10 月 20 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉電池研究人員公布的最新電池測試結(jié)果顯示，鋰離子電池可持續(xù)超過 1.5 萬次充放電循環(huán)，或相當(dāng)于使一輛電動(dòng)汽車行駛超過 200 萬英里（約 350 萬公里）。
特斯拉在電動(dòng)汽車行業(yè)處于領(lǐng)先地位，這在很大程度上取決于該公司的電池。在過去三年里，該公司一直有一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)致力于電池技術(shù)的開發(fā)。
去年，特斯拉的電池研究伙伴、達(dá)爾豪西大學(xué)（Dalhousie University）的杰夫 · 達(dá)恩（Jeff Dahn）和他的團(tuán)隊(duì)公布了一種新型電池的測試結(jié)果。
這種電池是一種鋰離子電池，采用新一代 “單晶”NMC 532 陰極和一種新的先進(jìn)電解質(zhì)，可以使電動(dòng)汽車持續(xù)行駛 100 萬英里（約合 161 萬公里）。
如今，特斯拉的研究團(tuán)隊(duì)公布了更好的成果。近日，在一次新的演示中，達(dá)恩討論了新電池更新后的測試結(jié)果。他得出的結(jié)論是，這些電池可使一輛中型電動(dòng)汽車行駛 200 萬英里（約 350 萬公里）。
此外，達(dá)恩還展示了基于不同放電深度的結(jié)果。結(jié)果顯示，鋰離子電池在經(jīng)過 1.5 萬次循環(huán)后表現(xiàn)非常好。
在過去兩個(gè)月里，關(guān)于電池的討論一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，這主要是因?yàn)樘厮估?9 月 22 日舉行了 “電池日”活動(dòng)。
原本，投資者預(yù)期特斯拉會(huì)在 “電池日”活動(dòng)上發(fā)布 “百萬英里”電池，但最終卻沒有發(fā)布，這讓很多人感到失望。
盡管如此，特斯拉還是在該活動(dòng)上發(fā)布了全新的 4680 電池，這款電池的功率輸出提升了 6 倍，續(xù)航里程提升了 16%，每千瓦時(shí)的成本下降了 14%，能量密度整體提升了 5 倍。
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