近日，在“2021 世界 5G 大會會前系列之 5G 與碳達(dá)峰、碳中和座談會”上，中國移動研究院無線與終端所所長丁海煜講道，5G 基站的能耗大概是 4G 的 3 倍，功耗為 1900W 左右。希望能夠通過新技術(shù)、新器件的使用，進(jìn)一步降低 5G 基站的能耗。
截至今年 3 月底，全國 5G 網(wǎng)絡(luò)的基站數(shù)已經(jīng)達(dá)到了接近 82 萬站，占全球 5G 基站數(shù)的 70%，其中中國移動占了一半，41 萬站。目前我國 5G 用戶連接數(shù)已經(jīng)超過 2.8 億，占全球 5G 連接數(shù)的 80%，所以中國 5G 網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展是非常快的。
5G 自身的節(jié)能減排也備受重視。在 2019 年剛剛開始建設(shè) 5G 的時候，很多人都說 5G 基站的能耗達(dá)到了 4G 基站的 4 倍。但是事實(shí)上因?yàn)?5G 本身速率比較高，單比特的能耗是 4G 的五分之一，然而單個 5G 基站的比特量太大、速率很高，所以單站能耗達(dá)到了 4G 的 4 倍。
中國移動從 2019 年開始全面開展節(jié)能降耗工作，如利用新型材料提升基站的集成度。如今單站的能耗跟 2019 年相比降低了 25%，現(xiàn)在 5G 基站的能耗大概是 4G 的 3 倍，功耗為 1900W 左右。希望能夠通過新技術(shù)、新器件的使用，進(jìn)一步降低 5G 基站的能耗，中國移動的目標(biāo)是要求 5G 基站的峰值功耗在十四五期間降至 4G 的兩倍。
中國移動跟產(chǎn)學(xué)研各界一起發(fā)布了綠色 5G 倡議書，全面落實(shí)雙碳戰(zhàn)略。
一是進(jìn)一步加強(qiáng) 5G 與傳統(tǒng)高能耗行業(yè)的深度融合，包括跟鋼鐵、化工、冶金等高能耗行業(yè)在產(chǎn)品的開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮作用，能夠更好地提質(zhì)增效，更好地節(jié)能減排。
二是希望進(jìn)一步加強(qiáng) 5G 產(chǎn)業(yè)鏈上下游機(jī)制的研發(fā)。尤其在節(jié)能減排方面，希望發(fā)揮中國移動運(yùn)營商的牽引作用，能夠更好地跟相應(yīng)的設(shè)備、器件、材料以及相應(yīng)的配套等產(chǎn)業(yè)上下游緊密結(jié)合，形成聯(lián)合創(chuàng)新機(jī)制，推動整個產(chǎn)業(yè)鏈更好的發(fā)展。
三是要加強(qiáng)跟高校、科研院所的結(jié)合，在能源方面的新材料、新器件、新能源方面，加強(qiáng)基礎(chǔ)技術(shù)的研究，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，更好地實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，從而應(yīng)用到 5G 中。
四是構(gòu)建一個集研究、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品以及應(yīng)用一體化合作平臺，未來基于 CCSA 形成一體化合作平臺，跟高校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合在創(chuàng)新，開展全方位的 5G 與新能源結(jié)合的研究。
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