北京時(shí)間 9 月 8 日早間消息，英特爾 CEO 帕特?基辛格（Pat Gelsinger）周二在慕尼黑 IAA 車展上表示，在未來 10 年時(shí)間里，英特爾可能會(huì)在歐洲投資最多 800 億歐元（約合 947.7 億美元）以提高其在該地區(qū)的芯片產(chǎn)能，并將向汽車制造商開放該公司在愛爾蘭的半導(dǎo)體工廠。
基辛格還表示，英特爾將在年底以前宣布兩座主要的歐洲新芯片制造廠的選址。外界猜測(cè)，該公司最有可能將在德國(guó)和法國(guó)新建這兩座芯片工廠，另外也有可能會(huì)把新廠設(shè)在目前已有業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)存在的波蘭。
根據(jù)基辛格的說法，英特爾的目標(biāo)是“未來十年總投資 800 億歐元，這將成為半導(dǎo)體行業(yè)的催化劑…… 乃至整個(gè)科技行業(yè)的催化劑”。
英特爾是全球最大的 PC 和數(shù)據(jù)中心處理器芯片制造商，該公司曾在今年 3 月表示，計(jì)劃開放其芯片工廠以供外部人士使用。隨后，基辛格在 4 月接受采訪時(shí)表示，英特爾希望在 6 至 9 個(gè)月內(nèi)開始為汽車制造商生產(chǎn)芯片，以幫助緩解目前的供應(yīng)短缺壓力，這種壓力已經(jīng)導(dǎo)致全球汽車生產(chǎn)受到擾亂。目前還不清楚，基辛格最新的聲明是否意味著英特爾將實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
“汽車正在變成有輪胎的電腦。你們需要我們，而我們也需要你們…… 我們的目標(biāo)是在歐洲、為歐洲打造一個(gè)創(chuàng)新中心?！被粮癖硎尽?/p>
這個(gè)“英特爾晶圓代工服務(wù)部門加速器”（Intel Foundry Services Accelerator）項(xiàng)目旨在為汽車制造商提供幫助，使其學(xué)會(huì)使用英特爾稱之為“英特爾 16”（Intel 16）的芯片制造技術(shù)來生產(chǎn)芯片，之后則將轉(zhuǎn)向其“英特爾 3”（Intel 3）和“英特爾 18A”（Intel 18A）技術(shù)。
與汽車行業(yè)目前使用的大多數(shù)工藝相比，這些制造工藝將會(huì)先進(jìn)得多。英特爾稱，包括寶馬、大眾、戴姆勒和博世集團(tuán)在內(nèi)的近 100 家汽車制造商和主要供應(yīng)商都已表示將支持這項(xiàng)計(jì)劃。不過，英特爾發(fā)言人拒絕證實(shí)是否已有任何公司承諾將會(huì)成為該計(jì)劃的客戶。
此前曾有報(bào)道援引基辛格的言論稱，英特爾希望歐盟承諾為該公司提出的歐洲投資計(jì)劃提供國(guó)家援助。
英特爾將汽車制造商視為關(guān)鍵的戰(zhàn)略重點(diǎn)?；粮裰芏硎?，英特爾認(rèn)為，到 2030 年時(shí)，芯片將會(huì)占到車輛成本的 20%，與 2019 年的 4% 相比提高 4 倍。
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