電動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)驚魂一夜:特斯拉一天一個(gè)價(jià),比股票都刺激

車(chē)東西 2022/1/4 20:32:04 責(zé)編:問(wèn)舟

電動(dòng)汽車(chē)保費(fèi)大漲,車(chē)主群炸鍋了?2021 年末,特斯拉再次登上各大媒體頭條,原因就是其在售的 Model 3 和 Model Y 兩款車(chē)型的商業(yè)保險(xiǎn)保費(fèi)大漲,遠(yuǎn)超同價(jià)位燃油車(chē)型的商業(yè)保險(xiǎn)價(jià)格。

一輛售價(jià)為 34.79 萬(wàn)元的特斯拉 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版的商業(yè)保險(xiǎn)價(jià)格最高時(shí)竟超過(guò)了 1.5 萬(wàn)元 / 年,保費(fèi)價(jià)格直追售價(jià)在 50 萬(wàn)元以上的豪華品牌中大型 SUV 車(chē)型。

在 2021 年的最后幾天,幾乎全國(guó)的特斯拉車(chē)友都在網(wǎng)上貼出了自己的保單,商業(yè)保險(xiǎn)的價(jià)格變化更是可以稱(chēng)得上一天一個(gè)價(jià)格,相同車(chē)型的商業(yè)保險(xiǎn)價(jià)格浮動(dòng)一周內(nèi)超過(guò)了 5000 元。

電動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)驚魂一夜:特斯拉一日一價(jià),比股票都刺激

▲ 特斯拉 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版商業(yè)保險(xiǎn)價(jià)格變動(dòng)情況

除了特斯拉在售的各車(chē)型保費(fèi)大漲外,像是小鵬、理想、比亞迪等新能源車(chē)企的在售車(chē)型的商業(yè)險(xiǎn)價(jià)格也有一定程度地上漲。

據(jù)了解,此次特斯拉保費(fèi)大幅變動(dòng)的原因是 2021 年 12 月中旬中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款(試行)》,其中明確了對(duì)新能源汽車(chē)的車(chē)身、電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)的保障權(quán)益,并且覆蓋新能源汽車(chē)行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場(chǎng)景。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),《新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款(試行)》對(duì)新能源汽車(chē)的保障更多了,而保費(fèi)也就自然而然地漲了上去。

那么到底是哪些車(chē)企的哪些車(chē)型保費(fèi)上漲了?具體是怎么個(gè)漲法?跟燃油車(chē)相比是貴了還是便宜了?新政對(duì)消費(fèi)者又意味著什么呢?帶著這些問(wèn)題,車(chē)東西在通過(guò)調(diào)查采訪(fǎng)后找到了一些答案。

一、特斯拉保費(fèi)坐上過(guò)山車(chē) 其他車(chē)企也有上漲

2021 年 12 月 28 日,有網(wǎng)友曝出一份特斯拉 Model Y 的“天價(jià)”保單。該保單中顯示 2021 款特斯拉 TSL6480BEVBA5 純電動(dòng)多用途乘用車(chē)(特斯拉 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版)的商業(yè)險(xiǎn)價(jià)格為 14235.02 元,交強(qiáng)險(xiǎn)為 950 元,該車(chē)總保費(fèi)達(dá)到 15485.02 元 / 年。

電動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)驚魂一夜:特斯拉一日一價(jià),比股票都刺激

▲ 2021 年 12 月 28 日 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版的保險(xiǎn)價(jià)格

而在某車(chē)險(xiǎn)估算計(jì)算器中,一輛售價(jià)在 60 萬(wàn)元左右的沃爾沃 XC90 的預(yù)估商業(yè)保險(xiǎn)價(jià)格為 15915 元 / 年,其中車(chē)損險(xiǎn)為 13415 元,這個(gè)價(jià)格與 12 月 28 號(hào)某網(wǎng)友貼出的 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型的商業(yè)險(xiǎn)報(bào)價(jià)僅相差不到 1000 元。但是,特斯拉 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型目前官網(wǎng)的售價(jià)為 34.79 萬(wàn)元,而沃爾沃 XC90 的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)超過(guò) 60 萬(wàn)元。

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▲ 沃爾沃 XC90 商業(yè)險(xiǎn)報(bào)價(jià)

從機(jī)動(dòng)車(chē)損失保險(xiǎn)(車(chē)損險(xiǎn))來(lái)看,2021 年 12 月 28 日特斯拉 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型的車(chē)損險(xiǎn)報(bào)價(jià)為 12726.26 元,保額為 35.59 萬(wàn)元,而與特斯拉 Model Y 同屬中型 SUV 車(chē)型的奧迪 Q5L,其車(chē)輛損失險(xiǎn)為 8670 元。

2021 年 12 月 24 日,也有網(wǎng)友在某論壇上發(fā)布了特斯拉 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型的保單,保單上面的總保費(fèi)為 7854.42 元 / 年,其中機(jī)動(dòng)車(chē)損失險(xiǎn)的保費(fèi)為 5797.92 元,保額為 36.39 萬(wàn)元,車(chē)損險(xiǎn)的價(jià)格比 2021 年 12 月 28 日的報(bào)價(jià)的一半還要少。

電動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)驚魂一夜:特斯拉一日一價(jià),比股票都刺激

▲ 2021 年 12 月 24 日 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版的保險(xiǎn)價(jià)格(圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))

時(shí)間再往前推一周,2021 年的 12 月 17 日,也有網(wǎng)友貼出了自己的保單,受保車(chē)輛仍為特斯拉 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版,其保費(fèi)合計(jì)僅為 4986.97 元 / 年,幾乎是 12 月 28 號(hào)保費(fèi)報(bào)價(jià)的三分之一。但是,從該網(wǎng)友披露的保單來(lái)看,該保單是屬于車(chē)輛的第二年投保,并且該車(chē)在過(guò)去一年并沒(méi)有出險(xiǎn)記錄,所以該保單價(jià)格相對(duì)而言比較低,但是也能一定程度上反映當(dāng)時(shí)的保費(fèi)價(jià)格水平。

電動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)驚魂一夜:特斯拉一日一價(jià),比股票都刺激

▲ 2021 年 12 月 17 日 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版的保險(xiǎn)價(jià)格(圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))

除了特斯拉之外,在 2021 年的最后一周里,像是小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)等國(guó)內(nèi)新能源頭部車(chē)企的在售車(chē)型的保費(fèi)也有一定程度地上漲。

2021 年 12 月 29 日,小鵬汽車(chē)發(fā)布了《關(guān)于新能源車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品上線(xiàn)對(duì)于小鵬品牌車(chē)型商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的保費(fèi)變化的說(shuō)明》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《說(shuō)明》),《說(shuō)明》中明確標(biāo)明了小鵬汽車(chē)目前在售的三款車(chē)型 G3i、P7、P5 三款車(chē)型保費(fèi)上漲的平均值,分別為 3.5%、18.2%、2.9%。其中小鵬 P7 的平均售價(jià)在這三款車(chē)中最貴,而其商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的漲幅也是最大的,保費(fèi)價(jià)格相差超過(guò) 1000 元。

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▲ 小鵬汽車(chē)在售車(chē)型的保費(fèi)變化

蔚來(lái)汽車(chē)也在 2021 年 12 月 29 日發(fā)布了《關(guān)于新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)的說(shuō)明》,說(shuō)明中稱(chēng)新購(gòu)買(mǎi)和仍擁有服務(wù)無(wú)憂(yōu)包的用戶(hù),其定價(jià)維持不變,同時(shí)包含《條款》新增的三項(xiàng)附加險(xiǎn)(外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)、自用充電樁損失險(xiǎn)和自用充電樁責(zé)任險(xiǎn))對(duì)應(yīng)的保障內(nèi)容。

而蔚來(lái)的保險(xiǎn)無(wú)憂(yōu)服務(wù)的定價(jià)仍為保險(xiǎn)費(fèi)用加上 1680 元的蔚來(lái)專(zhuān)屬服務(wù)費(fèi)用,其中 1680 元蔚來(lái)專(zhuān)屬服務(wù)不變,而整體保費(fèi)的變化與蔚來(lái)車(chē)主的所在地區(qū)、違章記錄、過(guò)往出險(xiǎn)情況等因素有關(guān)。整體而言蔚來(lái)車(chē)型的保費(fèi)調(diào)整幅度不大。

根據(jù)網(wǎng)上流傳的一份《新能源品牌新車(chē)新舊條款標(biāo)費(fèi)對(duì)比表》的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),除了小鵬、蔚來(lái)之外,還有理想、哪吒、比亞迪、榮威、寶馬等一眾國(guó)內(nèi)外新老品牌的新能源車(chē)型的保費(fèi)有所上漲,平均上漲幅度在 1000 元左右。

在特斯拉“天價(jià)”保費(fèi)曝光后的第二天,也是 2021 年的倒數(shù)第二天,車(chē)東西再次詢(xún)問(wèn)了某保險(xiǎn)公司,其也再次給出了一份報(bào)價(jià),受保車(chē)型仍為特斯拉 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版,其總保費(fèi)為 8426.98 元 / 年,其中機(jī)動(dòng)車(chē)損失保險(xiǎn)的保費(fèi)為 5093.63 元,價(jià)格相比于 12 月 28 日有接近一半的回落。

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▲ 2021 年 12 月 30 日 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版的保險(xiǎn)價(jià)格

從 2021 年 12 月 17 號(hào)開(kāi)始,特斯拉 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版的保費(fèi)僅用 10 天時(shí)間就從最低時(shí)的 4986.97 元 / 年暴漲到 15485.02 元 / 年,而保費(fèi)從 15485.02 元 / 年下降至 8426.98 元 / 年也僅用了兩個(gè)晚上。

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▲ 特斯拉 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版商業(yè)保險(xiǎn)價(jià)格變動(dòng)情況

總的來(lái)說(shuō),2021 年底的這波新能源汽車(chē)保費(fèi)漲價(jià)狂潮,特斯拉漲得最猛,價(jià)格波動(dòng)超過(guò) 5000 元之多,而大部分國(guó)內(nèi)外車(chē)企的新能源車(chē)型商業(yè)保險(xiǎn)保費(fèi)也有一定程度的上漲,但是與特斯拉相比,也就顯得沒(méi)那么猛,消費(fèi)者咬咬牙也能接受。

那么,究竟是什么原因讓新能源汽車(chē)保費(fèi)像是坐上了過(guò)山車(chē),起起落落呢?

二、保費(fèi)上漲背后 保險(xiǎn)新規(guī)是主要推動(dòng)力

關(guān)于新能源汽車(chē)保費(fèi)上漲這件事情的開(kāi)始還要回到 2021 年 12 月 14 日。

當(dāng)天,中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款(試行)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條款》)。《條款》是由《新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)示范條款(試行)》《新能源汽車(chē)駕乘人員意外傷害保險(xiǎn)示范條款(試行)》兩部分組成。

電動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)驚魂一夜:特斯拉一日一價(jià),比股票都刺激

▲ 中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)官網(wǎng)截圖

與此同時(shí),《條款》也對(duì)可受保車(chē)型也進(jìn)行了定義,采用新型動(dòng)力系統(tǒng),完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē),包括插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)等均能投保。

具體來(lái)說(shuō),《條款》中的大部分細(xì)則條款與傳統(tǒng)燃油車(chē)的保險(xiǎn)類(lèi)似,但兩者不同的是,《條款》的第六條保險(xiǎn)責(zé)任中明確了對(duì)新能源汽車(chē)的車(chē)身、電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)的保障權(quán)益,并且覆蓋新能源汽車(chē)行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場(chǎng)景。

電動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)驚魂一夜:特斯拉一日一價(jià),比股票都刺激

▲ 《新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款(試行)》截圖

另外,在附加險(xiǎn)種方面,《條款》中添加了三個(gè)專(zhuān)為新能源汽車(chē)的險(xiǎn)種,分別為外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)、附加自用充電樁損失保險(xiǎn)、附加自用充電樁責(zé)任保險(xiǎn)。這也是首次將充電樁等新能源車(chē)型獨(dú)有的隨車(chē)配件納入保險(xiǎn)的范圍。

相較于傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn),《條款》有三大特征,分別為保險(xiǎn)場(chǎng)景多元化,可以集中解決新能源汽車(chē)輔助設(shè)施產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn);保險(xiǎn)責(zé)任定制化,將保障范圍擴(kuò)大至車(chē)輛特定的使用場(chǎng)景;保險(xiǎn)保障人性化,承保由于外部電網(wǎng)輸變電故障、電流電壓異常等導(dǎo)致的車(chē)輛損失。

2021 年 12 月 14 日中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款(試行)》后,新能源汽車(chē)的商業(yè)保險(xiǎn)價(jià)格還沒(méi)有“起飛”,在一段時(shí)間內(nèi)仍保持在原來(lái)的水平。

而真正引發(fā)新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)保費(fèi)大漲的則是 2021 年 12 月 27 日新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)正式上線(xiàn),并且上海保險(xiǎn)交易所還正式上線(xiàn)了新能源車(chē)險(xiǎn)交易平臺(tái),首批掛牌人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)等 12 家財(cái)險(xiǎn)公司的新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)產(chǎn)品。

就在新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)上線(xiàn) 1 天之后,也就是 2021 年的 12 月 28 日,特斯拉“天價(jià)”保費(fèi)就在網(wǎng)絡(luò)上熱傳。

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▲ 新能源車(chē)險(xiǎn)交易平臺(tái)

其實(shí),通過(guò)《條款》對(duì)于新能源汽車(chē)的車(chē)身、電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)的保障權(quán)益就不難理解,《條款》中對(duì)于新能源汽車(chē)的保障范圍更廣,保障更加全面,那么保費(fèi)也就自然而然地上漲。

但是,本次新能源車(chē)型保費(fèi)上漲的幅度超出了一眾新能源車(chē)主的預(yù)期,并直呼“開(kāi)了一年新能源汽車(chē)省下的油錢(qián),全被高昂的保費(fèi)給抵了?!?/p>

三、電動(dòng)車(chē)自燃頻發(fā) 新規(guī)對(duì)車(chē)主利大于弊

雖然新能源汽車(chē)的保費(fèi)上漲,但是全國(guó)眾多新能源車(chē)主們就真的虧了嗎?

在新能源汽車(chē)保費(fèi)暴漲的話(huà)題逐漸登上各大平臺(tái)的熱搜,從汽車(chē)領(lǐng)域的問(wèn)題變?yōu)槿裼懻摰纳鐣?huì)問(wèn)題后,央視也對(duì)此事進(jìn)行了報(bào)道。

據(jù)央視的不完全統(tǒng)計(jì),近三年來(lái),新能源汽車(chē)發(fā)生起火事故就超過(guò) 250 起。而在發(fā)生的這些新能源汽車(chē)起火事故中,車(chē)輛電池起火,充電過(guò)程中起火為主要原因。

就在新能源汽車(chē)保費(fèi)大漲的前幾天,威馬汽車(chē)就被曝出連續(xù)四天發(fā)生車(chē)輛自燃事故,所幸所有事故并沒(méi)有造成人員傷亡,事故原因官方仍未公布。但根據(jù)外界猜測(cè),這幾起起火事故很有可能是因?yàn)檐?chē)輛搭載的三元鋰電池引起。

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▲ 威馬汽車(chē)起火現(xiàn)場(chǎng)

在《條款》發(fā)布之前,新能源汽車(chē)與燃油車(chē)型參保的商業(yè)保險(xiǎn)相同,其中并沒(méi)有針對(duì)新能源汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、配置特性進(jìn)行單獨(dú)參保和理賠說(shuō)明,而當(dāng)新能源汽車(chē)因?yàn)殡姵鼗虺潆姲l(fā)生故障需要向保險(xiǎn)公司理賠時(shí),保險(xiǎn)公司就容易出現(xiàn)相互扯皮、拒絕賠付等情況,給新能源車(chē)主造成很大困擾。

進(jìn)一步說(shuō),新能源汽車(chē)的維修費(fèi)用普遍要比同級(jí)別的燃油車(chē)型更貴。根據(jù)精勵(lì)聯(lián)訊統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看,電池平均換件價(jià)格在 6.5 萬(wàn)元~12.5 萬(wàn)元的占比最高,車(chē)年占比超過(guò) 30%,而電池平均換件價(jià)格在 3 萬(wàn)元~5 萬(wàn)元的車(chē)年占比也達(dá)到 30%。

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▲ 賠付率、出險(xiǎn)頻率和電池平均換件價(jià)格圖(數(shù)據(jù)來(lái)源:精勵(lì)聯(lián)訊)

可以這么說(shuō),一年中有超過(guò) 30% 的新能源車(chē)輛的電池平均換件價(jià)格都在 6.5 萬(wàn)元~12.5 萬(wàn)元之間,而這個(gè)價(jià)格幾乎與同價(jià)位的燃油車(chē)更換或大修發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格接近,但燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的概率要比電池包損壞的概率更小。

除了電池之外,電機(jī)也是新能源汽車(chē)維修的另一個(gè)大頭費(fèi)用。

根據(jù)精勵(lì)聯(lián)訊統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看,電機(jī)平均換件價(jià)格在 0.7 萬(wàn)元~1.4 萬(wàn)元的占比最高,車(chē)年占比超過(guò) 40%,而電機(jī)平均換件價(jià)格在 1.8 萬(wàn)元以上的車(chē)年占比也接近 20%,像是有些新能源車(chē)型搭載 2 個(gè)或者 3 個(gè)電機(jī),其維修成本更是要翻番來(lái)計(jì)算了。

電動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)驚魂一夜:特斯拉一日一價(jià),比股票都刺激

▲ 賠付率、出現(xiàn)頻率和電機(jī)平均換件價(jià)格圖(數(shù)據(jù)來(lái)源:精勵(lì)聯(lián)訊)

可以想象,如果新能源汽車(chē)的電池、電機(jī)等重要部件發(fā)生故障或損毀,但其又不在傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)的保障范圍內(nèi),那么新能源車(chē)主所承受的維修費(fèi)用也將是一個(gè)“天價(jià)”。

而隨著《新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款(試行)》的發(fā)布,明確了對(duì)新能源汽車(chē)的車(chē)身、電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)的保障權(quán)益,進(jìn)一步保護(hù)了新能源車(chē)主的用車(chē)權(quán)益,從根源上避免了新能源汽車(chē)發(fā)生事故后出現(xiàn)定損難、賠償難的問(wèn)題。

當(dāng)然,保障多了,保費(fèi)也就自然隨著上漲,此前新能源車(chē)型購(gòu)買(mǎi)針對(duì)燃油車(chē)推出的保險(xiǎn),雖然價(jià)格相對(duì)更低,但是其保障并不完善。而新能源車(chē)險(xiǎn)的費(fèi)用雖然相對(duì)更貴,但是保障更加全面,有助于新能源汽車(chē)的良性發(fā)展。

保障更多,保費(fèi)更貴,這個(gè)道理相信大家都可以理解。但是,保費(fèi)要貴到什么程度?什么價(jià)格才是合理的呢?

在 2021 年 12 月 30 日,特斯拉 Model Y 車(chē)型的商業(yè)保險(xiǎn)的價(jià)格就相較于 12 月 28 日有接近 5000 元的回落。據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士透露,此次特斯拉保費(fèi)大漲是因?yàn)橹斜f(xié)的系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,也就導(dǎo)致 2021 年最后幾天的保費(fèi)波動(dòng)幅度較大。

據(jù)特斯拉的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)專(zhuān)員介紹,未來(lái)特斯拉在售各車(chē)型的基準(zhǔn)保費(fèi)會(huì)上調(diào) 15% 左右,而再疊加上各個(gè)保險(xiǎn)公司提高的自主定價(jià)系數(shù),終端保費(fèi)將會(huì)上升 20% 左右。

結(jié)語(yǔ):專(zhuān)屬保險(xiǎn)有利于行業(yè)發(fā)展

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)的保有量逐年上升,越來(lái)越多的人開(kāi)始發(fā)現(xiàn)新能源汽車(chē)與燃油汽車(chē)并不適用于同一種保險(xiǎn),所以此次出臺(tái)的新能源汽車(chē)專(zhuān)屬車(chē)險(xiǎn),可以一定程度上緩解目前新能源汽車(chē)在保險(xiǎn)上的尷尬境地。

而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,隨著各大保險(xiǎn)公司對(duì)于新能源汽車(chē)的數(shù)據(jù)的不斷累積,未來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)風(fēng)險(xiǎn)概率的測(cè)算也就越來(lái)越準(zhǔn)確,所以未來(lái)新能源汽車(chē)的保費(fèi)也就很有可能會(huì)下調(diào)。

與此同時(shí),隨著新能源汽車(chē)不斷向著智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,像是特斯拉可以根據(jù)車(chē)主的真實(shí)用車(chē)情況來(lái)確定保費(fèi)價(jià)格的 UBI 保險(xiǎn)服務(wù),也很有可能在未來(lái)的某個(gè)時(shí)間出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)各大保險(xiǎn)公司的網(wǎng)頁(yè)上,進(jìn)一步保障新能源汽車(chē)車(chē)主的權(quán)益。

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