3 月 8 日，對(duì)于近期的“妖鎳”暴漲，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，這些因素對(duì)于新能源車銷量不會(huì)帶來(lái)明顯影響，“從 1 月和 2 月看，新能源車銷量同比增幅已經(jīng)達(dá)到了 150% 左右的水平?！?/p>
崔東樹表示，一方面，用車是剛性需求，尤其是疫情促成許多家庭從公共交通轉(zhuǎn)向私家車出行。另一方面，目前消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格上漲保持了可接受的態(tài)度。
科技網(wǎng)站 techspot 此前分析稱，俄烏沖突催化的關(guān)鍵原材料價(jià)格飆升，正在抑制電動(dòng)汽車廠商壓縮成本的努力。
該網(wǎng)站指出鎳、鋰和其他制造電動(dòng)汽車的重要原材料價(jià)格近年來(lái)飆升，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油車之間成本平價(jià)，需要比預(yù)期更長(zhǎng)的時(shí)間。
尤其是俄烏沖突加劇了電子產(chǎn)品和動(dòng)力電池材料成本上漲，業(yè)內(nèi)擔(dān)憂該地區(qū)鉑、鈀、鎳、銅和鋁等材料的供應(yīng)會(huì)中斷。
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