近日，中國移動、中國聯通等紛紛宣布已提前完成全年的 5G 建設目標。根據工信部的數據，目前我國已建成開通 5G 基站超過 60 萬座，5G 終端連接數超過 1.5 億。
在 5G 建設如火如荼的同時，也有專家指出，目前我國 5G 發(fā)展仍舊存在用戶體驗、商業(yè)閉環(huán)等方面的問題，引發(fā)廣泛討論。
從運營商的角度來看，距離 5G 套餐商用也近一年，5G 究竟為運營商貢獻了多少收入？
5G 建設再引爭議 工信部定調適度超前
此前，財政部原部長樓繼偉就在中國經濟 50 人論壇研討會上表示，5G 建設有些過度超前，現有 5G 技術很不成熟，數千億級的投資已經布下，而且運營成本極高，找不到應用場景，今后消化成本是難題。
在近日的舉行的中國國際信息通信展上，華為運營商 BG 總裁丁耘也提到了目前 5G 存在 “假、啞、差”的問題。當前中國的 5G 用戶已經過億，然而有很多用戶買了 5G 套餐，但使用的卻并不是 5G 手機；有 5G 手機的用戶所在的區(qū)域可能沒有 5G 的覆蓋，整體來看，“機”、“網”、“套” 匹配度仍然不高。
這讓國內的 5G 建設節(jié)奏再次引發(fā)討論。
自 2019 年 6 月 5G 牌照發(fā)放以來，在新基建等相關政策的推動下，三大運營商紛紛加快了在 5G 建設上的步伐。根據財報披露，三家運營商企業(yè)今年在 5G 上的資本開支總和將超過 1800 億元。
投資大、運營成本高、應用場景還不是十分明確，5G 建設進度是否過快？不僅是相關專家，甚至有些網友也開始心生疑慮。
一位正在使用 5G 套餐的用戶向新浪科技表示，在一些應急場景下，5G 網絡下載軟件相比 4G 網絡確實體驗提升很大；但運營商宣傳的在線視頻觀看體驗，他并沒有感受到。他通過手機網絡觀看在線視頻的需求大多在地鐵場景，但目前北京地鐵的 5G 網絡覆蓋并不好。
近日，工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫指出，未來 3 年我國仍會處于 5G 發(fā)展的導入期，要堅持適度超前的建設節(jié)奏，努力形成 “以建促用”良好的 5G 發(fā)展模式。
何為導入期？也即是 5G 發(fā)展仍然處于初期階段，還需要一定的時間培育才能進入成長期，也即是需求爆發(fā)期。這意味著在工信部層面，總體的基調還是保持目前的 5G 建設節(jié)奏，等待 5G 應用的爆發(fā)和商業(yè)化落地。
工信部副部長劉烈宏也曾就 5G 的發(fā)展提出建議。他認為，5G 技術、產品需要在實踐中不斷完善成熟，不能一蹴而就。5G 應用中 2C 業(yè)務的發(fā)展穩(wěn)步推進，但 2B、2G 業(yè)務還處在發(fā)展初期，沒有現成經驗可循，需要時間來探索和實踐，應客觀、理性看待。
他強調，同時也應該綜合看待 5G 建設和發(fā)展，5G 網絡建設初期投資較大，但 5G 滲透性強，輻射帶動面廣，是促進數字化轉型、培植經濟發(fā)展新動能的利器。
對于 5G 建設成本的問題，中國工程院院士鄔賀銓指出，綜合考慮宏站和密集微站的建設、運維等因素，5G 綜合成本是 4G 的 4~5 倍，但運營收入將超過 4G 的 6 倍。可以認為，5G 的投資回報會比 4G 還好一些，或者至少是相當，不會出現投資無法回收的情況。
華為無線產品線副總裁甘斌此前曾在接受新浪科技等采訪時表示，在 2C 方面，今年年底至明年初，可能會達到 15-20% 的滲透率，屆時也會迎來 2C 的爆發(fā)點?！叭绻驹诂F在的角度看 5G，可能沒那么大的需要；但站在未來的角度看，對通信技術的要求是無止境的。”甘斌說，通信技術的發(fā)展需要網絡先行，網絡有了能力，業(yè)務才會不斷涌現。
5G 套餐商用近一年 運營商 C 端變現幾何？
從經濟社會的發(fā)展層面，長期來看，5G 建設的投資與回報無疑是平衡的。但如果從運營商自身的角度來說，情況可能會略微不同。
近幾年，隨著提速降費的后續(xù)影響、用戶紅利的消失，以及市場競爭的加劇，三大運營商們陷入了增量不增收的尷尬境地。而 5G 前期的投資建設成本高昂，短期內無法收回成本，對運營商的財務狀況是不小的挑戰(zhàn)。
2019 年 10 月 30 日，三大運營商聯合宣布了 5G 套餐商用的消息。而今已近一年，運營商們依靠 5G 究竟賺沒賺錢？
從中國移動來看，其今年第三季度的 5G 套餐用戶數已達到 1.14 億，而上半年這一數字為 7000 萬；移動用戶數從上半年的 9.47 億略微下降至第三季度的 9.46 億，這意味著目前其 5G 用戶滲透率超過 12%。
不過值得注意的是，中國移動平均每月每戶收入（ARPU）從上半年的 50.3 元下降至 48.9 元，同比也下降了 2.6%，但降幅有所收窄。也即是，雖然中國移動的 5G 套餐用戶快速增長，但目前來看還未貢獻收入到讓其 ARPU 止跌回升的程度。
這可能也與中國移動在發(fā)展 5G 套餐上的激進策略有關。此前就有用戶反饋，自己是被升級為 5G 套餐；甚至還有用戶表示，雖然自己升級了 5G 套餐，但手機還是 4G 手機。
不過從長期來看，將 4G 用戶向 5G 遷移是個必然會經歷的過程。同時在這個過程中，有著多種提升用戶 ARPU 的方法。
一位中國移動 5G 套餐用戶向新浪科技表示，自己實際上并不是有 5G 網絡的需求才升級 5G 套餐。他解釋稱，原先自己使用的是中國移動每月 88 元的 4G 套餐，但同時還要另外辦理中國聯通的寬帶服務。而現在，他直接升級了每月 158 元的中國移動 5G 套餐，不僅每月套餐內的手機流量從 20G 升級到 60G，中國移動還另外贈送了寬帶服務?！斑@樣下來，手機 + 寬帶每個月的費用是差不多的，但手機流量卻增加了很多。”他說。
如此下來，雖然該用戶的每月費用并未增長，但對于中國移動來說，既讓用戶從 4G 升級了 5G，同時還從中國聯通挖角了一名寬帶用戶，可謂一舉兩得。
從中國電信來看，今年上半年其 5G 套餐用戶達到 3784 萬戶（8 月增長至 5714 萬戶），滲透率達 11%（8 月增長至超 16%）。雖然 5G 套餐用戶總數與中國移動有差距，但在 5G 套餐用戶的滲透率上卻超過了中國移動。
此外，根據中國電信半年報公布的數據，其 5G 套餐用戶 ARPU 為 80.6 元，用戶 4G 升 5G 的 ARPU 約有 10% 的提升；從上半年中國電信的移動 ARPU 來看，為 44.4 元，較 2019 年下半年有所提升，扭轉以往跌勢，這也意味著 5G 的價值提升初步得以顯現。
至于中國聯通，其在 5G 套餐的推廣上相對謹慎，截至今年第三季度，中國聯通仍未公布在 5G 套餐用戶上的數據。
整體而言，中國聯通采取了犧牲用戶規(guī)模增長來換取利潤的策略。這也表現在了今年以來的財務數據上，從凈利潤的增長幅度而言，中國聯通在三家運營商中保持領先。另外，中國聯通今年前三季度移動出賬用戶 ARPU 同比增長 2.6% 至 41.6 元。
B 端商業(yè)化前景廣闊 但落地剛剛開始
三大運營商在推進 4G 用戶升級 5G 的同時，也在大力嘗試 5G 在行業(yè)端的商業(yè)化落地。
中國聯通就認為，從中長期來看，5G 政企應用收入增長空間巨大。從其半年報公布的數據來看，中國聯通在工業(yè)互聯網、智慧城市、醫(yī)療健康、交通物流、新媒體、能源、礦山等領域打造多個 5G 燈塔項目。上半年已成功拓展 162 家 5G 燈塔客戶，完成 92 個商業(yè)合同簽訂和 70 個示范項目。
中國移動副總經理趙大春日前表示，中國移動持續(xù)推進 5G 發(fā)展加快 5G 融入千行百業(yè)，已經打造完成了 100 個涉及各行業(yè)的 5G 行業(yè)應用的標桿，在 15 個細分領域已經具備了 5G 垂直行業(yè)應用大規(guī)模推廣商用的能力，比如 5G 車路協同，5G + 高端制造業(yè)，5G + 智慧物流等。
趙大春透露，在 15 個細分領域，中國移動 5G 的商用案例已經達到 2000 個，簽約金額多達幾十億。
中國電信方面，根據其半年報公布的數據，行業(yè)標桿項目超過 1100 家，覆蓋 8 大領域，累積了 300 多個應用場景。
但從目前 5G 在 B 端的落地來看，商業(yè)化才剛剛開始。
華為運營商 BG 總裁丁耘認為，面向千行百業(yè)，運營商要對行業(yè)有深入認識，不同行業(yè)對 5G 的具體需求是不同的。因此，發(fā)展 5G 行業(yè)應用，需要明確能力邊界，夯實服務千行百業(yè)的能力底座，落地可復制的商業(yè)模式，積極推動生態(tài)建設，特別是應用生態(tài)的發(fā)展。
就商業(yè)模式而言，今年 7 月，中國移動發(fā)布了 5G 專網產品、技術、運營三大體系，其中推出 5G 專網 “優(yōu)享、專享、尊享”三種模式；今年 8 月，中國聯通也發(fā)布了三款 5G 專網產品和兩大 5G 專線產品。這對于 5G 在垂直行業(yè)的落地，具有極大的積極意義。
當然，5G 在 B 端的商業(yè)化將比 C 端更加復雜。B 端用戶的需求更加碎片化和定制化，同時運營商在 B 端上的服務能力和經驗也有待進一步提升；更重要的是，這并不是只靠運營商的力量就能完成的，需要整個行業(yè)共同構建完整的生態(tài)和商業(yè)閉環(huán)。
6G 研發(fā)已經啟動 5G 經驗將是重要基礎
從當前 5G 建設適度超前的節(jié)奏，以及運營商在 C 端和 B 端的商業(yè)化進程來看，投入和產出無疑還未實現正循環(huán)。
但一位通信行業(yè)人士指出，如果從國內通信產業(yè)當前的發(fā)展狀況來看，這樣的適度超前節(jié)奏是有必要的。一方面中國經歷了 2G 落后、3G 追趕、4G 同步的階段，終于在 5G 時代稍微有所領先；另一方面，5G 的發(fā)展經驗也將為 6G 的研發(fā)和建設提供基礎，6G 需要解決 5G 面臨的痛點。
“雖然外界認為中國 5G 處于全球領先地位，但實際上，中國在毫米波等技術上是有所落后的?！彼f。
今年 2 月，國際電聯宣布啟動 6G 研究工作；而 2019 年 11 月，我國就先行啟動了 6G 技術研發(fā)工作。
中國移動研究院副院長段曉東近日在談及 6G 研究時表示，按照移動通訊網絡建設一代預研一代的規(guī)律，3GPP 預計會在 2025 年著手制定 6G 的相關標準，但 2025 年距今只有 5 年，創(chuàng)新周期是很短的?！昂芏嗳苏f呼吁完了 5G 又開始呼吁 6G 了，真的不早，時間窗口非常緊。”
中國移動研究院副院長黃宇紅也在一次 6G 研討會上指出，中國 5G 引領之后，對于 6G 的期望是卓越。她認為，未來兩到三年內，將是 6G 愿景與需求定義、6G 端到端潛在使能技術研究的窗口期。
“期望我國在 6G 上能有基于理論突破的原始創(chuàng)新，產業(yè)上不再受短板困擾，應用上從融入千行百業(yè)到讓信息基礎設施與社會共生長?！秉S宇紅說道。
毫無疑問，中國要在 6G 研究和建設上繼續(xù)保持領先，5G 上的先行探索和經驗無疑是重要的一步。
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