9 月 2 日消息，近日，威馬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO 沈暉成為首位登上美國(guó)著名社會(huì)影響力機(jī)構(gòu) TED 演講的中國(guó)汽車(chē)人，并在《汽車(chē)改變城市生活》主題演講中描繪了智能電動(dòng)汽車(chē)與智慧城市生活的美好藍(lán)圖。
在演講中沈暉表示：“智慧城市是實(shí)現(xiàn)生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路，而智能汽車(chē)是其不可或缺的一部分，它還將改變我們的‘駕駛’方式，城市運(yùn)作方式以及與之關(guān)系?！?/p>
圍繞智能電動(dòng)汽車(chē)在智慧城市中的價(jià)值前景，沈暉進(jìn)一步提出發(fā)展“城市高頻場(chǎng)景技術(shù)路線(xiàn)”優(yōu)先于“城際低頻技術(shù)路線(xiàn)” 的主張，并強(qiáng)調(diào)智慧城市與智能電動(dòng)汽車(chē)相輔相成，智慧城市的構(gòu)建，需要大量智能電動(dòng)汽車(chē)與智慧城市產(chǎn)生鏈接“對(duì)話(huà)”。
談及智能電動(dòng)汽車(chē)，沈暉亦表示，智能技術(shù)在硬件上需要高可靠性的感知與執(zhí)行體系來(lái)支持，且“軟件 + 算力 + 數(shù)據(jù)處理”也需要高昂的研發(fā)成本才能保障運(yùn)轉(zhuǎn)效果，加之目前電池價(jià)格仍難以快速下降，所以 10 萬(wàn)元以下難以打造真正的智能電動(dòng)汽車(chē)。沈暉亦對(duì)此直言：“10 萬(wàn)以下只能叫電動(dòng)汽車(chē)，不能叫智能電動(dòng)汽車(chē)?！?/p>
沈暉表示：“在整體汽車(chē)市場(chǎng)萎縮近 15% 的大背景下，2020 年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量依然實(shí)現(xiàn)了 43% 的大幅增長(zhǎng)，這與自動(dòng)駕駛、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等智能技術(shù)的進(jìn)一步成熟息息相關(guān)。得益于此，體量最大的 15-25 萬(wàn)元主流市場(chǎng)正加速智能化普及?！?/p>
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