11 月 30 日上午消息，隨著理想汽車發(fā)布 Q3 財報，中國最受關(guān)注的三家造車新勢力，再次上演“比拼大對決”。
Q3，三家造車新勢力依然處于虧損中。在營收上，蔚來、小鵬汽車和理想汽車分別為 98.1 億元、57.2 億元和 77.8 億元。虧損分別為 8.4 億元、15.9 億元和 0.215 億元。
蔚來和理想汽車都實現(xiàn)了減虧，唯獨小鵬汽車虧損在持續(xù)擴(kuò)大。這主要是歸咎于小鵬汽車在銷售費用上的快速增長以及較低的毛利率。財報顯示，第三季度小鵬汽車的汽車銷售毛利率和綜合毛利率分別僅為 13.6% 和 14.4%。
比較之下，蔚來分別是 18% 和 20.3%，理想汽車則為 21.1% 和 23.3%，處于三家造車新勢力中的最優(yōu)水平。
Q3，小鵬汽車的費用超過 28 億元，其中研發(fā)支出為 12.64 億元，銷售與市場費用為 15.38 億元。銷售與市場費用超過研發(fā)費用，已經(jīng)是造車新勢力的常態(tài)。比較之下蔚來的研發(fā)費用為 11.9 億元，銷售及管理費用達(dá)到 18.2 億元。理想汽車的兩項支出分別為 8.9 億元和 10.2 億元。
蔚來在第三季度可謂是花最多的錢，交付最少的車。與其他兩家造車新勢力不同，以用戶運營起家，強(qiáng)調(diào)用戶滿意度的蔚來，對車主出手也最為闊綽。
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