11 月 22 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 11 月 21 日，一名獲得更新的特斯拉員工證實(shí)，特斯拉開始發(fā)布測(cè)試版 FSD Beta 10.5 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，但目前僅向內(nèi)部員工開放。從更新說明中可以看出，F(xiàn)SD Beta 10.5 比之前系統(tǒng)功能有了很大提升。
本月早些時(shí)候，馬斯克暗示 FSD Beta 10.5 將在 11 月 20 日左右發(fā)布。11 月 19 日，馬斯克在個(gè)人社交媒體 Twitter 上表示，他希望 FSD Beta 10.5 很快就能準(zhǔn)備好。
當(dāng)天早些時(shí)候有推文稱，“我們已經(jīng)向一位今晚收到此更新的特斯拉員工確認(rèn)，這就是 FSD Beta 10.5。特斯拉正向員工的車輛推送 FSD Beta 10.5 系統(tǒng)更新?！薄八麄円呀?jīng)表示，如果最后檢查進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)周日晚上將宣布推出新產(chǎn)品?！?/p>
沒過多久，特斯拉社區(qū)就有報(bào)道稱，最新一代的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)即將發(fā)布。跟蹤特斯拉更新服務(wù)的媒體隨后在 Twitter 上表示，他們已經(jīng)證實(shí) FSD Beta 10.5 確實(shí)已經(jīng)發(fā)布，但目前只對(duì)員工開放。
在這些報(bào)告中，F(xiàn)SD Beta 10.5 相關(guān)更新說明也隨之公布，準(zhǔn)確地描述在更新中系統(tǒng)改進(jìn)了哪些方面。從更新信息中可以看出，特斯拉已經(jīng)再次改進(jìn)了測(cè)試版 FSD 應(yīng)對(duì)易受傷道路使用者（VRU）的能力，以及對(duì)交通錐和交通標(biāo)志的檢測(cè)能力。更重要的是，F(xiàn)SD Beta 10.5 系統(tǒng)還能夠通過自動(dòng)變換車道來遠(yuǎn)離正在并線的其他車輛，而且無需減速。在 FSD Beta 10.5 系統(tǒng)控制下，車輛“虛假減速”的情況也有所減少。總的來說，相關(guān)改進(jìn)將使 FSD Beta 10.5 的表現(xiàn)更像人類駕駛。
以下是 FSD Beta 10.5 的部分更新說明：
—— 改進(jìn)系統(tǒng)自動(dòng)標(biāo)記功能，將超越易受傷道路使用者（行人，自行車，摩托車) 的速度誤差降低 20%。
—— 采用全新靜物自動(dòng)標(biāo)記、添加 165K 自動(dòng)標(biāo)記視頻，將對(duì)分道線、道路邊緣線和車道連接線等靜態(tài)標(biāo)記的識(shí)別準(zhǔn)確率提高 13%。
—— 改進(jìn)交通錐和交通標(biāo)記檢測(cè)能力。
—— 將對(duì)插隊(duì)車輛的檢測(cè)能力提高 5.5%，幫助減少虛假減速。
—— 在陰影模式下啟用“緊急規(guī)避機(jī)動(dòng)”功能。
—— 允許在安全的情況下改變車道以避開并線車輛。
—— 在路口使用多模態(tài)目標(biāo)預(yù)測(cè)，提高了并線目標(biāo)檢測(cè)錯(cuò)誤率。
—— 提高短時(shí)間內(nèi)的減速閾值，改進(jìn)車道變換功能。
—— 改進(jìn)彎道建模功能，讓車輛機(jī)動(dòng)更精細(xì)。
—— 避免不必要的繞路或重新規(guī)劃路線。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。