知情人士稱，由于電動汽車初創(chuàng)企業(yè)拜騰的財務(wù)狀況不斷惡化，蘋果供應(yīng)商富士康與拜騰的電動汽車合作項(xiàng)目已被擱置。
今年 1 月份，拜騰與富士康簽署了一項(xiàng)生產(chǎn)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，這兩家公司將在南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的幫助下，在 2022 年第一季度開始量產(chǎn)拜騰的 M-Byte 電動 SUV。
不過，多位知情人士表示，該項(xiàng)目在實(shí)施不到 6 個月后就暫停了。知情人士表示，目前該項(xiàng)目尚未正式終止，少許富士康員工仍駐扎在拜騰工廠，在為項(xiàng)目最后終止做準(zhǔn)備。
拜騰是中國眾多新成立的電動汽車制造商之一，它們的目標(biāo)是成為全球化市場的關(guān)鍵參與者。然而，拜騰并沒有像其競爭對手比亞迪、蔚來汽車和小鵬汽車那樣取得成功。
去年 6 月份，拜騰表示，由于受到新冠疫情的沖擊，該公司從 2020 年 7 月 1 日起暫停中國內(nèi)地業(yè)務(wù)運(yùn)營，停運(yùn)時間為 6 個月。后來，該公司又將停運(yùn)期限延長至 2021 年 6 月。
2020 年 7 月，拜騰不得不暫停其首款電動汽車 M-Byte 的生產(chǎn)。由于無法獲得資金，該公司還不得不裁員。
如今，拜騰與富士康的電動汽車合作項(xiàng)目也被擱置。富士康的重心也轉(zhuǎn)向其他正在進(jìn)行的電動汽車項(xiàng)目，比如與泰國石油和天然氣集團(tuán) PTT 組建一家合資企業(yè)。
該合資企業(yè)將在未來 5 至 6 年內(nèi)投資 10 億至 20 億美元在泰國東部經(jīng)濟(jì)走廊特區(qū)建造一座工廠，該工廠將采用富士康的先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)完整的電動汽車。
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