2 月 4 日，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二接受采訪時(shí)表示，不要在生產(chǎn)旺季購(gòu)買(mǎi)特斯拉汽車(chē)。他還說(shuō)，要么一開(kāi)始就買(mǎi)，要么等產(chǎn)量穩(wěn)定下來(lái)以后再買(mǎi)。
馬斯克接受采訪時(shí)承認(rèn)，一旦公司大幅擴(kuò)大產(chǎn)能，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的質(zhì)量就會(huì)受到影響。馬斯克還表示，特斯拉在接近 2020 年底時(shí)生產(chǎn)汽車(chē)的速度太快了，以至于汽車(chē)漆面出現(xiàn)了不同程度的問(wèn)題。
特斯拉因汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題受到了很多批評(píng)，Model 3 和 Model Y 開(kāi)始提高產(chǎn)量后更是如此。但在接受行業(yè)分析師桑迪 · 門(mén)羅 (Sandy Munro)的采訪時(shí)，馬斯克對(duì)特斯拉的質(zhì)量控制問(wèn)題異常坦誠(chéng)。
“我們花了一些時(shí)間才真正解決生產(chǎn)問(wèn)題。朋友們常常問(wèn)我 :‘我應(yīng)該什么時(shí)候買(mǎi)特斯拉?’我的回答是 :‘好吧，要么一開(kāi)始就買(mǎi)，要么等產(chǎn)量穩(wěn)定下來(lái)以后再買(mǎi)，’”馬斯克在采訪中說(shuō)，“但在生產(chǎn)過(guò)程中，要讓產(chǎn)量直線(xiàn)上升的同時(shí)處理好所有小細(xì)節(jié)的確非常困難。”
門(mén)羅接著問(wèn)自己全新的 Model 3 電動(dòng)汽車(chē)為什么會(huì)有油漆方面的問(wèn)題，一個(gè)月后所看到的另一輛車(chē)卻 “非常漂亮”。馬斯克回答說(shuō)，“到去年年底，甚至到 12 月份”，特斯拉汽車(chē)的漆面質(zhì)量才有所改善。
雖然距離 Model 3 發(fā)布已經(jīng)有三年多的時(shí)間，但在 2020 年大部分時(shí)間里，特斯拉一直為努力實(shí)現(xiàn)馬斯克設(shè)定的銷(xiāo)售 50 萬(wàn)輛汽車(chē)的宏偉目標(biāo)而努力。這顯然導(dǎo)致更多汽車(chē)出現(xiàn)油漆質(zhì)量問(wèn)題。
“當(dāng)我們提高產(chǎn)量的時(shí)候，面對(duì)的一件事是油漆不一定足夠干，”馬斯克說(shuō)?！八?，如果你走得更快…… 就會(huì)出現(xiàn)像你所說(shuō)的這些問(wèn)題。如果我們提前知道，就會(huì)提前進(jìn)行修復(fù)。”
門(mén)羅以拆解各種類(lèi)型的汽車(chē)而聞名，但他對(duì)特斯拉汽車(chē)的批評(píng)尤其受歡迎。他在 2018 年對(duì) Model 3 的測(cè)試尤其苛刻，認(rèn)為其質(zhì)量堪比上世紀(jì) 90 年代的起亞汽車(chē)。門(mén)羅當(dāng)時(shí)說(shuō) :“我無(wú)法想象他們是如何發(fā)布這輛車(chē)的?！?/p>
“我認(rèn)為你當(dāng)時(shí)的批評(píng)是正確的，”馬斯克周二坦言。
在采訪中，馬斯克還和門(mén)羅深入探討了特斯拉的其他一些話(huà)題，比如該公司的定制座椅，如何避免 Model Y、Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)類(lèi)似的質(zhì)量問(wèn)題。
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