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摩根士丹利:特斯拉賣軟件最終將超過賣車收益

2021/7/21 8:01:21 來源:網(wǎng)易科技 作者:辰辰 責編:姜戈

7 月 21 日消息,摩根士丹利認為,特斯拉最終可能會從銷售軟件訂閱服務中獲得更多利潤,比買汽車還多。

特斯拉一直通過軟件向客戶提供付費服務。從前年開始公司就對“高級連接”功能收取每月 10 美元的流量費用。特斯拉還通過其移動應用程序銷售相應軟件功能。

但最近特斯拉推出了每月 199 美元的完全自動駕駛(FSD)服務。

幾位分析師一直在試圖評估特斯拉這方面的業(yè)務。

摩根士丹利分析師亞當?喬納斯(Adam Jonas)發(fā)布了一份新報告,試圖對特斯拉的軟件即服務業(yè)務進行估值。

每月 199 美元的價格實際上比喬納斯預期的要高。他表示,“每月 199 美元的訂閱費用遠遠高于我們的預期。此前 FSD 功能的預付價為 10000 美元,如果特斯拉電動車輛按 15 年也就是 180 個月的使用壽命來算,月費約為 56 美元。我們可以假設到 2026 年或 2027 年,有 60% 的特斯拉電動汽車會開通平均每月 100 美元的軟件訂閱服務,其中包括自動駕駛、網(wǎng)絡連接、性能增強、充電、維護和其他軟件服務?!?/p>

目前特斯拉電動汽車保有量約為 150 萬輛。但摩根士丹利預計,到本世紀 20 年代末,這一數(shù)字將增至 3500 萬至 4000 萬輛。

他們認為,到那個時候,特斯拉的軟件業(yè)務可能會超過硬件業(yè)務:

我們認為,特斯拉經(jīng)常性軟件收入價值可能會超過其硬件業(yè)務的價值。隨著時間的推移,我們預計特斯拉將向用戶推出一系列廣泛服務,并披露更多財務信息。在我們看來,這種轉變將有助于推動股票重新估值。

然而在報告發(fā)布后,摩根士丹利并沒有對特斯拉 900 美元的目標股價進行調(diào)整。

特斯拉這種“軟件即服務”的趨勢值得業(yè)內(nèi)關注,但說到特斯拉正在交付的 FSD 功能,目前還很難證實 199 美元月費的合理性。很難說特斯拉車主每月花 99 美元購買的增強自動駕駛功能(Enhanced Autopilot)和 199 美元月費的 FSD 有何區(qū)別。

現(xiàn)在購買特斯拉訂閱服務大多仍是每月支付 99 美元購買“交通燈和停止標志控制”功能的用戶。

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關鍵詞:摩根士丹利,特斯拉

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