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歐洲 2035 年實(shí)現(xiàn)新車零排放,意大利“力?!背苤圃焐?/h1>
2021/9/6 15:57:56 來源:TechWeb 作者:陳馳 責(zé)編:遠(yuǎn)洋

除中國之外,對新能源汽車尤其是純電動車最為重視的就是歐洲了。

早在今年7月份,就有外媒報(bào)道稱,歐洲委員會已經(jīng)設(shè)定了至 2035 年后將禁售燃油車的期限,這較此前 2050 年的規(guī)劃大幅提前。

根據(jù)此項(xiàng)法律來看,未來汽油以及燃油驅(qū)動的車型將會不復(fù)存在。不過,該禁令仍處于提案階段,需要經(jīng)過漫長的批準(zhǔn)程序和歐盟成員國的接受。

而作為超跑制造大國的意大利,顯然有些猶豫。

據(jù)外媒報(bào)道,意大利政府一名部長表示,該國正和歐盟就保護(hù)法拉利和蘭博基尼等超級跑車制造商不受內(nèi)燃機(jī)禁令的影響進(jìn)行談判,該禁令要求在 2035 年前逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車。

盡管意大利政府完全支持歐洲逐步淘汰污染最嚴(yán)重的發(fā)動機(jī),以達(dá)到削減排放的承諾,意大利的生態(tài)過渡部長 Roberto Cingolani 表示,在巨大的汽車市場中還有一個(gè)利基市場,目前正在與歐盟委員會討論新規(guī)如何適用于銷量較低的高端汽車制造商。

據(jù)了解,意大利是一個(gè)人口 6000 萬的歐洲國家,擁有世界上眾多超跑品牌,其中最為人所熟知的有法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、帕加尼、阿爾法?羅密歐等,還有很多小眾的超跑品牌。

不同于一些規(guī)模更大的車企,由于這些超跑制造商經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限,他們不能很快的完成對工廠以及電動化的轉(zhuǎn)型。

據(jù)悉,目前法拉利表示,它們對 2035 年將要執(zhí)行的內(nèi)燃機(jī)禁令表示“沒有問題”。而蘭博基尼也正在積極的向電動化轉(zhuǎn)型,純電動車預(yù)計(jì)在 2025 年之后推出。

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