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2 億貨款壓倒同程生活,員工稱賬上已沒錢,有團(tuán)長提前換平臺

2021/7/9 20:18:29 來源:鳳凰科技 作者:風(fēng)暴眼 責(zé)編:騎士

曾經(jīng)的“老三團(tuán)”(興盛優(yōu)選、十薈團(tuán)、同程生活)之一,同程生活在更名為“蜜橙生活”的第二天“倒下”了。

7 月 7 日晚間,蘇州鮮橙科技有限公司(原品牌名“同程生活”)發(fā)布公告稱,因幾年來經(jīng)營不善,決定申請破產(chǎn),現(xiàn)擬提出破產(chǎn)申請。

同程生活的破產(chǎn)與其拖欠供應(yīng)商尾款有很大關(guān)系。據(jù)供應(yīng)商爆料,同程生活于 5 月出現(xiàn)資金緊張,遲遲未交付貨款,涉及金額 2 億元。

同程生活成立于 2018 年,在社區(qū)團(tuán)購“老三團(tuán)”中僅次于老大興盛優(yōu)選。成立至今,同程生活共獲得 8 輪融資,最近一輪發(fā)生在去年 7 月,投后估值 10 億美金。

從昔日的行業(yè)第二,到近日被供應(yīng)商討要貨款,再到破產(chǎn),同程生活何以至此?

創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 何鵬宇將同程生活目前的狀況歸因于行業(yè)風(fēng)云突變,巨頭涌入依靠補(bǔ)貼搶走用戶和訂單量。而公司一位前員工則表示,同程生活倒下有行業(yè)宿命,但管理運(yùn)營混亂才是根本。

2 億欠款壓倒了同程生活?

7 月 5 日,一段供應(yīng)商討要貨款的視頻,將同程生活的危機(jī)曝光在臺前。視頻中,在同程生活蘇州總部,幾十位供應(yīng)商在向同程生活討要拖欠的貨款。

“原本同程生活的付款周期和其他平臺差不多,都是 T+3 或者 T+7,但現(xiàn)在賬期拖延已經(jīng)達(dá)到了兩個月?!币晃粊碜蕴K州的同程生活供應(yīng)商向鳳凰網(wǎng)科技表示,原本 5 月就該兌付的 28 萬貨款,至今都未結(jié)算。

有媒體報道稱,據(jù)知情人士透露,目前登記的 100 多家同程生活供應(yīng)商的欠款總額已經(jīng)超 5000 萬元,實(shí)際被拖欠貨款的供應(yīng)商超過 1000 家,按此推算同程生活的總欠款已超 2 億。

7 月 6 日凌晨,何鵬宇發(fā)布公開信,請求合作方再給同程生活一些時間。公開信提到,鮮橙科技正面臨著創(chuàng)業(yè)以來最困難的時刻,必須做出戰(zhàn)略上轉(zhuǎn)型調(diào)整?!凹慈掌饐⒂眯碌钠放泼鄢壬睢瑖@團(tuán)長(KOL、KOC)進(jìn)行供應(yīng)鏈的創(chuàng)新,包括私域流量運(yùn)營、直播運(yùn)營、供應(yīng)鏈賦能等?!?/p>

這也標(biāo)志著,同程生活將從 C 端業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向 B 端,放棄原有的社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)。

令人意想不到的是,宣布轉(zhuǎn)型的第二天,同程生活又宣布了破產(chǎn)的消息。對于同程生活而言,破產(chǎn)并不意味著結(jié)束,其身后還背負(fù)著 1000 位供應(yīng)商的 2 億欠款。

針對供應(yīng)商的欠款問題,7 月 7 日,同程生活給出了一套二選一方案。供應(yīng)商提供的截圖顯示,A 方案是同程生活以現(xiàn)金方式向供應(yīng)商支付欠款額近的 40%,剩余 60%,待同程生活破產(chǎn)清算后,由法院分配,40% 欠款的付款時間為該確認(rèn)單簽署后 15 日支付一半,確認(rèn)單簽署后 30 天支付剩余的一半;B 方案,則是同程生活以現(xiàn)金方式向供應(yīng)商支付欠款額的 60%,剩余 40%,供應(yīng)商放棄追債,不再向同程生活主張任何權(quán)益。

(圖:供應(yīng)商所提供截圖)

“這個方案明擺著就是耍無賴,但很多供應(yīng)商害怕追不回來,也只能無奈簽下 B 方案?!鄙鲜龉?yīng)商表示。根據(jù)他提供的視頻,在 7 月 7 日舉行的貨款拖欠問題的溝通會上,同程生活與多數(shù)供應(yīng)商們始終無法達(dá)成共識。

7 月 8 日,何鵬宇在朋友圈發(fā)布公開信表示:公司會在法律范圍內(nèi)、最大限度保護(hù)所有債權(quán)人的權(quán)益。若資產(chǎn)不足以抵償債務(wù),其個人承諾將再次創(chuàng)業(yè),會記錄每一筆債款,并用盡個人一切努力償還債務(wù)。

行業(yè)宿命,還是自身混亂?

同程生活是同程集團(tuán)孵化的社區(qū)團(tuán)購項(xiàng)目,于 2018 年 8 月開始運(yùn)營。在美團(tuán)、拼多多等巨頭入局社區(qū)團(tuán)購前,同程生活曾風(fēng)光無限,是僅次于興盛優(yōu)選的行業(yè)老二。

從昔日的頭部玩家,到如今一地雞毛,同程生活而以至此?

在內(nèi)部信中,何鵬宇這樣回答到:“從 2020 年 9 月開始,社區(qū)團(tuán)購行業(yè)風(fēng)云突變,行業(yè)從‘拼創(chuàng)新’‘拼執(zhí)行’變成‘拼資本’‘拼補(bǔ)貼’,美團(tuán)優(yōu)選、多多買菜和橙心優(yōu)選的涌入,打亂創(chuàng)業(yè)公司的步伐,依靠巨額補(bǔ)貼,巨頭們搶走大部分用戶和訂單量?!?/p>

而在新零售專家鮑躍忠看來,同程生活破產(chǎn)不能完全歸咎于行業(yè),它本身業(yè)務(wù)模式也有很大問題,供應(yīng)鏈不加強(qiáng)建設(shè),擴(kuò)張步子邁得又大。目前,社區(qū)團(tuán)購賽道還是有很多區(qū)域小玩家活得不錯。

同程生活遣散員工李濤表示,同程生活的倒下有行業(yè)宿命,但公司管理運(yùn)營體系的混亂才是根本。李濤于一年前加入同程生活,負(fù)責(zé)南京一個區(qū)的采購工作。他告訴鳳凰網(wǎng)科技:“公司很多領(lǐng)導(dǎo)都是做旅游出身,不懂社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)。今年 5 月公司資金本來就緊張,還有領(lǐng)導(dǎo)派我去找供應(yīng)商進(jìn)貨,而且是加量采購?!?/p>

還在同程生活的員工張麗證實(shí)了上述說法?!肮?yīng)商討債事件發(fā)生后,我被派到維權(quán)群與供應(yīng)商進(jìn)行溝通,但領(lǐng)導(dǎo)讓我給供應(yīng)商的聯(lián)系方式都是無法接通的。另外,本身公司賬面上已經(jīng)沒錢了,還讓我告訴對方會有融資款進(jìn)來。”張麗向鳳凰網(wǎng)科技表示,若不是公司蓄意隱瞞事實(shí),供應(yīng)商事件也不會鬧大。她還表示,目前大多數(shù)員工已經(jīng)遣散。

事實(shí)上,同程生活敗退早有跡象。今年 4 月,同程生活三大重鎮(zhèn)之一的湖南區(qū)域,因戰(zhàn)略調(diào)整關(guān)停。而據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鋈耸勘硎?,在關(guān)停前一周,部分團(tuán)長收到大量退貨,這些損失由團(tuán)長個人承擔(dān)。

在湖南之外的區(qū)域,同程生活的表現(xiàn)也不好。在上海,由于商品單價貴,起送費(fèi)高,同程生活大量團(tuán)點(diǎn)關(guān)停。截至今年 3 月,同城生活在上海關(guān)停超 1000 多個團(tuán)點(diǎn)。

一位江蘇的團(tuán)長向鳳凰網(wǎng)科技表示,同程生活訂單量遠(yuǎn)不如美團(tuán)優(yōu)選、十薈團(tuán),且平臺提成點(diǎn)比一般平臺都低,他于今年 3 月就已退出,轉(zhuǎn)向做十薈團(tuán)。

如今行業(yè)紅利期已過,同程生活的訂單也出現(xiàn)大量下滑。有報道稱,過去一個季度同程生活的定單量大幅下滑,相比高峰期已跌去 60% 以上。

陷入資金緊張困境的同程生活,遲遲未能得到資本輸血。在破產(chǎn)前,同程生活也想過賣身,曾與市面上幾家社區(qū)團(tuán)購企業(yè),以及京東、阿里,字節(jié)跳動都交涉過收購意向,但都未能成功,最后只能申請破產(chǎn)。

社區(qū)團(tuán)購走向何方?

同程生活破產(chǎn),也給社區(qū)團(tuán)購行業(yè)敲響了警鐘。市面上,甚至傳出了“巨頭擠壓下,中小玩家即將淘汰”的不安言論。

事實(shí)上,近年來關(guān)于社區(qū)團(tuán)購的爭議并不少。原本這種“預(yù)售 + 集采 + 自提”的模式,能縮減流通環(huán)節(jié),提升效率,讓消費(fèi)者享受更低價格的同時,也能節(jié)省時間成本。但在互聯(lián)網(wǎng)平臺介入后,通過低價傾銷,巨額補(bǔ)貼等不正當(dāng)價格行為,擾亂正常秩序,給商超以及菜販造成沖擊。

隨著監(jiān)管收緊,社區(qū)團(tuán)購正逐漸回歸理性。一方面,資金向頭部玩家集中,不再盲目涌入;另一方面,低價傾銷等價格戰(zhàn)被叫停。據(jù)了解,近半年時間,美團(tuán)優(yōu)選、多多買菜等平臺也出現(xiàn)了明顯的訂單下滑。

電商行業(yè)分析師莊帥認(rèn)為,加強(qiáng)監(jiān)管,將會引導(dǎo)社區(qū)團(tuán)購重心逐步轉(zhuǎn)向物流基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈建設(shè)等核心構(gòu)建,從而讓整個行業(yè)更規(guī)范,更有活力。對于小玩家們而言,反而有機(jī)會與巨頭進(jìn)行差異化的競爭。

(應(yīng)采訪者要求,文章中李濤、張麗皆為化名)

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