4 月 21 日，特斯拉發(fā)布 2022 年 Q1 財(cái)報(bào)，該季度實(shí)現(xiàn)營收 187.56 億美元，同比增長 81%；毛利潤 54.6 億美元，同比增長 147%，雙創(chuàng)歷史新高。同時錄得凈利潤 37.36 億美元，同比增長 255%。
在搶眼業(yè)績背后，特斯拉最近也遭遇了些麻煩。
據(jù)外媒報(bào)道，近日，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 啟動了兩項(xiàng)正式的缺陷調(diào)查，其目前對特斯拉 Autopilot 的審查力度可謂前所未有。一直以來，特斯拉利用“輕觸”式調(diào)節(jié)自動駕駛技術(shù)，以試探政策的底線。但從 NHTSA 過去 10 個月采取的一系列舉措來看，這種情況可能不會持續(xù)太久。
“我們都?xì)J佩他的遠(yuǎn)見卓識，”NHTSA 前代理負(fù)責(zé)人海蒂?金在談到馬斯克時說，“但他對消費(fèi)品的夸大可能是非常危險(xiǎn)的。”戴維?弗里德曼則表示，“特斯拉就像一個‘刺頭’，多年來一直如此?！?/p>
過去四年，特斯拉車輛因使用駕駛輔助系統(tǒng) (Autopilot) 發(fā)生十多起碰撞事故，引發(fā)了人們對該技術(shù)安全性的質(zhì)疑。盡管特斯拉極為重視這項(xiàng)技術(shù)，但目前美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)對 Autopilot 的審查力度可謂前所未有。
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