據外媒報道，在汽車這個資本密集型行業(yè)，特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪以及理想等公司正在全球最大汽車市場中國投入數十億美元開發(fā)新車型，并修建基礎設施，為此他們對現金的渴求也將繼續(xù)下去。
這些公司都需要不斷籌集資金，以開發(fā)續(xù)航里程更長、更加安全的電動汽車。同時，他們還將不得不投入巨資鋪設充電網絡，并向中國 14 億消費者推銷他們的產品。
隨著電動汽車公司股價飆升，2020 年對它們來說是個填滿金庫的絕佳機會。根據 Refinitiv、彭博社以及各公司公布的數據，我們統(tǒng)計了主要電動汽車公司 2020 年 1 月迄今的融資記錄，以及它們對這些資金的關鍵使用情況。
1. 蔚來：2020 年 1 月至今融資 61.1 億美元，募集資金總額 96 億美元
蔚來在過去一年里經歷了 “過山車之旅”，從 4 月份的破產邊緣成長為按市值計算的全球第五大汽車制造商。蔚來 2018 年在美國首次公開募股 (IPO)中籌集了 11.518 億美元資金。截至今年 2 月中旬，其美國存托股票 (ADS)股價漲至每股 57.32 美元，是其 6.26 美元 IPO 價格的 9 倍多。
自上市以來，蔚來利用股權、債券和貸款等混合融資方式，創(chuàng)造了電動汽車領域較為多元化的資本結構。根據領英 (LinkedIn)的數據，蔚來在 2018 年任命 Jade Wei 為其資本市場總監(jiān)。
在 2020 年，蔚來至少三次從股票投資者那里籌集了 48 億美元資金。最近，蔚來在 1 月份出售了價值 15 億美元的可轉換票據，是 2019 年 7.5 億美元發(fā)行規(guī)模的兩倍。它還在 2020 年私下配售了 2 億美元的可轉換票據。
根據 Crunchbase 的數據，在 IPO 之前，蔚來從 A 輪到 D 輪融資中共籌集了 14.09 億美元資金。IPO 前的投資者包括騰訊和總部位于愛丁堡的投資機構 Baillie Gifford。
2. 小鵬：2020 年 1 月至今融資 51 億美元，募集資金總額為 77 億美元
在電動汽車制造商利用投資者對新興行業(yè)吸引力的能力排名中，小鵬超過比亞迪。自 2020 年初以來，這家公司總共籌集了 51 億美元資金。截至 2 月中旬，其美國存托股票 (ADS)已躍升至每股 43.41 美元，幾乎是每股 15 美元 IPO 價格的三倍。
這家智能電動汽車制造商自 8 月份在紐約證券交易所首次亮相以來，籌集了 17.2 億美元資金。小鵬汽車成立于 2014 年，去年 12 月迅速吸引了投資者關注，并進行了高達 24.84 億美元的后續(xù)股票配售。小鵬汽車正在投入資金進行研發(fā)，第三款車型定于今年正式發(fā)布和交付。該公司去年交付了 27041 輛汽車。
雖然沒有計入其資本市場收益，但我們注意到，小鵬在去年 9 月份獲得了 40 億元人民幣 (合 6.2 億美元)的資金支持，用于建設其第二家電動汽車工廠。它還在 1 月份從中國國有銀行獲得了價值 128 億元人民幣的信貸安排，這些貸款尚未完全動用。
小鵬在去年 8 月份完成了 C + 輪融資，從阿里巴巴、卡塔爾投資局以及小米在內的投資者那里總共籌集了 9 億美元資金。Crunchbase 的數據顯示，從 2016 年至 2019 年的 A 輪至 C 輪融資中，該公司累計融資約 26.4 億美元。其他統(tǒng)計顯示，小鵬沒有未償還債券。
3. 比亞迪：2020 年 1 月至今融資 40 億美元，募集資金總額 113 億美元
與特斯拉和中國其他新能源汽車不同，比亞迪在轉向電力之前是傳統(tǒng)燃油汽車制造商。在億萬富翁沃倫 · 巴菲特 (Warren Buffett)的支持下，比亞迪從 2002 年開始生產電動汽車。到去年 12 月，其電動汽車的銷量超過了傳統(tǒng)汽車。同樣是在 2002 年，比亞迪在香港上市，然后于 2011 年在深圳上市。
Refinitiv 的數據顯示，比亞迪 1 月份通過發(fā)售新股籌集了 298 億港元 (約合 38 億美元)資金，這是該公司自 2016 年以來首次利用公開市場籌資。比亞迪還涉足債券市場，去年籌集了 2.828 億美元資金。比亞迪成立于 1995 年，該公司表示，出售這些股票是為了加快用新能源汽車和智能汽車取代汽油或柴油驅動的汽車。
按市值計算，比亞迪是全球第三大汽車制造商，僅次于特斯拉和豐田，生產多款電動汽車車型。它也是世界上最大的電動公交車制造商。該公司最初只是充電電池制造商。數據顯示，比亞迪總共從股票投資者那里籌集了 79 億美元資金，從債券市場籌資 34 億美元。
4. 特斯拉：2020 年 1 月至今融資 31 億美元，募集資金總額達 200 億美元
特斯拉成立于 2003 年，根據公開可獲得的記錄，該公司已向外部投資者募集了約 200 億美元資金。特斯拉于 2010 年 6 月 29 日在納斯達克上市，籌資 2.6 億美元。該公司現在是世界上市值最高的汽車制造商，截至 2 月中旬，其股價漲至每股 816 美元，是其 17 美元 IPO 價格的 48 倍。在特斯拉股價飆升的推動下，其首席執(zhí)行官兼早期投資者埃隆 · 馬斯克 (Elon Musk)現在是世界上最富有的人之一。
特斯拉于 2019 年 1 月開始在上海建設其超級工廠，這是其在美國以外的第一家工廠，其 Model 3 是去年中國最暢銷的電動汽車。2020 年，特斯拉 21% 的銷售額來自中國，那里是特斯拉僅次于美國的第二大市場。1 月 1 日，特斯拉推出了第二款上海制造的電動汽車 Model Y，這可能會提振今年的銷量。
Refinitiv 的數據顯示，通過 13 次股票發(fā)售活動，特斯拉總共籌集了 134.5 億美元資金。該公司還發(fā)行了 8 次債券，募集資金 54 億美元。在 IPO 之前，特斯拉通過債務和股權融資，從私募市場投資者那里籌集了約 7.905 億美元。據職業(yè)社交網站 LinkedIn 的資料顯示，前三菱 UFG 銀行家約翰 · 林 (John Lin)是特斯拉全球資本市場團隊的成員。
5. 理想汽車：2020 年 1 月至今融資 24.6 億美元，募集資金總額為 31.6 億美元
在過去 14 個月中，理想汽車是最多產的融資者之一，它得到了在線服務配送巨頭美團點評的支持。這家中國電動汽車制造商去年 7 月份在納斯達克 (Nasdaq)上市期間籌集了 10.925 億美元資金，隨后在 12 月出售了價值 13.63 億美元的股票。
理想汽車是中國首家致力于將所謂的電動汽車續(xù)航里程技術商業(yè)化的公司，該技術有助于解決中國缺乏充電基礎設施和電池容量有限的問題。如果汽車電量耗盡，內燃機就會啟動。
Crunchbase 的數據顯示，通過 A 到 C 輪融資，理想汽車共籌集了 6.76 億美元資金。就在 IPO 前夕，中國汽車金融服務公司燦谷向其投資了 3000 萬美元。Refinitiv 和彭博社的統(tǒng)計顯示，理想汽車沒有未償債務。
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