“截至 2021 年 2 月底，累計建成 5G 基站 79.2 萬個，獨立組網(wǎng)模式的 5G 網(wǎng)絡(luò)已覆蓋所有地級市，5G 終端連接數(shù)達(dá) 2.6 億?！痹?4 月 19 日的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，工信部信息通信發(fā)展司副司長劉郁林總結(jié)了 5G 建設(shè)的階段性成就 —— 我國初步建成了全球最大規(guī)模的 5G 移動網(wǎng)絡(luò)。
自 2019 年 6 月 6 日工信部下發(fā) 5G 牌照以來，我國 5G 建設(shè)即將走滿兩個年頭。如果說 2019 年是 5G 元年，5G 建設(shè)仍處于“萌芽”狀態(tài)，那么 2020 年則是 5G 關(guān)鍵期，中國成為 5G“排頭兵”。
去年我國三大運營商建設(shè)了多少 5G 基站？在 5G 方面的資本支出有多少？5G 用戶數(shù)的增長情況如何？5G 應(yīng)用進(jìn)展情況如何？對于 5G 這一全新移動通信技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程，無論是業(yè)界還是普通用戶，都抱有極大的好奇和興趣。
三大運營商去年花 1757 億元建 5G
4 月 21 日，工信部發(fā)布今年一季度最新的通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況。統(tǒng)計顯示，截至 3 月末，我國 5G 基站總數(shù) 81.9 萬個，其中 1-3 月新建 4.8 萬個，三家基礎(chǔ)電信企業(yè) 5G 手機(jī)終端用戶連接數(shù)達(dá) 2.85 億戶，占移動電話用戶的 17.8%。
而根據(jù)《2019 年通信業(yè)統(tǒng)計公報》，我國 2019 年底的 5G 基站數(shù)量約 13 萬個。從 13 萬到 81.9 萬，我國僅用了一年多的時間。
作為 5G 建設(shè)主力軍，三大運營商在 5G 方面的開支不容小覷。華泰證券指出，國內(nèi)三家運營商 5G 資本開支占總投資比例大幅高于 4G 時期。
三大運營商也在上個月發(fā)布了 2020 年度財報，營收、凈利均實現(xiàn)增長。5G 建設(shè)方面，不僅基站數(shù)量增加了，真正能體現(xiàn)“5G 特長”的 5G SA 實現(xiàn)商用。
中國移動表示，去年全年新建約 34 萬個 5G 基站、累計開通 39 萬個 5G 基站，為全國所有地級市、部分縣城及重點區(qū)域提供 5G 服務(wù)，2020 年 9 月基于云化、集中化的 SA 核心網(wǎng)投入使用。
中國聯(lián)通去年新增 5G 基站 30 萬站（其中公司建設(shè)接近一半），2020 年底 5G 基站規(guī)模累計達(dá)到 38 萬，歷史上首次實現(xiàn)覆蓋規(guī)模與主導(dǎo)運營商基本相當(dāng)。作為中國聯(lián)通的共建共享伙伴，中國電信在用 5G 基站達(dá) 38 萬站，全球率先實現(xiàn) 5G SA 網(wǎng)絡(luò)規(guī)模商用，推出致遠(yuǎn)、比鄰和如翼 5G 定制網(wǎng)。
三大運營商去年為建設(shè) 5G 花了多少錢？從官方數(shù)據(jù)來看，三大運營商 2020 年 5G 相關(guān)資本開支一共達(dá)到了 1757 億元，同比激增 326.45％，2019 年 5G 資本開支僅為 412 億元。具體來看，中國移動去年 5G 建設(shè)花了 1025 億元，中國聯(lián)通為 340 億元，中國電信為 392 億元。
可以看出，5G 比 4G 更“費錢”。作為對比，2013 年工信部正式向三大運營商發(fā)放首批 4G 牌照，2015 年國內(nèi)運營商 4G 資本開支達(dá)到頂峰為 1602 億元，低于去年 5G 資本開支。
伴隨 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)飛速發(fā)展的是，5G 手機(jī)占比的提高以及 5G 套餐用戶數(shù)的增加。根據(jù)信通院數(shù)據(jù)，去年國內(nèi) 5G 手機(jī)累計出貨量 1.63 億部，占比為 52.9%，而在 2019 年 5G 手機(jī)占比只有 3.5％。
5G 套餐用戶數(shù)方面，中國移動的 5G 套餐客戶總數(shù)位居首位。中國聯(lián)通去年 5G 套餐用戶達(dá)到 7083 萬戶，滲透率達(dá)到 23%；中國電信 5G 套餐用戶達(dá)到 8650 萬戶，滲透率達(dá)到 24.6%；中國移動 5G 套餐客戶達(dá)到 1.65 億戶，凈增 1.62 億戶。
5G 行業(yè)應(yīng)用商業(yè)模式初步構(gòu)建
在 5G 網(wǎng)絡(luò)快速建設(shè)以及 5G SA 正式商用的背景下，行業(yè)關(guān)于 5G 應(yīng)用的探索也正在積極進(jìn)行中。
去年 5G 應(yīng)用進(jìn)程到底如何？在《中國 5G 發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會影響白皮書（2020 年）》（下稱白皮書） 中，中國信通院指出，盡管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和用戶數(shù)發(fā)展迅速，但 5G 網(wǎng)絡(luò)仍處于規(guī)模覆蓋初期，用戶滲透率剛剛超過 10%。
“行業(yè)級應(yīng)用開始從 0 到 1 的試點，5G 行業(yè)應(yīng)用在多個領(lǐng)域有望形成規(guī)模商用的應(yīng)用場景，商業(yè)模式初步構(gòu)建；5G 消費級應(yīng)用仍處于導(dǎo)入初期，創(chuàng)新型應(yīng)用尚在培育?！?/p>
與 4G 催生出多樣的 C 端應(yīng)用不同，5G 是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時代。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，根據(jù) 5G 在各行各業(yè)的具體實踐，可將 5G to B 大致分為工業(yè)制造、智慧電網(wǎng)、媒體娛樂、醫(yī)療健康、車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、智慧金融、智慧教育等八大垂直行業(yè)。
據(jù)華為運營商 BG 總裁丁耘透露，2020 年 5G toB 商用啟航，全球超過 20 個行業(yè)已經(jīng)部署 5G 示范應(yīng)用，如：煤礦、工業(yè)制造、港口等，全球運營商簽署了超過 1000 個 5G 行業(yè)應(yīng)用合同。
三大運營商正探索 5G 的行業(yè)應(yīng)用，積極打造“樣板間”。中國移動去年完成超 100 個集團(tuán)級龍頭示范項目，拓展了 2340 個省級區(qū)域特色項目，落地 470 個 5G 專網(wǎng)；中國電信聚焦工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧能源、智慧醫(yī)療、智慧園區(qū)等細(xì)分市場，累計簽約近 1900 個客戶，落地場景超過 1100 個；中國聯(lián)通聚焦工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、醫(yī)療健康等領(lǐng)域，“燈塔”優(yōu)質(zhì)客戶超過 250 家。
在 5G 消費級應(yīng)用中，白皮書指出，增強(qiáng) 4G 業(yè)務(wù)應(yīng)用體驗占據(jù)主導(dǎo)地位，各方在積極探索基于增強(qiáng)移動寬帶的視頻類應(yīng)用。
在運營商的 2020 財報中，中國移動表示公布了 5G+4K+VR 超高清直播、5G 超高清全面屏視頻彩鈴、5G 云游戲以及 5G 新消息等新應(yīng)用；中國電信稱推出了天翼云盤、天翼超高清、視頻彩鈴、天翼云 VR、天翼云游戲等 5G 特色應(yīng)用；中國聯(lián)通表示以 VR/AR 游戲、高清 4K/8K 視頻為代表的應(yīng)用場景不斷優(yōu)化。
總的來看，5G 創(chuàng)新應(yīng)用還在培育期，用戶目前對 5G 的感知并不強(qiáng)烈。但“路等車，而非車等路”的觀念已成為了業(yè)界共識。所以，今年的 5G 建設(shè)仍將保持著“適度超前”的節(jié)奏。
三大運營商今年 5G 相關(guān)資本開支總額預(yù)計為 1847 億元，比去年實際開支有約 5％的增長。其中，中國移動今年計劃 5G 相關(guān)資本開支為 1100 億元，中國電信為 397 億元，中國聯(lián)通為 350 億元。
中國信通院報告認(rèn)為，具有 5G 特性的消費級創(chuàng)新應(yīng)用可能在 2022-2023 年規(guī)模增長，5G 行業(yè)應(yīng)用規(guī)模增長期預(yù)計將在 2023 年后出現(xiàn)。
然而，真正的 5G 殺手級應(yīng)用到底是什么？這是個難以預(yù)測的問題。正如愛立信總裁鮑毅康接受媒體采訪時表示，“5G 正處于非常重要的發(fā)展階段，但有價值的應(yīng)用往往是事后人們才會意識到。就像在 4G 時代的時候，到底會出現(xiàn)什么樣的殺手級應(yīng)用，是不能夠提前去預(yù)見的。”
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