8 月 26 日消息，在 SpaceX 的超級重型助推器 B4 助推器從軌道發(fā)射臺返回工廠高艙的 12 天之后，工程師們開始再次為其安裝 29 部猛禽發(fā)動機，為未來可能進行的軌道飛行測試鋪平道路。據(jù)悉，這也是本月 SpaceX 第二次為 B4 助推器安裝猛禽發(fā)動機，此時距離工程師拆除完發(fā)動機剛剛 11 天時間。
8 月 1 日，SpaceX 剛在 B4 助推器上安裝完成汽車大小的柵格翼后，就開始以極快速度安裝多部猛禽發(fā)動機。不到 24 小時后，29 部猛禽發(fā)動機已連接到超重型火箭的推進結(jié)構(gòu)上。
僅僅一天之后，B4 助推器就被運送并安裝到剛剛建好的軌道發(fā)射臺上。在 B4 助推器完成猛禽發(fā)動機安裝 4 天后，工程師們將 S20 星際飛船和 B4 助推器組裝在一起，形成一個完整的星際飛船發(fā)射系統(tǒng)，這也是有史以來最高、最大的火箭。但這個狀態(tài)只持續(xù)了一個小時的時間。SpaceX 隨即將 S20 和 B4 助推器從發(fā)射臺拆除，返回工廠進一步作業(yè)。
圖示：8 月 18 日，位于高艙中的 B4 助推器
自從 8 月 11 日 B4 助推器返回高艙以來，工程師先是拆掉了助推器上的 29 部猛禽發(fā)動機，隨后一直在努力為這個 69 米高的巨大火箭助推器鋪設數(shù)千米長的管道和電纜。
現(xiàn)在，就在工程師們迅速拆走猛禽發(fā)動機剛剛 11 天之后，SpaceX 已經(jīng)開始在 B4 助推器上重新安裝猛禽，現(xiàn)場還有幾部上次沒有安裝的發(fā)動機。據(jù)悉，當 SpaceX 首次在 B4 助推器上安裝猛禽發(fā)動機時，至少有 5 部從未經(jīng)過測試，這使得工程師安裝又拆卸猛禽發(fā)動機幾乎不可避免。事實上，正如預期的那樣，SpaceX 此次還要在 B4 助推器上安裝幾部新的猛禽發(fā)動機。
考慮到 B4 助推器上已經(jīng)完成一系列匹配檢查，這意味著 SpaceX 安裝完成 29 部猛禽發(fā)動機后，將對助推器進行首次靜態(tài)點火測試。當然，靜態(tài)點火測試可能會出現(xiàn)問題，甚至會損壞部分猛禽發(fā)動機。
發(fā)動機安裝完成后，SpaceX 會第二次將 B4 助推器從高艙送往發(fā)射臺，這可能在未來一兩周完成。工程師們有可能將 B4 助推器安裝在 S20 號星際飛船旁邊的第二個亞軌道試驗臺上，不過也可能會直接返回軌道發(fā)射臺。
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