“今年展會更加強(qiáng)調(diào) 5G 應(yīng)用，尤其強(qiáng)調(diào)與垂直行業(yè)的結(jié)合，比如超高清轉(zhuǎn)播、智慧港口、智慧醫(yī)療等。”10 月 14 日 - 16 日，2020 年中國國際信息通信展覽會（PT 展）在北京舉行?，F(xiàn)場，聯(lián)通冬奧會辦公室的張凡告訴搜狐科技，從展會內(nèi)容上能明顯感受到 5G 正迅速發(fā)展。
距離 5G 正式開啟商用剛好一周年，5G 建設(shè)成果顯著。在 2020 PT 展上，工業(yè)和信息化部副部長劉烈宏表示，5G 商用加快推進(jìn)，已建成開通 5G 的基站超過了 60 萬座，5G 終端連接數(shù)超過了 1.5 億。
羅馬非一日建成，中國工程院院士鄔賀銓認(rèn)為在看到 5G 建設(shè)成績的同時(shí)，也需要正視存在的問題。5G 商用一周年是里程碑，更是新的起點(diǎn)。一方面，5G 網(wǎng)絡(luò)部署還需要繼續(xù)推進(jìn)，另一方面，5G 應(yīng)用落地、實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)也面臨著巨大挑戰(zhàn)。
“鋪路”建網(wǎng)：基站超 60 萬座，終端連接數(shù)超過 1.5 億
在 2020 PT 展上，工信部領(lǐng)導(dǎo)以及三大運(yùn)營商同步了 5G 建設(shè)的最新進(jìn)展。
“5G 商用加快推進(jìn)，已建成開通 5G 的基站超過了 60 萬座，5G 終端連接數(shù)超過了 1.5 億。”工業(yè)和信息化部副部長劉烈宏表示，我國移動通信技術(shù)后發(fā)趕超，實(shí)現(xiàn)了從 1G 空白、2G 跟隨、3G 突破、4G 同步到 5G 引領(lǐng)的歷史性跨越。
中國移動副總經(jīng)理趙大春透露，截至今年 9 月，中國移動已經(jīng)提前完成了全年的建設(shè)目標(biāo)，開通 5G 基站超過 35 萬座，在全國所有地市級以上城市和部分重點(diǎn)縣城已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了 5G 的網(wǎng)絡(luò)商用。
中國聯(lián)通副總經(jīng)理范云軍表示，中國聯(lián)通和中國電信已合作開通 33 萬個(gè) 5G 基站，共建共享使雙方 5G 網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了覆蓋的加倍、頻率的加倍、客戶體驗(yàn)速率加倍。
三大運(yùn)營商的 5G 建設(shè)已然加速。此前三大運(yùn)營商的 2019 財(cái)報(bào)投資計(jì)劃顯示，三大運(yùn)營商 2020 年將建 50 萬個(gè)基站，而截至今年 10 月，三大運(yùn)營商開通 5G 基站數(shù)量已超過 60 萬座。
5G 標(biāo)準(zhǔn)也在不斷完善，7 月 5G 標(biāo)準(zhǔn)第二版規(guī)范 R16 凍結(jié)，各廠商可依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)產(chǎn)品的研發(fā)制造，這加速了 5G 與 VR/AR、自動駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等垂直領(lǐng)域的結(jié)合。
工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司司長聞庫在 2020PT 展上提出，未來三年中國處于 5G 發(fā)展的導(dǎo)入期，要堅(jiān)持適度超前的建設(shè)的節(jié)奏，努力形成以建促用。這預(yù)示著未來三年 5G 建設(shè)略顯緊張的節(jié)奏。
面對質(zhì)疑：技術(shù)成熟需要過程
雖然目前 5G 建設(shè)取得了一定成果，面臨的難題仍不可忽視。與 4G 基站相比，5G 基站的基站數(shù)量和能耗都大得多。行業(yè)人士表示，由于 5G 相比 4G 頻率更高波長更短，因此 5G 要達(dá)到 4G 的信號覆蓋程度，5G 基站數(shù)量要達(dá)到 4G 的 3 倍。
截至 2019 年，4G 基站數(shù)量超過 544 萬個(gè)。雖然 5G 更強(qiáng)調(diào)面向行業(yè)應(yīng)用，并不需要實(shí)現(xiàn)與 4G 同等規(guī)模覆蓋。但要想達(dá)到理想的信號覆蓋效果，60 萬座 5G 基站數(shù)量顯然不夠。一名 5G 套餐用戶告訴搜狐科技：“我用的 5G 手機(jī)、也辦了 5G 套餐，但因?yàn)榛靖采w并不全面，所以經(jīng)常信號顯示 5G，但體驗(yàn)還是 4G?！?/p>
華為運(yùn)營商 BG 總裁丁耘認(rèn)為，5G 網(wǎng)絡(luò)部署的初期，"機(jī)"、"網(wǎng)"、"套" 匹配度仍然有待提高。很多用戶買了 5G 套餐，但使用的卻并不是 5G 手機(jī)，另外部分 5G 手機(jī)的用戶所在的區(qū)域可能沒有 5G 的覆蓋。
一方面是數(shù)量大，另一方面是能耗高。5G 每基站的能耗約為 4G 的 2-3 倍左右，5G 基站總能耗可能為 4G 的 4-9 倍左右，這也加重了 5G 建設(shè)的成本負(fù)擔(dān)。華安證券研報(bào)表示，今年三大運(yùn)營商用于 5G 的資本開支約 1803 億，占比 54%，并預(yù)測此后呈逐年上升趨勢。
5G 基站建設(shè)成本的提高，也可以從供應(yīng)鏈企業(yè)業(yè)績的攀升中看出。李練是為運(yùn)營商提供基站精密空調(diào)的某行業(yè)龍頭產(chǎn)品負(fù)責(zé)人，他們公司的業(yè)務(wù)主要是幫助基站降溫節(jié)能。李練告訴搜狐科技：“5G 發(fā)展對我們業(yè)務(wù)有非常大的促進(jìn)作用，產(chǎn)品年銷售量差不多能提高 40% 左右?！?/p>
日前，財(cái)政部原部長樓繼偉對于 5G 發(fā)展的困難持悲觀態(tài)度，認(rèn)為基礎(chǔ)設(shè)施適度超前是必要的，但有些方面過度超前，抬高了用戶成本或不可持續(xù)的公共部門債務(wù)。“現(xiàn)有 5G 技術(shù)很不成熟，數(shù)千億級的投資已經(jīng)布下，而且運(yùn)營成本極高，找不到應(yīng)用場景，今后消化成本是難題?！?/p>
“移動通信技術(shù)的完善基本上是十年一代，每一代開始的前幾年都是技術(shù)成熟過程，5G 技術(shù)在剛開始商用時(shí)不夠成熟是顯然的。”不過，鄔賀銓院士對 5G 未來的發(fā)展前景依然相對樂觀，他表示要正視 5G 存在的問題，同時(shí)也提出了部分解決方案。比如關(guān)于成本問題，他認(rèn)為可以采用基站休眠、改進(jìn)基站供電與致冷方式節(jié)能等方式，節(jié)省基站電力消耗。
走出 “樣板房”階段：垂直行業(yè)應(yīng)用成重頭戲
隨著 5G 正式商用一周年，5G 的發(fā)展目標(biāo)也更加清晰，尤其是在 To B 垂直行業(yè)的應(yīng)用成為重中之重。
根據(jù)中國信通院監(jiān)測，截至今年 5 月，中國在實(shí)際場景中落地的 5G 應(yīng)用已有 484 項(xiàng)。從細(xì)分行業(yè)來看，智慧醫(yī)療、新聞媒體、智慧城市、車聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了 5G 的率先落地。
中國移動表示，已經(jīng)打造完成了 100 個(gè)涉及各行業(yè)的 5G 應(yīng)用的標(biāo)桿，在 15 個(gè)細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)具備了 5G 垂直行業(yè)應(yīng)用大規(guī)模推廣商用的能力。中國電信 5G 應(yīng)用合作領(lǐng)域也已經(jīng)覆蓋了警務(wù)、交通、醫(yī)療、車聯(lián)網(wǎng)等十大垂直行業(yè)。聯(lián)通梳理了 5G 十大創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)域，在智能交通、教育、VR/AR 等方面率先發(fā)力。
在 2020 PT 展上，通信巨頭們都紛紛進(jìn)行了 5G 行業(yè)應(yīng)用的范例展示。比如，在電信展區(qū)，寧波舟山港的集裝箱卡車無人駕駛、龍門吊遠(yuǎn)程操控等展示了 5G + 智慧港口；在聯(lián)通的冬奧會展區(qū)，云轉(zhuǎn)播是一大亮點(diǎn)，通過 5G、云計(jì)算等技術(shù)，轉(zhuǎn)播可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備云端化和人員服務(wù)遠(yuǎn)程化。
就目前來看，5G 應(yīng)用的各種樣例已經(jīng)十分豐富，雖然有一些實(shí)際應(yīng)用還停留在 “樣板房”或小規(guī)模商用階段，距離大規(guī)模商用仍有一定距離，但 “路鋪好路，車遲早能跑起來”。
“樣板房的意義在于試驗(yàn)，如果試驗(yàn)都沒通過怎么可能大規(guī)模推廣呢？“來自聯(lián)通冬奧會辦公室的張凡認(rèn)為，”差異化優(yōu)勢的打造需要時(shí)間和機(jī)遇，比如聯(lián)通作為冬奧會唯一的通信合作商，特別重視云轉(zhuǎn)播、超高清直播等與體育賽事相關(guān)的 5G 應(yīng)用，這就為我們的差異化發(fā)展提供了機(jī)會?！?/p>
鄔賀銓院士認(rèn)為，5G 很多能力是依靠與物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等緊耦合來實(shí)現(xiàn)，需要協(xié)同開發(fā)。5G 的關(guān)鍵性能超寬帶、低時(shí)延、定位、可靠性有待進(jìn)一步開拓新場景。
運(yùn)營商們最近力推 “5G 消息”，用戶不用下載 APP 就可以通過手機(jī)自帶的短信入口進(jìn)行文件傳輸、視頻聊天，通過聊天機(jī)器人還可以進(jìn)行搜索、支付。
然而，“5G 消息”并沒有打造出剛需場景、5G 特性也沒有凸顯。因?yàn)轭愃乒δ芸梢酝ㄟ^微信、QQ 等 App 實(shí)現(xiàn)。知情人士告訴搜狐科技：“4G 網(wǎng)絡(luò)也可以使用，只不過 5G 傳輸?shù)乃俣雀??！?/p>
距離 5G 成熟應(yīng)用的時(shí)代還有一定距離，5G 的潛在價(jià)值仍沒有被 “挖透”。在 5G 部署較早的韓國，5G 用戶的 ARPU 值（每用戶平均收入）比 4G 增加 37%。5G 發(fā)展帶動了韓國運(yùn)營商的收入和凈利潤增長，其中表現(xiàn)最好的 LG U + 今年二季度財(cái)報(bào)顯示，營收同比增長 5.1%，營業(yè)利潤同比增長 59.2%。
根據(jù)中信證券研究所的測算，國內(nèi)三大運(yùn)營商 5G 用戶的 ARPU 值（每用戶平均收入）比 4G 有所增加，但較之韓國運(yùn)營商的 37% 仍有增長空間。
據(jù)運(yùn)營商財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，三大運(yùn)營商的高層強(qiáng)調(diào)，如果 4G 升 5G 后，ARPU 提升不夠，5G 就沒有前途，包括資本開支和市場營銷等大量新的投入就相當(dāng)于打了水漂。
5G 正式商用一周年，攀越山峰后，依舊有新的山峰等待 “被征服”。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。