5 月 11 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，上月 17 日，一輛特斯拉 Model S 在美國(guó)得克薩斯州休斯敦北部，通過(guò)一處彎道時(shí)沖出了道路，撞上一顆大樹(shù)并起火，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)兩人在這一事故中遇難，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB），隨后均向事發(fā)地派出了調(diào)查人員，對(duì)這一致命車(chē)禍進(jìn)行調(diào)查。
在這一致命事故中，事發(fā)時(shí)是否有人駕駛備受關(guān)注。當(dāng)?shù)孛襟w當(dāng)時(shí)在報(bào)道中表示，大火被撲滅之后，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)在車(chē)內(nèi)發(fā)現(xiàn)了兩人，其中一人在前排乘客座位上，另一人在后排，駕駛室無(wú)人，這意味著當(dāng)時(shí)車(chē)內(nèi)可能無(wú)人駕駛。
車(chē)禍發(fā)生之后的第三天，特斯拉 CEO 馬斯克在社交媒體上表示，已恢復(fù)的數(shù)據(jù)日志顯示，涉事車(chē)輛的 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)沒(méi)有啟用，也沒(méi)有購(gòu)買(mǎi) FSD（完全自動(dòng)駕駛軟件）。
而在一季度的財(cái)報(bào)分析師電話(huà)會(huì)議上，特斯拉的車(chē)輛工程副總裁拉爾斯?莫拉伊（Lars Moravy）透露，在同相關(guān)部門(mén)對(duì)車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查時(shí)，確定涉事車(chē)輛的方向盤(pán)是變形的，他們據(jù)此認(rèn)為車(chē)禍發(fā)生時(shí)駕駛室內(nèi)有人。
對(duì)于事發(fā)時(shí)是否有人駕駛，目前還未有確切的結(jié)論。但對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查的美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）的一份報(bào)告，已經(jīng)可以證實(shí)在事發(fā)之前，Model S 車(chē)主是進(jìn)入了駕駛室的。
美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)在報(bào)告中表示，家庭安全監(jiān)控顯示，在車(chē)禍發(fā)生之前，特斯拉 Model S 的車(chē)主是進(jìn)入了駕駛室，并駕車(chē)離開(kāi)。
在報(bào)告中，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)還提到，在駕車(chē)離開(kāi)之后，發(fā)生車(chē)禍的 Model S 行駛了約 550 英尺（167.64 米），在一個(gè)彎道上駛出了道路，隨后撞上了一個(gè)排水涵洞、一顆大樹(shù)。
不過(guò)，在報(bào)告中，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)，并未提到在事故發(fā)生時(shí)，Model S 是否仍由車(chē)主駕駛。
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