新浪科技訊 7 月 30 日下午消息，根據(jù)蔚來 App 的通告，今天凌晨 5 點(diǎn)多，在上海市浦東新區(qū)臨港大道發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故。一輛蔚來 EC6 在高速撞擊隔離石墩后車輛損毀嚴(yán)重，駕駛員不幸去世。
這也是蔚來造車新勢力的第一起事故致死案。
蔚來在公告中表示，對罹難用戶致以深深地哀悼，對他的家屬和好友表示深切慰問。并將協(xié)助用戶家屬做好善后工作。同時(shí)，蔚來正配合有關(guān)部門分析事故原因。
蔚來創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 李斌也在蔚來 App 中表態(tài)，“一早聽到這個(gè)消息，十分難過，哀悼不幸身故的用戶，已經(jīng)組織小組幫助善后和事故調(diào)查工作?！?/p>
當(dāng)前，事故原因正在調(diào)查當(dāng)中。蔚來公司上海區(qū)域公司總經(jīng)理慶華發(fā)布的信息顯示，在現(xiàn)場對受損車輛初步判斷，電池包基本完好。
針對這一起事故目前的進(jìn)展和信息，北京市康達(dá)律師事務(wù)所高級合伙人楊紅衛(wèi)律師在接受新浪科技采訪時(shí)表示，蔚來有一些做法是不妥的。
楊紅衛(wèi)律師認(rèn)為，目前事故原因還未調(diào)查清楚，事故鑒定仍需要時(shí)間，而公司高層此時(shí)就斷定電池沒有問題是非常不妥的，也是不負(fù)責(zé)任的。對于蔚來公司，應(yīng)該本著對用戶生命負(fù)責(zé)任的態(tài)度，用工匠思維去造車，而不是用互聯(lián)網(wǎng)思維去賣車賣概念。
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