)網(wǎng)，而是在醫(yī)療、工業(yè)、娛樂、安全、物聯(lián)網(wǎng)等眾多領(lǐng)域擴展。
3G 孕育了社交軟件、4G 催生了短視頻，5G 又將會為我們的生活帶來怎樣的改變呢？
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