北京時間 3 月 12 日晚間消息，據(jù)報道，花旗和 Wedbush 兩家投行的分析師均認(rèn)為，在 Apple Car 電動汽車和下一代 iPhone 手機的推動下，蘋果公司的市值有望達(dá)到 3 萬億美元。
昨日，蘋果股價收于 121.96 美元，上漲 1.65%，市值約為 2.05 萬億美元，已經(jīng)是全球市值最高企業(yè)。若要突破 3 萬億美元大關(guān)，意味著蘋果股價還要再漲 50%。
花旗集團分析師吉姆 · 蘇瓦（Jim Suva）今日在一份報告中稱，蘋果開發(fā)電動汽車，可能會在 2024 年之后，將公司的銷售額提高 10% 至 15%。蘇瓦預(yù)計，到 2025 年，全球電動汽車市場的規(guī)模，將超越智能手機、PC、平板電腦和可穿戴設(shè)備的總和。
此外，Wedbush 分析師丹尼爾 · 艾夫斯（Daniel Ives）也認(rèn)為，蘋果市值在不久的將來就會達(dá)到 3 萬億美元。艾夫斯將蘋果目標(biāo)股價定為 175 美元（未來 12 個月內(nèi)）。
艾夫斯稱，蘋果股價最近的下跌，是一個 “黃金買入機會”。他還稱，明年的 iPhone 13 將成為 “游戲的顛覆者”。據(jù)報道，iPhone 13 系列產(chǎn)品線在電池續(xù)航、外觀設(shè)計和效率方面均有不小的提升。
自今年 1 月底創(chuàng)下歷史新高以來，蘋果股價已下滑了約 15%。由于對債券收益率上升的擔(dān)憂打擊了更廣泛的科技行業(yè)，蘋果股價在今日盤前交易中又下跌了約 1.4%。
早在 2014 年就有消息稱，蘋果集結(jié)了 1000 多名員工，在總部庫比蒂諾附近的一個秘密地點進行代號為 “Project Titan”的電動汽車研發(fā)工作。但 2016 年底又有報道稱，蘋果已經(jīng)縮減了該汽車研發(fā)項目，已無意再打造汽車整車，而是轉(zhuǎn)而專注于研發(fā)自動駕駛軟件系統(tǒng)。
去年 12 月又傳出消息，蘋果正在推進自動駕駛汽車技術(shù)，目標(biāo)是最早在 2024 年生產(chǎn)一款可能包括自家突破性電池技術(shù)的乘用車。
投行 Piper Sandler 分析師哈什 · 庫瑪爾（Harsh Kumar）上個月曾表示，Apple Car 首次亮相可能不會顛覆汽車市場，但會成為蘋果穩(wěn)定的硬件收入來源，到 2030 年有望帶來 500 億美元的營收。
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