滴滴出行推出有問必答第 8 期 “為什么網(wǎng)約車也有淡旺季？”，由滴滴網(wǎng)約車價格引擎技術(shù)總監(jiān)郭杰成解答了網(wǎng)約車淡旺季的成因。
“和旅游等行業(yè)一樣，網(wǎng)約車也存在淡旺季需求規(guī)律?！惫艹山忉專陨钲跒槔?，每年夏季（7 月 - 8 月）和冬季（12 月 - 1 月）是網(wǎng)約車旺季，出行需求增加，乘客打車就明顯比春秋兩季要難一些，成交率也會下降。2 月是農(nóng)歷春節(jié)，放下方向盤和家人團聚的司機師傅變多，城市打車難問題也會突出。而在春季（3 月 - 6 月）和秋季（9 月 - 11 月）網(wǎng)約車進(jìn)入淡季，乘客呼叫量下降，司機會感知到訂單變少了。
以秦皇島為例，這類典型的旅游城市會在旅游旺季涌入大量游客，而在旅游淡季呼叫明顯減少。每年 6 月至 8 月，來自全國各地的游客去北戴河避暑消夏，打車相對困難，司機訂單應(yīng)接不暇。而天氣轉(zhuǎn)涼后，避暑需求下降，整體乘客呼叫減少，司機訂單也就變少了。
受季節(jié)、旅游等因素影響，不同城市的供需波動不完全相同，各城市的淡旺季時間也會有差異。
滴滴表示，面對季節(jié)性的供需變化，滴滴已經(jīng)開始嘗試淡旺季調(diào)價，出行旺季適度漲價，鼓勵司機多出車接單，幫助乘客更快叫到車，同時提升司機收入；出行淡季適度降價，通過優(yōu)惠吸引更多乘客打車，保障司機接單量從而穩(wěn)定收入減少波動。
更復(fù)雜的是，供需不僅存在季節(jié)上的差異，不同地點、不同時間也有較大的差異。以深圳為例，同樣是 9 月出行淡季，南山區(qū)早晚高峰呼叫多、運力緊張，處于供不應(yīng)求的狀態(tài)；而坪山區(qū)幾乎全天的應(yīng)答率都非常高，運力充裕。如果僅依賴淡旺季整體定價的調(diào)整，很可能某個區(qū)域運力一直比較充裕，但用戶不能享受到更優(yōu)惠的價格，司機的接單數(shù)也相對較少。
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