特斯拉將在下周二的 “電池日”展示該公司的電池性能。在此之前，特斯拉還將召開年度股東大會，屆時將會重新選舉董事長。這兩場活動都將在美國東部時間下午 4:30 舉行。
華爾街似乎都預計特斯拉將通過技術進步鞏固其領先動力電池制造商的地位，幫助電動汽車最基礎、最昂貴的零部件降低價格、增加容量。
以下是關于 “電池日”的三個重點：
1、又要推動股價上漲？
“電池日”通常能推動股價上漲。德意志銀行分析師伊曼紐爾 · 羅斯納（Emmanuel Rosner）本周早些時候提到了 “電池日”，并將特斯拉的目標價上調 33%，達到 400 美元。
羅斯納維持該股 “持有”評級，他認為特斯拉屆時將會推出 “新的內購生產(chǎn)系統(tǒng)”，加強電池容量，改進化學配方，并 “快速降低”電池成本。
特斯拉股價今年以來已經(jīng)上漲逾 400%，同期的標準普爾 500 指數(shù)漲幅僅為 3% 左右。該公司在 8 月 31 日進行了 “一拆五”的拆股操作。
2、電池日效仿 2019 年的自動駕駛活動
2019 年 4 月，特斯拉舉行了專門的無人駕駛汽車硬件活動，為全自動駕駛汽車開辟了道路，并號稱最終可以發(fā)展一支 “機器人出租車隊”。
特斯拉在當時的活動上預計，機器人出租車最早將于今年年初上路，這也成為該公司 CEO 埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）做出的一項大膽承諾。
特斯拉車主可以選擇讓自己的汽車加入未來有應用程序管理的車隊，補貼用該車成本，特斯拉則會從中抽取分成。但這目前還未實現(xiàn)。
3、馬斯克可能承諾更多遠大目標
特斯拉經(jīng)常制定一些未必能實現(xiàn)的目標。
“我們提醒投資者注意，不要過度關注幾年之后的承諾。”投行 Evercore ISI 分析師克里斯 · 麥克納利（Chris McNally）本周在研報中說。他指出，現(xiàn)在距離特斯拉最早承諾全自動駕駛汽車已經(jīng)過去大約 4 年，他們當時還承諾要進行穿越全美的無人駕駛之旅，但至今未能開始。
麥克納利表示，投資者應該重點關注電池密度、效率和成本等短期指標，只有這樣才能打動華爾街，令特斯拉在動力電池技術領域一路領先。
特斯拉還有可能披露更多跟動力電池的金屬開采有關的技術。馬斯克在 7 月的第二財季電話會議上呼吁礦業(yè)公司開采更多的鎳，用于電池生產(chǎn)。
特斯拉還有可能披露最近的收購，他們近期并未披露這方面的信息。
特斯拉在 2019 年 2 月收購了 Maxwell Technologies。當時的交易全部以股票方式進行，對 Maxwell 的估值為 2.18 億美元。這也是特斯拉經(jīng)過了一段收購空白期后完成的第一筆收購。
此前的最后一筆收購是 2017 年對工廠自動化設備制造商 Perbix Machine 的收購。特斯拉當時并未披露具體金額，但卻表示希望 “制造生產(chǎn)機器的機器”。
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