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vivo 推出 Jovi 智能車載:全新 OriginOS 系統(tǒng)預(yù)裝,首批將覆蓋 BBA、雷克薩斯等品牌

2020/11/21 10:02:18 來(lái)源:搜狐科技 作者:楊錦 責(zé)編:懶貓

摸索 2 年后,vivo 正式切入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。11 月 19 日,vivo 2020 開(kāi)發(fā)者大會(huì)在深圳舉行。會(huì)上,vivo 正式推出基于安卓打造的新操作系統(tǒng) OriginOS,并升級(jí)了全新的 Jovi InLife 智能家居品牌和 Jovi InCar 車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)。

據(jù)了解,Jovi 智能車載將預(yù)裝在全新 OriginOS 中,同時(shí)支持原 FuntouchOS 升級(jí)使用。Jovi 智能車載首批將覆蓋 BBA、雷克薩斯等品牌在內(nèi)的 500 多個(gè)車型,隨系統(tǒng)升級(jí)逐步適配。

vivo 智慧車載平臺(tái)支持用戶將 vivo 手機(jī)作為車鑰匙使用,通過(guò) NFC 解鎖車輛。而隨著 vivo 與車企合作的推進(jìn),未來(lái) “近場(chǎng)控制”的功能也將大規(guī)模落地,如遠(yuǎn)程預(yù)熱車輛、啟動(dòng)空調(diào)、Jovi 語(yǔ)音、車機(jī)投屏、找停車位置,監(jiān)控車輛信息并開(kāi)啟危險(xiǎn)預(yù)警等。

vivo 軟件產(chǎn)品策略總監(jiān)歐陽(yáng)坤在接受搜狐科技等媒體采訪時(shí)表示,vivo 手機(jī)用戶中有幾千萬(wàn)的車主,vivo 需要給他們提供車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù),做好手機(jī)與車載 OS 的協(xié)同。

手機(jī)品牌紛紛 “上車”背后

近年來(lái),手機(jī)廠商入局做車聯(lián)網(wǎng)并不罕見(jiàn)。早在 2013 年,蘋果便宣布進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng),啟動(dòng) iOS in the Car 計(jì)劃。2014 年,該計(jì)劃正式更名為 CarPlay。CarPlay 將用戶的 iOS 設(shè)備以及 iOS 使用體驗(yàn),與儀表盤無(wú)縫結(jié)合。借助 iOS 的封閉生態(tài),CarPlay 通過(guò)手機(jī) + 車機(jī)互聯(lián)的方式打造了良好的車輛網(wǎng)體驗(yàn)。

2018 年,華為也宣布進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,發(fā)布 “OceanConnectIoV”車載互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),表示將為汽車制造商實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,今年 4 月,華為 HiCar 正式發(fā)布。華為成立了專門的智能汽車 BU,前不久,有消息表示智能汽車 BU 將劃歸到華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)旗下,由余承東領(lǐng)導(dǎo)。

vivo 軟件產(chǎn)品策略總監(jiān)歐陽(yáng)坤

對(duì)于 vivo 的車聯(lián)網(wǎng)方案,vivo 軟件產(chǎn)品策略總監(jiān)歐陽(yáng)坤在接受搜狐科技等媒體采訪時(shí)表示,vivo 并不打算自己設(shè)計(jì)車機(jī)操作系統(tǒng),而是借助自身在設(shè)備互聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),做好車外服務(wù),“我們不做車機(jī)的 OS,而是做好跟 OS 的協(xié)同?!?/p>

目前,vivo 手機(jī)在全球市場(chǎng)每年有過(guò)億臺(tái)的出貨量,公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,去年 vivo 手機(jī)在國(guó)內(nèi)用戶存量日活超過(guò) 2.2 億,月活超過(guò) 2.5 億,這其中,車主用戶高達(dá)幾千萬(wàn)。

談到做車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的初衷,歐陽(yáng)坤表示,在 vivo 的用戶群中有不少車主,vivo 需要給他們提供更優(yōu)質(zhì)的車聯(lián)服務(wù)。

早在 2018 年,vivo 就提出了 “智慧手機(jī) “概念,將智慧手機(jī)看做萬(wàn)物互聯(lián)社會(huì)的連接中心,而出行服務(wù)作為萬(wàn)物互聯(lián)設(shè)想中重要場(chǎng)景之一,與智慧手機(jī)有著很強(qiáng)的相關(guān)性,車聯(lián)網(wǎng)的概念也成為一件水到渠成的事情。

“我們認(rèn)為出行是一個(gè)非常重要的場(chǎng)景,在這一塊當(dāng)時(shí)有兩個(gè)嘗試:一個(gè)是去做基于互聯(lián)網(wǎng)的出行服務(wù),就是做互聯(lián)網(wǎng);第二個(gè)就是跟車這一塊的連接?!?/p>

借助手機(jī)硬件與生態(tài)能力

目前,車機(jī)的計(jì)算能力用的大多還是 28nm 的芯片,而手機(jī)尤其是旗艦手機(jī)已大多上馬 7nm 芯片。車品牌未來(lái)主機(jī)能力可能會(huì)越來(lái)越強(qiáng),但是由于自身出貨量的原因,車的計(jì)算能力很難趕上手機(jī),因此,把手機(jī)作為車的附屬計(jì)算設(shè)備,同時(shí)發(fā)揮手機(jī)軟件生態(tài)優(yōu)勢(shì),是一個(gè)比較討巧的選擇。

Jovi 智能車載支持手機(jī)與車機(jī)連接,手機(jī)可以把虛擬屏幕投射至車機(jī)中控屏上,借助車機(jī)屏幕和多模態(tài)交互,用戶可以在大屏上使用手機(jī)中的應(yīng)用和服務(wù)。全新設(shè)計(jì)的中控桌面,將巡航地圖、信息、媒體流以卡片的形式聚合呈現(xiàn),用戶在行車過(guò)程中可以更高效地獲取關(guān)鍵信息,減少焦慮,以專注駕駛。

在連接時(shí),手機(jī)屏幕和車機(jī)中控屏能夠分別顯示不同的內(nèi)容,互不干擾。駕駛過(guò)程中應(yīng)該盡量減少手機(jī)的使用,因此用戶關(guān)注的來(lái)電、微信、會(huì)議安排、出行日程等重要信息,會(huì)優(yōu)先展示在車機(jī)屏上。

駕駛過(guò)程中,Jovi 語(yǔ)音助手幫你接打電話、語(yǔ)音導(dǎo)航、聽(tīng)歌、控制家里的 IoT 設(shè)備,還可以通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)微信內(nèi)容后,并詢問(wèn)用戶該如何回復(fù)消息。

與百度 CarLife + 合作即將上線

vivo 選擇合作的億連和百度是在國(guó)內(nèi)車載系統(tǒng)的市場(chǎng)上最大的兩家。歐陽(yáng)坤表示,Jovi 智能車載目前已經(jīng)覆蓋打通了百度 CarLife + 前裝車機(jī)、億連、博泰的車機(jī)方案,后續(xù)將持續(xù)接入、打通更多的車企及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商。用戶通過(guò)更新手機(jī)的軟件版本,通過(guò)簡(jiǎn)單連接即可使用。

在今年的百度世界大會(huì)上,vivo 還宣布與百度達(dá)成 CarLife + 合作,共同打造智能車載,實(shí)現(xiàn) vivo 手機(jī)和百度 CarLife + 車載系統(tǒng)的 “一鍵聯(lián)”。

采訪中,歐陽(yáng)坤透露,vivo 與百度合作的 CarLife + 計(jì)劃于今年 12 月底全部準(zhǔn)備好,陸續(xù)推送所有手機(jī)平臺(tái),預(yù)計(jì) 2021 年 Q1 完成全覆蓋,不管是存量還是增量。實(shí)現(xiàn)全覆蓋后,vivo 有上百萬(wàn)車主可以享受到這個(gè)服務(wù)。初期上線版本為有線版,需要通過(guò) USB 進(jìn)行連接。他透露,未來(lái)還會(huì)與百度 CarLife + 合作推出無(wú)線版本。

基于百度 CarLife + 自身的戰(zhàn)略(搭載了大量的合資車,包括 BBA 的車)及其對(duì)手機(jī)支持的痛點(diǎn),此次與百度 CarLife + 合作,一方面提高了連接穩(wěn)定性,同時(shí)進(jìn)一步激發(fā)了車上的一些硬件能力。

據(jù)介紹,vivo 通過(guò)提升系統(tǒng)深度集成,解決了后臺(tái)消殺問(wèn)題,能夠保證行車關(guān)鍵時(shí)刻不斷聯(lián),同時(shí),vivo 通過(guò)旋鈕交互、語(yǔ)音操控的方式,幫助用戶解決行車途中的導(dǎo)航及娛樂(lè)訴求,客觀上減少了用戶開(kāi)車時(shí)操作手機(jī)的時(shí)間。導(dǎo)航優(yōu)先的系統(tǒng)設(shè)置則能夠進(jìn)一步提升車主的安全訴求,一定程度上去降低行駛中安全事故的概率。

“vivo 與百度 CarLife + 合作還可以激發(fā)車上本身的一些硬件能力,如利用車載系統(tǒng)控制車載音箱。發(fā)揮手機(jī)上的生態(tài)能力,通過(guò) CarLife + 帶來(lái)更精準(zhǔn)的服務(wù),如及時(shí)更新的車況信息、路況信息等?!?/p>

在歐陽(yáng)坤看來(lái),基于手機(jī)存量大的特點(diǎn),未來(lái)地圖廠商也會(huì)更多地在手機(jī)上投入車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)。用戶通過(guò)手機(jī)的這種互聯(lián)方式將享受到最前沿的地圖更新、導(dǎo)航能力、樂(lè)曲庫(kù)更新等。

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