大眾汽車集團(tuán)美國(guó)高管于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二表示，全球芯片短缺將持續(xù)至明年。
路透社報(bào)道指出，大眾汽車集團(tuán)美國(guó)區(qū) CEO Scott Keogh 在汽車峰會(huì)上指出，毫無(wú)疑問(wèn)，這種芯片短缺將持續(xù)到 2022 年，至少是 2022 年下半年。
芯片短缺已導(dǎo)致全球汽車制造商削減汽車產(chǎn)量，但隨著汽車價(jià)格上漲，利潤(rùn)也隨之上升。汽車制造商在從制動(dòng)傳感器到動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)再到娛樂(lè)系統(tǒng)的各個(gè)方面都離不開芯片。
Keogh 補(bǔ)充說(shuō)道，盡管芯片短缺問(wèn)題可能在今年第四季度得到緩解，但汽車行業(yè)仍無(wú)法滿足市場(chǎng)對(duì)汽車的需求。
Keogh 認(rèn)為，在不久的將來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，汽車制造商將努力減少汽車和卡車每個(gè)部件所需的芯片數(shù)量。
“從歷史上來(lái)看，我們所做出的決定，好像都是以芯片是無(wú)限量供應(yīng)為前提，因此幾乎每個(gè)模組都需要一個(gè)芯片?，F(xiàn)在我們?cè)陂_發(fā)汽車時(shí)，應(yīng)該思考能否用更少的芯片做更多的模塊?！盞eogh 補(bǔ)充說(shuō)道。
另外，Keogh 指出，現(xiàn)在面臨的挑戰(zhàn)是芯片短缺，而接下來(lái)要面對(duì)的挑戰(zhàn)將會(huì)是電動(dòng)車需求的不斷增長(zhǎng)，以及電動(dòng)車電池的供應(yīng)問(wèn)題。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。