北京時(shí)間 1 月 13 日消息，投資公司 Wedbush 分析師丹?艾維斯（Dan Ives）當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期二向雅虎財(cái)經(jīng)表示，“我們認(rèn)為，電動(dòng)汽車是價(jià)值 5 萬(wàn)億美元的商機(jī)，是自 1950 年代以來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)最大的改變?！碧厮估磥?lái)的牛市行情繼續(xù)取決于不斷增加的產(chǎn)能，“我們的研究顯示，從下周開(kāi)始，奧斯汀工廠將開(kāi)始投產(chǎn)”。
▲ 華爾街低估中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉的價(jià)值
與其他分析師一樣，艾維斯認(rèn)為中國(guó)仍然是特斯拉的一個(gè)增長(zhǎng)機(jī)遇，預(yù)計(jì)中國(guó)工廠在特斯拉 2022 年產(chǎn)量中的占比將超過(guò) 40%。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，2022 年中國(guó)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)將會(huì)加速，“我們認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于特斯拉的價(jià)值合每股約 500 美元，華爾街沒(méi)有充分意識(shí)到中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于特斯拉的價(jià)值”。
Wedbush 維持對(duì)特斯拉股票的“跑贏大盤”評(píng)級(jí)和 1400 美元目標(biāo)股價(jià)，認(rèn)為在最好情況下特斯拉股價(jià)可上漲至 1800 美元。盡管有更多廠商加入電動(dòng)汽車賽道，對(duì)于特斯拉而言這并非“零和游戲”。
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