10 月 20 日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,特斯拉電池研究人員公布的最新電池測試結(jié)果顯示,鋰離子電池可持續(xù)超過 1.5 萬次充放電循環(huán),或相當(dāng)于使一輛電動(dòng)汽車行駛超過 200 萬英里(約 350 萬公里)。
特斯拉在電動(dòng)汽車行業(yè)處于領(lǐng)先地位,這在很大程度上取決于該公司的電池。在過去三年里,該公司一直有一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)致力于電池技術(shù)的開發(fā)。
去年,特斯拉的電池研究伙伴、達(dá)爾豪西大學(xué)(Dalhousie University)的杰夫 · 達(dá)恩(Jeff Dahn)和他的團(tuán)隊(duì)公布了一種新型電池的測試結(jié)果。
這種電池是一種鋰離子電池,采用新一代 “單晶”NMC 532 陰極和一種新的先進(jìn)電解質(zhì),可以使電動(dòng)汽車持續(xù)行駛 100 萬英里(約合 161 萬公里)。
如今,特斯拉的研究團(tuán)隊(duì)公布了更好的成果。近日,在一次新的演示中,達(dá)恩討論了新電池更新后的測試結(jié)果。他得出的結(jié)論是,這些電池可使一輛中型電動(dòng)汽車行駛 200 萬英里(約 350 萬公里)。
此外,達(dá)恩還展示了基于不同放電深度的結(jié)果。結(jié)果顯示,鋰離子電池在經(jīng)過 1.5 萬次循環(huán)后表現(xiàn)非常好。
在過去兩個(gè)月里,關(guān)于電池的討論一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn),這主要是因?yàn)樘厮估?9 月 22 日舉行了 “電池日”活動(dòng)。
原本,投資者預(yù)期特斯拉會(huì)在 “電池日”活動(dòng)上發(fā)布 “百萬英里”電池,但最終卻沒有發(fā)布,這讓很多人感到失望。
盡管如此,特斯拉還是在該活動(dòng)上發(fā)布了全新的 4680 電池,這款電池的功率輸出提升了 6 倍,續(xù)航里程提升了 16%,每千瓦時(shí)的成本下降了 14%,能量密度整體提升了 5 倍。
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