太空旅游，一個不久之前還被認(rèn)為只出現(xiàn)在科幻小說的新興產(chǎn)業(yè)即將成為現(xiàn)實。
一些公司，包括特斯拉CEO 伊隆 · 馬斯克旗下的 SpaceX、亞馬遜 CEO 杰夫 · 貝索斯的藍(lán)色起源（Blue Origin）、維珍銀河（Virgin Galactic）等，正在競相成為太空旅游產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
太空旅行需要什么以及每人花費多少，取決于公司的技術(shù)能力，這其中有很大的差別。此外，太空旅行者前往亞軌道或軌道空間的成本、體驗甚至風(fēng)險都有顯著區(qū)別。
瑞銀（UBS）去年在一份報告中估計，到 2030 年，亞軌道和軌道兩種太空旅游的潛在市場價值將達(dá)到 30 億美元。
考慮到太空旅行的價格高昂，維珍銀河和藍(lán)色起源都瞄準(zhǔn)了高凈值個人的亞軌道體驗。
維珍銀河已向大約 600 名乘客出售了每張 20 萬至 25 萬美元的機(jī)票，不過該公司預(yù)計，可能會大幅提高首批商業(yè)航班的票價。藍(lán)色起源公司表示，其機(jī)票價格尚未確定，但貝佐斯預(yù)計，機(jī)票價格將與競爭對手相當(dāng)。
到目前為止，維珍銀河公司已經(jīng)通過兩次試飛將 5 人送入太空。這五個人都是公司員工，四名飛行員控制飛船，首席宇航員訓(xùn)練師貝絲 · 摩西作為第二次飛行的測試乘客一同乘坐。
維珍銀河公司首席太空官喬治 · 懷特塞德斯（George Whitesides）此前將太空旅行航班歸類為 “戶外豪華體驗”，這是奢侈品市場增長最快的部分。
“我們認(rèn)為，在未來幾年，全球大約有 200 萬人能以這個價格獲得這種體驗。隨著時間的推移，屆時我們可以降低價格，那么市場就會爆炸。（體驗這種旅行的人）或?qū)⑦_(dá)到 4000 萬。懷特賽茲在去年的一次講話中表示。
柯文公司（Cowen）和瑞銀最近都對高凈值個人以及他們對太空亞軌道旅游的興趣進(jìn)行了調(diào)查。柯文的調(diào)查超出了懷特賽茲的預(yù)估，因為該公司發(fā)現(xiàn)，太空亞軌道旅行的潛在市場總?cè)藬?shù)約為 240 萬人，而這些人的個人凈資產(chǎn)超過 500 萬美元。
瑞銀調(diào)查了 6000 多名高凈值人士，尤其是乘坐維珍銀河的乘客。約有 20% 的受訪者表示，在該公司開始定期飛行后，他們 “可能會在一年內(nèi)購買航天器的機(jī)票”。瑞銀表示，“經(jīng)過幾年的安全操作”，這一數(shù)字會上升到 35% 以上。
此外，瑞銀還強(qiáng)調(diào)了隨著價格的下降，維珍銀河的太空旅游市場會迅速擴(kuò)張。
亞軌道飛行到達(dá)大約 100 公里的高度，并讓乘客在太空中停留幾分鐘。與之不同的是，軌道飛行任務(wù)可以到達(dá) 400 公里的高度，在太空中停留幾天甚至一周以上。
目前，SpaceX 公司的獵鷹 9 號火箭和載人龍飛船有能力進(jìn)入軌道旅游領(lǐng)域。今年夏天，SpaceX 首次將兩名美國國家航空航天局（NASA）宇航員送入太空，這對馬斯克的公司和美國航天局都具有歷史意義，這次試飛使 SpaceX 成為首家將人送入太空軌道的私營公司。
但在未來幾年，載人龍飛船可能不會是私人乘客前往國際空間站的唯一選擇。波音公司的 Starliner 太空艙也被設(shè)計為最多可搭載七名乘客，雖然試飛延遲意味著航天器仍在研發(fā)中。根波音與 NASA 的合同，一次飛行可以運(yùn)載四名宇航員，該公司被允許將第五個座位出售給潛在的太空游客。
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